改号的目的到底是什么？

和平门外

我总觉得公交的这些老总们真的是有点儿闲的抽风。比如有些线路（359），短短一年时间都改了多少回了，每次改号难道不花钱吗？缺乏总体规划，想干嘛干嘛，这难道不是对国家拨给他们的钱不认真对待吗？天天嚷嚷亏损亏损，可是每天干的事儿就是拿着钱在挥霍。我们的首都其实都是这样一个状态，没有长远的规划，想一出是一出，最后整成了首堵，整个城市一团糟糕，真是糟践老祖宗留下来的好东西！
公交原来的分类多科学，100以内市区，101-199电车，200-299夜班，300-399郊区，400-499郊区电车，500-599卫星城，我知道有人会喷号不够用，但是说实话，至少不那么乱，让人一看就知道这车的大概行驶范围。
首尔的公交从一开始就严格做出规划，线路号就能看出从哪个区域运营到哪个区域。可是我们北京呢，天天改号，弄得人头都大了，昨天的车一下子就成了昔日云烟，换牌子，换贴纸，换自编号。……的源泉！

马家堡路北口

换汤不换药，我一同事的爱人开70路，说还不如归客二呢。。。

云板丝弦

359什么时候改过号？那是北京公交里面难得的稳定线路啊

Harry624

沁水丹泉 发表于 2015-6-4 22:49
花的都是纳税人的钱 纳税人同意了吗

北京公交是个企业 谢谢

沁水丹泉

花的都是纳税人的钱 纳税人同意了吗

315425

有股xx在糟蹋北京..不好明说

wug

   改号并不能完全算错，但公交集团的改号主要存在两个问题：
   1  无任何实际意义，完全是想一出是一出的改号。比如8公里以内的线路改专、使用双层车的线路改特，当时集团给出的理由是“便于乘客识别”，实在是荒唐可笑。
   2  制定了改号的政策却没有严格按规则执行。比如为了去支而改号，但之后又出现了诸如941快、还有延庆那一堆奇葩的让人犯晕的路号，896、897没有按规则放在门头沟却放在了房山。

   对于路号，我的几个观点是：
   1  反对使用四位数字或数字加字母的组合，绝对让人晕死。
   2  不反对路号中加入文字，但文字要带有明确的识别性，对乘客来说能分辨出是某个地域或某个时段的线路，比如夜、昌平等等，而像运通、特之类的就无意义了，所以我支持所以运通线路改为2字头
   3  不必严格要求同样的路号必须严格地对应于唯一的走向，明显属于同一系列的线路可以用相同的路号，再加上文字来区别同系列中的不同线路，比如892、925等等。反对这种村村通使用M、Y之类的路号。

圣ass

源创 发表于 2015-6-5 11:35
车次本来就很难和线路长度挂钩  原来啥样现在就啥样就行了  瞎搞 ！  比如320本来还有双层 改了特18反而一 ...

一直就是那20个双层

泥马438

改自编号其实还好，只是伤财但不劳民。改路号才是劳民伤财。改专时以为是为了年底涨价区分刷一次卡和刷两次卡，结果。。并没有什么卵用。如果改专是奇葩，改特就更是奇葩了，320则是奇葩中的奇葩。5.26后20个双层+15个三轴+不少于2个阿呆混跑，接近1:1的单层双层比例也改特，没看出哪里容易识别了，反而是民众不会坐车了。
关于路号我认为以下仨规则
1、集团范围内（不含郊区）除YT、夜、专外不要其他字头，路号范围集团1-699，BFD700-999
2、集团专X刷卡单一，1-199城区线路，200-299高峰线路，300-499市区线路，500-599近郊线路，600-699放射/穿城线路。1-199、300-699现有线路不变，新开线路各找各家开行。
3、BFD700-899每区20个号，各区中心站采用路号文字模式，如892斋堂，925南菜园，936于家园等，除各区小公共外不要采用HYM等字头

和平门外

省略号本来写的是tanwu，被hexie了

hint10055

确实很乱的，我去北京的次数其实不少了，可是去年319改特19、320改特18那次让我感到十分无语，2014年8月30日我竟然在天通西苑一区南门看到了319路。还有620（天通北苑——青塔小区）切线，2014年10月18日刚一离开北京就听说要截线了，缩到新街口豁口。要是再这么改下去，估计我就只有犯晕的份了。

hint10055

一边糟践着国家的补贴，一边还要哭穷，12月28日的涨价想想就觉得恶心

bjbus69413180

hint10055 发表于 2015-6-4 15:28
一边糟践着国家的补贴，一边还要哭穷，12月28日的涨价想想就觉得恶心

没错，糟蹋补贴还哭穷，还有，有的车队缺人面试录用还麻烦

346

票制改革也很无语

617路84302

hint10055 发表于 2015-6-4 15:28
一边糟践着国家的补贴，一边还要哭穷，12月28日的涨价想想就觉得恶心

其实不能说12.28涨价恶心, 而应该说多年前的降价是有关部门头脑发热缺乏远景规划的产物

617路84302

相比于频繁截线, 频繁划转已经能忍了......

JonasWang

同问
划转完了该啥样还那样，比如去了电车的56还嫌自己飞得太低... 前天在田顺庄看到一472，新帖的自编号，随风飘呀飘...

xtacty

hint10055 发表于 2015-6-4 15:28
一边糟践着国家的补贴，一边还要哭穷，12月28日的涨价想想就觉得恶心

不论什么由头，牵强的或合理的，涨价倒是回归了合理水平，还不至于让人破产。但不论什么线路都刷两次卡，不刷就扣全程原价，这就是在折腾人+折腾钱了。如果当时逐渐地把较短的线路（比如15 km以内）划到一个号段内（比如1XX，2XX），这个号段的线路刷一次卡，这样也算动了脑子而不是一刀切！

edwin

xtacty 发表于 2015-6-4 21:14
不论什么由头，牵强的或合理的，涨价倒是回归了合理水平，还不至于让人破产。但不论什么线路都刷两次卡， ...

那这些线路以后要是延长超过了15公里怎么办，还得改号？或者这些线路肯定就不能延长了，不然又是一番折腾，又乱了

xtacty

edwin 发表于 2015-6-4 21:15
那这些线路以后要是延长超过了15公里怎么办，还得改号？或者这些线路肯定就不能延长了，不然又是一番折腾 ...

额，那还是一刀切吧！

tiger

xtacty 发表于 2015-6-4 21:20
额，那还是一刀切吧！

问题是当初把8公里以下改专，还以为8公里这个划分有什么意义，居然是毫无意义！专也是刷2次，票价也一样！那何必大批改专？

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有股xx在糟蹋北京..不好明说