强烈要求北京BRT各线路改为有轨电车

sshhuuoo · 发表于 2013-8-17 12:24

http://www.ditiezu.com/thread-324329-1-1.html
沈阳这个有轨电车很不错。轨道直接走绿化带里，不会有社会车辆占用。连隔离带都可以省了

北京的BRT应该尽快改为有轨电车。运力更大，用电更环保。道路绿化，还不会有社会车辆占用！

HINAGIKU · 发表于 2013-8-17 12:26

铺了铁轨，路就不能修了扒，扒了修了，领导怎么赚钱？

这里是北京 · 发表于 2013-8-17 13:00

车坏了怎么办

ytc716 · 发表于 2013-8-17 13:34

快四那速度换无轨挺好

给猫金币 · 发表于 2013-8-17 14:38

北京确实缺少有轨电车，支持BRT改有轨电车~~

BK6180B · 发表于 2013-8-17 14:55

本帖最后由 BK6180B 于 2013-8-17 15:00 编辑

桥梁载荷有问题。
还有就是闭塞问题，这有轨电车有闭塞的话，高峰运力估计还不如BRT，BRT1高峰常见5-6辆串车，有轨电车能串2-3辆吗？

831空调车 · 发表于 2013-8-17 15:15

有轨的灵活性是致命缺点，遇上坏车、信号故障，肯定会造成乘客滞留，快速公交就灵活多了，直接通知上一站，路口走普通车道甩站通过
有轨的制动也比公交慢半拍，公交离停车线30米，50km/h进站停得稳稳的，有轨你站得住么

童话007 · 发表于 2013-8-17 22:19

不看好有轨，出现故障影响太大

chopin_wang · 发表于 2013-8-17 22:26

我正想说，让LZ抢先了

chopin_wang · 发表于 2013-8-17 22:28

等我好好整理一下，改日发帖

sshhuuoo · 发表于 2013-8-17 23:00

BK6180B 发表于 2013-8-17 14:55
桥梁载荷有问题。
还有就是闭塞问题，这有轨电车有闭塞的话，高峰运力估计还不如BRT，BRT1高峰常见5-6辆串 ...

有轨一辆车比铰接一辆车拉的人多得多啊

zbsmy0911 · 发表于 2013-8-17 23:07

沈阳电车目前在试运营阶段

许愿树 · 发表于 2013-8-17 23:29

速度起不来

大郊亭 · 发表于 2013-8-18 00:13

想法非常不错赶快提案你去实施

咖啡可乐 · 发表于 2013-8-18 00:23

别打B4的注意就行，我觉得相对于B2而言我对B4已经很知足了（我一般只从石景山坐到西钓），无论间隔还是路况，再限速也比B2那一路红灯强得多。

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