改号也得分改什么号，对自编号来说，企业觉得怎么管理起来方便，或者更直白点领导怎么看着舒服就怎么来。因为这东西某种程度上讲压根儿不是给老百姓看的，非公交爱好者和非公交从业人员也没几个人懂。
但是路号这件事上，主要还是与这几年的票制票价改革有关，LZ提到了原来的“市区线路”、“近郊线路”、“小区专线”、“空调专线”、“远郊线路”，其实这些分类是对应着相应的票制票价，例如市区月票单一1元、通用月票1元起价、月票无效1元起价、月票无效2元起价，等等。
但是从2006年开始， 陆续的借启用IC卡市区月票与通用月票划分取消，借07降价899以下线路的月票有效与月票无效划分取消，借14涨价市区线（1-799）与远郊线（801-999）划分取消。事实上，现在仅从票制票价上讲，任何一个线路可以赋予任何一个路号。
实际上这几年路号乱，主要是乱在旧的规则被废除，而新的规则又未能建立，因此谁看见个空号都敢往上占。当务之急其实是明确一个新的不基于票制票价而是基于线路走向的路号编制规则。或者说对号段的划分还要更加明确和精细，开线的时候好几百个号随便挑是肯定不行的。 |
发表于 2015-6-4 22:16
发表于 2015-6-4 23:00
