690路与其缩线为508路不如彻底裁掉算了！

edwin · 发表于 2013-5-21 10:57

david9079 发表于 2013-5-21 10:54
其实整合运力不是坏事，避开了堵点，这样间隔更好，而且长距离的话都坐地铁了，夏天又有空调。

说的没错，但是有人不这么想啊……

alljtcc · 发表于 2013-5-21 11:04

david9079 发表于 2013-5-21 10:54
其实整合运力不是坏事，避开了堵点，这样间隔更好，而且长距离的话都坐地铁了，夏天又有空调。

也有缩完还操蛋的，例如612之流，而且车还降级了……

路痴小白 · 发表于 2013-5-21 11:05

edwin 发表于 2013-5-20 23:58
反正今年大体趋势就是调整线路，明年有可能重新划场，减少分公司数量

难道2、6、S当中有其中2个会合并？

edwin · 发表于 2013-5-21 11:06

路痴小白发表于 2013-5-21 11:05
难道2、6、S当中有其中2个会合并？

小道消息以后就是东南西北四家，最多加一个中

ed4avin · 发表于 2013-5-21 11:36

blacklong 发表于 2013-5-21 09:51
北边与它部分重叠的线路多了，要说间隔，它永远比不过16路，425路。

第一、稳重不是装出来的；第二、虚度就谈不上经验；第三、年轻人，看东西别只看表面现象！

rootr · 发表于 2013-5-21 11:53

alljtcc 发表于 2013-5-21 11:04
也有缩完还操蛋的，例如612之流，而且车还降级了……

这个确实有，比如现在的92不如以前的645和谐

blacklong · 发表于 2013-5-21 12:08

ed4avin 发表于 2013-5-21 11:36
第一、稳重不是装出来的；第二、虚度就谈不上经验；第三、年轻人，看东西别只看表面现象！

说虚度那是一种谦虚，在事实面前否认是逃避，你的岁数应该没资格叫我年轻人。

ed4avin · 发表于 2013-5-21 12:32

blacklong 发表于 2013-5-21 12:08
说虚度那是一种谦虚，在事实面前否认是逃避，你的岁数应该没资格叫我年轻人。

就像你自己说的你的心态让你只能当个年轻人

blacklong · 发表于 2013-5-21 12:39

ed4avin 发表于 2013-5-21 12:32
就像你自己说的你的心态让你只能当个年轻人

那你就是个小老头啰

午饭 · 发表于 2013-5-21 12:56

na me qing wen lou zhu ,che xiao zen me yang ne ?

dreamtravel · 发表于 2013-5-21 13:42

alljtcc 发表于 2013-5-21 09:42
这不对吧，整天限速不开空调的效益肯定好啊，但对乘客好么？

不开空调的效益未必就好，客一客二一堆不开空调的控亏又如何了？新奥夏天有空调的全开效益也不差，而且还两亏本大户，效益的根本还是在于管理水平和运营水平

z-s-06 · 发表于 2013-5-21 13:49

rootr 发表于 2013-5-21 10:18
说得太对了。就说626变579，我们单位那些住西苑的都拍手称快。所以每次拆线不要总想着自己不能直达哪哪了 ...

要照着么说的话，我们学校想地面去西单的都极力反对呢？那我是不是也可以下结论说，“所以每次拆线不要总想着自己间隔小了，也应看到其他人可能会受害”？
何况老兄也承认，确实不是所有的拆了之后间隔都小了。

二手挖掘机 · 发表于 2013-5-21 13:59

时间比钱重要，不是所有乘客都愿意享受您的博爱的……
拆只是间隔减小（不是小）的前提条件或者有意为之的条件，但是不能以此完全否定宏观的拆。

ed4avin · 发表于 2013-5-21 13:59

dreamtravel 发表于 2013-5-21 13:42
不开空调的效益未必就好，客一客二一堆不开空调的控亏又如何了？新奥夏天有空调的全开效益也不差，而且还 ...

你知道排名？

二手挖掘机 · 发表于 2013-5-21 14:04

X开空调MS也是短线多……开空调拿了油补加上爆棚的单位里程票款，通过巴士时代积累下来的成本控制经验，一算还能净赚，自然有效益好的基础。虽然这是猜测但也并非不会发生。而X的长线就不一定了，620这几天目测都没开……恐怕得进6月后

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[公交运转] 690路与其缩线为508路不如彻底裁掉算了！