7月29日起·12条公交线路涉及优化调整

617路84302

江木悠 发表于 2015-7-24 11:29
319是专45还是几路延长的啊 应该不会撤吧 据说是平峰没人坐

其实把751天通苑里走向微调一下319就可以洗洗睡了

Teutonic.K

大财神 发表于 2015-7-24 14:24
感觉 这事儿就赖专线，当年砍808的时候要是砍到北京站就没这么多事儿了

南边场站太硬伤了，而且现在客 ...

按现在这思路，你砍到石佛营也没用……

BK6180C

Teutonic.K 发表于 2015-7-24 15:20
按现在这思路，你砍到石佛营也没用……

按现在这思路，只要是线路就有被毙的可能

419

二手挖掘机 发表于 2015-7-24 12:51
就近的场子没有一个是客四的……

还有一损招倒是可以提前。夜8的去小马厂的后几班发332的颐和园方向的前 ...

完全可以不用这么麻烦的，晚上10点以后北宫门发动物园或者西直门区间下班，然后这几个车就搁西直门南或者西直门北场站，第二天早上头几班再从西直门发回北宫门就可以解决原来332路段首车太晚的问题了
想当年331跟333，375跟394合并之后，331晚10点以后发颐和园区间，375发北宫门区间都能解决原路段的首班过晚末班过早问题，现在就是公交集团的人越发的懒反正就是一刀切了才不管你方便不方便

圣ass

变天 发表于 2015-7-24 08:41
原来还惦记着324路分成两条线呢，一条草桥到旧宫叫324，一条木樨园到亦庄叫377，这回也没戏了。这次看324缩 ...

要进把，324草桥驻车

圣ass

北京368路 发表于 2015-7-24 09:48
324那个调整的可真不怎么样！难道大红门去草桥只有运通103！！

能留一个就不错了。。集团之前改的好多独立走向都没了

圣ass

bianjibu 发表于 2015-7-24 09:56
最近这一年没坐过354吧，原来354一等40分钟很正常，现在这一年354平均3-4分钟就一辆，而且还基本两个慢车 ...

现在间隔依然一般，而且客流也一般

圣ass

96321 发表于 2015-7-24 10:01
324这调整看来真是直接跟366那场子没关系了，不过现在这动辄20分钟的档子，也干不过同为桥下的526啊。。估 ...

那个之前不开好像还有五圈路的原因，我上次去看那路又开始修，只剩一条车道了

圣ass

QLMBUS 发表于 2015-7-24 10:01
划转——表面上是方便区域管理，更大程度上为了更加自如地“优化调整”，在场站管理的主动，借机得到一些车 ...

这并不是一件坏事吧，一些重复线路撤销可以减少运营成本，说回来还是节约了纳税人的钱

先锋号

大财神 发表于 2015-7-24 14:24
感觉 这事儿就赖专线，当年砍808的时候要是砍到北京站就没这么多事儿了

南边场站太硬伤了，而且现在客 ...

490晚上还有停到菜户营去的是怎么个情况？

xblswf

先锋号 发表于 2015-7-24 16:02
490晚上还有停到菜户营去的是怎么个情况？

好像是因为其前身816在那驻车，阜成门又没地方。

大财神

先锋号 发表于 2015-7-24 16:02
490晚上还有停到菜户营去的是怎么个情况？

历史上就跟这儿驻车的，还往这儿放没问题，例如特4划转客四照样可以把南边车放在鲁谷

但新来的就没那么容易了。现在大家场站都紧张，多数都是自己还停不过来呢，别人家的轰还来不及更不可能再往里接了。除非上面给指示

315425

332路：
1949年5月1日，恢复东华门-西四-颐和园的京颐路（16.8公里）
1950年6月7日，改走东华门-西单-西直门-颐和园（18.29公里）
1951年4月20日，由东华门改为前门发车（20.41公里）
1951年11月1日，缩至西直门发车（12.2公里）
1956年12月，改名32路
1960年9月28日，缩至动物园发车（10.77公里）
1960年11月24日，恢复西直门发车（12.2公里）
1969年2月，地铁施工，缩回动物园发车（10.77公里）
1972年11月，改名332路2001年9月7日，因动物园枢纽的建设延至德胜门
2003年7月19日，恢复到动物园
2015年7月29日   从动物园恢复到前门

谢朋友们斧正   请3015版别介意

X80415

那边608，689划转了以后都被整合了，这边418和688又躲过一劫

315425

枫的神话 发表于 2015-7-24 11:47
337笑了。。。

在前门又碰上一哥们儿......