北京：地铁高峰时段票价将差别化

gucken · 发表于 2013-12-15 10:22

要涨价，就必须刷卡打折！

roonysth · 发表于 2013-12-15 10:47

人真多的时候也就那么一小会有些人就是卡着人多的点出来早出来个五分钟十分钟人就不那么多

云天 · 发表于 2013-12-15 12:33

收那么多税，补贴点公交地铁怎么了，现在一开新线就是方便换乘地铁，地铁涨价后地面交通人多的话，是不是恢复一些长点的线路啊。再说上班时间那么紧，再涨也被迫坐地铁

东瀛使者 · 发表于 2013-12-15 16:10

高峰提价，绝对为了充实腰包......
如果路上不堵，谁愿意高峰挤地铁......

lizic1982 · 发表于 2013-12-15 16:21

其实应该实行分段计价，这样才相对公平。

DF110001 · 发表于 2013-12-15 16:34

就是涨价减少点财政补贴而已，什么缓解客流都扯淡，8、9点上班上学的该坐还坐

938支5 · 发表于 2013-12-15 17:26

本帖最后由 938支5 于 2013-12-15 17:28 编辑

朴峻必发表于 2013-12-14 14:21
涨价之后地铁客流就会小??????

多少会管些用，可以把起步价调高一些，进价调少一些，促使短途选择公交。比如2元坐1.5公里，3元可坐10公里。

357路 · 发表于 2013-12-15 19:06

938支5 发表于 2013-12-15 17:26
多少会管些用，可以把起步价调高一些，进价调少一些，促使短途选择公交。比如2元坐1.5公里，3元可坐10公里 ...

高峰期短途公交你可以在部分区段坐一坐……一些拥堵路段，地铁3站10分钟不到，地面能给你走个40分钟……

奥托爱新觉罗 · 发表于 2013-12-15 21:43

新朝的中国梦伟大蓝图。。。

贝壳 · 发表于 2013-12-15 23:01

地铁涨价，坐公交的人会增多，应该恢复一些因通地铁而撤销的长线。如619、690、728慢等。

咖啡可乐 · 发表于 2013-12-15 23:55

938支5 发表于 2013-12-15 17:26
多少会管些用，可以把起步价调高一些，进价调少一些，促使短途选择公交。比如2元坐1.5公里，3元可坐10公里 ...

所以换个思路，如果地铁调整为2站以内刷卡5毛，3-5站刷卡1元，6-10站刷卡2元，11-15站刷卡3元，16-20站刷卡4元，20站以上刷卡5元。不刷卡一律翻倍。这样人才会真正地少下来，其实每次出行经过的堵车路段可能就1、2公里，但是因为地铁2元一票制所以即使很绕也尽量全程地铁，如果5站以内的票价降下来全程票价涨上去，会有更多的人在不必要的路段去换乘路面车。
而且比如昌平线、顺义线、房山线这些本来客流就不大的线路为了吸引客流可以考虑放宽计价区间或不换乘刷卡1元包全程

我能行 · 发表于 2013-12-16 08:34

昌平线、顺义线、房山线这些貌似高峰客流也不小吧

zj7790 · 发表于 2013-12-16 12:52

不敢想象以后地面交通会成什么样子

我坐758 · 发表于 2013-12-16 12:54

地铁涨价，公交瘫痪！

sdd · 发表于 2013-12-16 19:34

我坐758 发表于 2013-12-16 12:54
地铁涨价，公交瘫痪！

不会吧～～

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