北京：地铁高峰时段票价将差别化

５０１ · 发表于 2013-12-14 19:53

与地铁重复的线路砍得那么狠，就算地铁涨价也没什么选公交的

steady · 发表于 2013-12-14 20:14

涨价又不能分散客流，估计就是鼓励大家分时错流上班吧，我认为应该错开每个地区的上下班时间，要么再增加运能

sdd · 发表于 2013-12-14 21:43

估计7点之前进站便宜，鼓励大家早点出来。我是从5月M10成环后就不坐地铁了，但偶尔早晨下雨还是坐了两三次，七点之前还不错的。晚高峰实在受不了，宁可从国贸出来再坐两站公交，也不敢走M1-M10换乘通道。

天涯狂想 · 发表于 2013-12-14 21:55

同意2楼。现在地铁的刚需水平已经很高了，稍微认点路的还有不特别赶时间的，能不坐地铁的早都敬而远之了。剩下的那拨离了地铁出不了门的，再涨多少也得骂着街该怎么坐还怎么坐

666 · 发表于 2013-12-14 22:31

分时段计价能解决现实问题吗？真是错峰上来班是不错。可好多地方执行太困难。有个程序员同学工作时间是10点到19点，这么上不知道大家能接受吗？

sdd · 发表于 2013-12-14 22:44

每周一为了准备晨会资料都是7点到单位，6:10出门，路上那真是相当的爽啊。7点之前地铁便宜，可能促使很多人到公司附近吃早点。

357路 · 发表于 2013-12-14 22:46

想涨价直说。调节客流是扯淡。调不下来你退钱么?你一调，客流百分百调不下来；你钱包百分百调鼓了。大模大样说老子要多赚钱，老子要涨价……显得多NX! 装X让人瞧不起……

357路 · 发表于 2013-12-14 22:47

steady 发表于 2013-12-14 20:14
涨价又不能分散客流，估计就是鼓励大家分时错流上班吧，我认为应该错开每个地区的上下班时间，要么再增加运 ...

单位的打卡机可不让你错时上下班

午饭 · 发表于 2013-12-14 23:52

就是不想给那么多补贴了，没别的意思~客流该多少还多少，况且公共汽车也人多，大家都调调价？那就要么开车要么走路了……开车堵车，是不是下一步要推广步行？

咖啡可乐 · 发表于 2013-12-15 00:10

man123 发表于 2013-12-14 08:03
将来，在中途换乘站，或许会出现交换公交卡的事

以前八通联票4元的时候我就经常给同事攒八通线的副券。我从石景山坐到大望路换57 他从土桥坐到四惠换57，我俩都买4元的联票在单位交换，每人每天能省1元

咖啡可乐 · 发表于 2013-12-15 00:18

本帖最后由咖啡可乐于 2013-12-15 00:20 编辑

BK6126S1 发表于 2013-12-14 11:12
涨价了难道客流就会变少了？那该坐的人不是还得坐么

确实有可坐可不坐的，比如早高峰管庄到顺义其实坐到北苑换924再到顺义比从坐地铁一点都不慢，但是924比地铁贵，所以.....

其实调价后我也是受害者，从房山到石景山坐F22换948比地铁快，但是948单程（刷卡）多花1块多钱

sonata · 发表于 2013-12-15 00:20

买进站票，卖给要出站的，或者弄一大堆小额公交卡互换，天朝屌丝p民没钱有的是智慧，这样车站内反而更加危险混乱。

云板丝弦 · 发表于 2013-12-15 00:31

咖啡可乐发表于 2013-12-15 00:10
以前八通联票4元的时候我就经常给同事攒八通线的副券。我从石景山坐到大望路换57 他从土桥坐到四惠换57， ...

我琢磨了一下，怎么觉得你省了2块，对方不赔不赚啊

云板丝弦 · 发表于 2013-12-15 00:32

sonata 发表于 2013-12-15 00:20
买进站票，卖给要出站的，或者弄一大堆小额公交卡互换，天朝屌丝p民没钱有的是智慧，这样车站内反而更加危险 ...

上海就有，两个人从不同方向坐同一条线路，中间某个站约好了下车换票，能省不少钱一个月下来

咖啡可乐 · 发表于 2013-12-15 00:39

云板丝弦发表于 2013-12-15 00:31
我琢磨了一下，怎么觉得你省了2块，对方不赔不赚啊

他也不傻我得每天给他买一个鸡蛋灌饼..... 那年代灌饼正好1元

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