60年后，332又回到前门，西四，西直门

edwin

双向平安里路口南怎么就不行呢，其实还不趁机把站都加回来，西四路口北，缸瓦市，甘石桥（南行）依然不停……

京华╰☆大财神

skok 发表于 2015-7-25 22:05
其实还是332撤了，魂没了，两边的总站都变了，发车时间变了，车型变了，人变了。就像枪毙了一个人，让另外 ...

332留几个单机。再说608也没了啊。中间走向改了，首末站改了332倒是原线没动

wby0423

skok 发表于 2015-7-25 22:05
其实还是332撤了，魂没了，两边的总站都变了，发车时间变了，车型变了，人变了。就像枪毙了一个人，让另外 ...

要是这么说的话，全北京所有公交车都没了“魂”，因为所有的公交车都调整过，都改变过车型；再扩大范围，全北京都没了“魂”，因为早已今非昔比；再扩大范围，全世界都没了“魂”，因为早已不是混沌初开的那个世界了。
现在有两个选择，一个是两边的总站都不变，发车时间不变，车型不变，甚至人都不变的有“魂”的车，一个是舒适宽敞有空调的但您所谓的没“魂”的车，您是愿意选择前者还是后者呢？
我不反对怀旧，但怀旧不能太矫情。

Athena

老巴士的车普遍有末班车收车早的习惯，这恐怕有那时冬运专线遗留下来的传统。说实话，北京这样的城市，21点多就收车的线路，是没跟上时代的要求，更何况老332早在20年前就已经23点发末班了。太怀念那时十点四十五出学校东门，坐332的末三，十分钟不到就到白石桥，踏踏实实等105末班的情境了。轰鸣咆哮的6170和安静轻巧的562，是再也回不去的北京。

孤独的守望者

就是末班太早，其它都不错。

主路先行

sonata 发表于 2015-7-25 20:13
北京市第一条抢钱空调线路马甲正式作废

其实，808路六块钱封顶还是挺厚道的。比801的11块强多了。
记得有一次坐，从崇文门到北大，好像才4块钱。

315425

老332...老808..谁被挤下去了?

孤独的守望者

315425 发表于 2015-7-26 11:44
老332...老808..谁被挤下去了?

越来越觉得这两条经典线路合二为一了。

alanxybj

小时候父母带着去颐和园，在人大那站换乘332路，噩梦一般的经历，然后在北大西门至101中学那段又堵了许久，当时都不想去玩了，跟父母喊着要回家去。那时332的客流真的是太恐怖了。。。
    其实想想也是，那时北京的人口虽然没有现在多，但那时没有地铁（除了一线、环线），没有私家车，百姓远距离出行全都得靠公交车，所以各条线路客流量都挺恐怖的，现在地铁挤得关不上门的场景就是那时公交的再现

alanxybj

skok 发表于 2015-7-25 22:05
其实还是332撤了，魂没了，两边的总站都变了，发车时间变了，车型变了，人变了。就像枪毙了一个人，让另外 ...

赞同，这只是在“形式”上把332的路号保留了，以便集团堵住悠悠众口。说实在的，前面门西直门一段纯市区内的路由给一个郊区的路号，真的好吗？（虽然现在路号与线路运营范围对应的没那么明显了）

346

为了留住332 集团已经做出巨大努力了 还要怎么着才满意
今时不同往日 332不调整 总是个赔钱货
别天天在网上呼吁尊重历史什么的 倒是天天去坐332几圈 贡献点票款才最实际

京华╰☆大财神

346 发表于 2015-7-26 20:34
为了留住332 集团已经做出巨大努力了 还要怎么着才满意
今时不同往日 332不调整 总是个赔钱货
别天天在 ...

332南边还按608那么设站还是赔钱货。南行来说。西四路口北。缸瓦市这俩人多的还是不停。非停那没人的西四路口南
就跟当年690小西天铁狮子坟大站不停。南行的北师大和积水潭桥南还停人少的地了

云板丝弦

Athena 发表于 2015-7-26 10:07
老巴士的车普遍有末班车收车早的习惯，这恐怕有那时冬运专线遗留下来的传统。说实话，北京这样的城市，21点 ...

不完全是冬运的事情。过去巴士是以纯盈利为目的的，晚上客流少，拉不了多少人的情况没利润，所以普遍收车早。

孤独的守望者

京华╰☆大财神 发表于 2015-7-26 20:39
332南边还按608那么设站还是赔钱货。南行来说。西四路口北。缸瓦市这俩人多的还是不停。非停那没人的西四 ...

我觉得当年808在市区是大站快车，设西四路口南是照顾缸瓦市和西四两地客流，同时减少设站，才在西四路口南设的站。

京华╰☆大财神

孤独的守望者 发表于 2015-7-27 05:49
我觉得当年808在市区是大站快车，设西四路口南是照顾缸瓦市和西四两地客流，同时减少设站，才在西四路口 ...

就那没人，还有603.604
604还撤了