2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】

peixm · 发表于 2023-5-14 15:04

本帖最后由 peixm 于 2023-5-15 19:06 编辑

由于是快速连接各大交通枢纽与市区的选择，也能到达西溪湿地等著名景区，19号线客流还是相当高的，6节A车都很少能有有座的时候（一定程度上也是大间隔堆积的）。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:05

服务萧山机场等交通枢纽的19号线也设计了大件行李架。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:07

杭州地铁19号线的“火车东站（东广场）”站与6号线可以站内换乘，但换乘1号线/4号线必须出站换乘（不过刷卡或刷码连续计费，也就是“虚拟换乘”）。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:14

杭州地铁3、5、6、7、10号线采用杭州独有的AH型列车，拥有A型列车的宽度及限界，但长度19.52米（略长于一般的B型车），每侧车门4对【无奖竞猜：楼主在哪条线路拍摄的】。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:21

之前也介绍过，杭州地铁大部分线路列车头型基本一样，“一张脸”都是西班牙LKS Diara设计公司的作品（从某种程度上，地铁“杭州头”可以说是该公司最成功的作品之一

）。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:27

本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 15:31 编辑

拆分并延长到萧山国际机场的1号线两过钱塘江，不过隔一班车就到下沙江滨（一过钱塘江）。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:37

5号线西起老余杭，经浙大紫金港校区、拱宸桥、善贤、打铁关在北边绕了一圈后沿建国路、江城路一路南下过钱塘江，在钱塘江东岸经长河路、滨康路-金星路等，最终在姑娘桥与绍兴地铁1号线会合，大体呈“L”型走向，杭州地铁很多线路就起终点附近而言，绕路程度相当高（起点附近到终点附近不怕折腾的话走换乘还能快点）。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:39

本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 16:04 编辑

3、5、10号线等线路车厢中间的报站屏幕也升级为全彩LED了。杭州地铁大部分线路列车门上的报站屏幕也可以显示下一站的车站结构。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:45

6号线也是两过钱塘江，主要服务近些年发展起来的钱塘江东岸（毕竟亚运村以及亚运主场馆就在滨江、萧山一带的6号线沿线）。不过这么一设计多少造成了西南部的富阳、上泗一带坐地铁进入中心城区存在一定的绕远情况。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:51

7号线连接西湖湖滨的吴山广场、市民中心、奥体中心、萧山机场以及钱塘（江东新城），在亚运会期间也将发挥重要作用。线路基本呈"L"形，不过也向南兜了个圈子。在钱塘区一带，1、7、8三条线路构成了一个“小三角”。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:54

10号线在杭州目前的地铁线路中并不长，但未来延伸到余杭区仁和镇以后，将对接杭德城际铁路，到时候将恭喜湖州德清加入杭州地铁系统通达范围大家庭。

peixm · 发表于 2023-5-14 15:59

杭州地铁各站基本都有这样的欢迎屏幕。

peixm · 发表于 2023-5-14 16:19

最后乘坐温州南-北京南的G38次列车（走金温、沪昆高铁到杭州东，从杭州东走宁杭、京沪高铁到北京）返回，杭州东18:00开，北京南22:30到，行车时间四个半小时。16节编组的CR400BF-A型列车执行的“标杆车”，在京沪线最高时速350km/h。

peixm · 发表于 2023-5-14 16:30

最后当地观光景点什么的不发也不太好。杭州发西湖（这个肯定不能免俗）、西溪湿地以及胡雪岩故居。

peixm · 发表于 2023-5-14 16:32

嘉兴发南湖纪念馆、南湖红船以及烟雨楼。

=================================完结撒花！=================================
地底人
2023.05.14

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[公交运转] 2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】