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楼主: 公共交通
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下周五新辟6条线路

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发表于 2013-5-5 20:28 | 只看该作者
空调97路 发表于 2013-5-5 20:17
其实把15和38填上也蛮不错的呀

3XX这么多线路呢。要调的话应该是大家一起调吧
估计等到2020年,什么地铁5、6、7、8、9号线都建起来了,南京公交N轮优化把1、4、10、11、31、100这些到时会跟地铁重复的严丝合缝的线路都撤了,才会空出这么多小数字的空位。不过到时候南京公交估计也快逼近3XX了吧、、、、
而且为了不打乱生活,就算要对这些线路改动番号也应该会选择平移,而不是填充、、、、
17
发表于 2013-5-5 20:28 | 只看该作者
仙林将开通6条微循环公交线路

6日开始,市交通运输局、栖霞区及仙林大学城将联合多部门,对仙林地区非法营运车辆等交通秩序进行综合整治。记者获悉,本月10日起,市交通部门将在仙林率先开通6条微循环公交线路,解决当地师生及居民出行“最后一公里”问题。

为维护正常的客运、停车和道路交通秩序,即日起至7月底,该区将分两个阶段集中整治仙林地区的交通秩序。第一阶段是今天起至5月15日,对从事非法营运车辆的车主进行教育劝导,引导其就业,尽量不处罚。目前,辖区内已有65名从事非法营运的车主被录用为公交公司驾驶员。其他愿意就业的车主“不挑不拣”24小时就可上岗;5月16日至7月底,依法对非法营运车辆的违停、非法营运等行为进行整治,按相关法规上限对其违法行为进行处罚。

为方便地区师生员工及居民出行,栖霞区政府和仙林大学城管委会投入828万元资金购置了46台公交车,开通6条微循环公交线路。6条公交分别是321路(仙居雅苑-南大科学园)、322路(元化路-学林路)、323路(金港科创园-紫东创业园)、324路(仙林中心站-仙林中心站)、325路(仙林中心站-西岗南汽零件厂)和326路(经天路地铁站-栖霞)。据了解,这些线路站点覆盖仙林地区所有学校、商业中心、地铁站点以及居民小区,运行时间为早上6点到晚上10点,高峰时段发车间隔为6到7分钟,平峰时段为15到20分钟。

同时,仙林大学城管委会将在仙林地区新增27个公共自行车站点,配置540辆公共自行车。届时,该地区公共自行车站点将达57个,自行车总数达1140辆,基本覆盖该地区所有院校、住宅区、商业网点和地铁站点、公交首末站。

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发表于 2013-5-5 20:37 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-5 20:24
个人觉得等132区间增车到位了,把它跟136区间两条爆满的非正式线路一起改为正式线路,命名为15、38也不错 ...

不是呀,我就是希望撤出学思路,那边根本就没人坐车。。孤零零的166一条线路
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发表于 2013-5-5 20:55 | 只看该作者
空调97路 发表于 2013-5-5 20:37
不是呀,我就是希望撤出学思路,那边根本就没人坐车。。孤零零的166一条线路

去仙林鼓楼医院的话,只能靠322路了?看起来确实应该停仙隐北路呢
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发表于 2013-5-5 20:56 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-5 20:55
去仙林鼓楼医院的话,只能靠322路了?看起来确实应该停仙隐北路呢

最起码我能保证 322过来我肯定会坐

点评

最起码我能保证,要是赶时间,过来个出租车我肯定会坐。  发表于 2013-5-6 11:57
21
发表于 2013-5-5 20:59 | 只看该作者
其实尧化门社区巴士从线路客流结构和定位来说也应该命名为3XX吧
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发表于 2013-5-5 21:01 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-5 20:59
其实尧化门社区巴士从线路客流结构和定位来说也应该命名为3XX吧

好像是应该这样
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发表于 2013-5-5 21:03 | 只看该作者
我觉得大厂一些公交线应该改为66X的格式,3XX只用在江南。

点评

尽早把135路料理好,线路什么的全搞定然后把这番号空出来。哪怕给了132区间也比现在不伦不类的强  发表于 2013-5-5 21:22
江北区内线路应当统一成6××线路  发表于 2013-5-5 21:06
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 楼主| 发表于 2013-5-5 21:09 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-5 20:24
个人觉得等132区间增车到位了,把它跟136区间两条爆满的非正式线路一起改为正式线路,命名为15、38也不错 ...

市区的番号不会用在江北
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发表于 2013-5-5 21:15 | 只看该作者
仔细分析了一下各条线路。
321文成路那一段相当于打了个结,其实这样有点小问题,从生命科技园方向到羊山公园换地铁的人还要平白无故在文成路那里绕一圈浪费一点时间。不过生命科技园客流目测不大,绕一圈不解决也马马虎虎,但从远期考虑,如果仙林湖北岸小区陆续交付,小区入住率上去了,那绕一圈就代表会失去这么一批客流,还是想办法拆分比较好(不过到时候恐怕321又要成为一条名不副实的支线线路,换大车势在必行了喔)
322作为仙林鼓楼医院的配套线路,理应能够涵盖尽量多的住宅小区,所以仙隐北路那一站确实看起来有点不合理,而杉湖东路、杉湖西路附近的小区,如栖园等,也需要一条能够到仙林鼓楼医院的线路,要不然把322开成环线,但江南公交对环线的运营实在不在行,两个方向同时发车这种事情屡见不鲜,可以考虑把108或者146调整一下,去灵山北路绕一圈再从学子路回去。如果这两条线太幽灵,改改97路也未尝不可,反正外国语学校在灵山北路也有门。
323感觉就是138区间,不过吐槽一句,金港科技园在什么地方啊,听都没通过
324不说什么了,只求不要再两个方向同时发车,实在不行就拆分,然后跟321什么的合并合并
325对票价吐槽以后我似乎也说不出什么了
326,栖霞到经天路,不知道有没有客流,看频次了,如果比南栖、138、摄尧这些线路频率高,估计坐的人不会太少的
另外178其实可以考虑去仙林鼓楼医院绕一圈,也算方便摄山地区居民看病
总之,看好321的部分路段,322和326。324好好搞,可能也不错
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发表于 2013-5-5 21:21 | 只看该作者
公共交通 发表于 2013-5-5 21:09
市区的番号不会用在江北

= =132区间是过江线吧、、、总不至于有不成文的规定,1~130是江南番号?
27
发表于 2013-5-5 21:28 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-5 21:15
仔细分析了一下各条线路。
321文成路那一段相当于打了个结,其实这样有点小问题,从生命科技园方向到羊山公 ...

97路不太适合再动了,97如果过去,鼓楼医院应该不会有场吧,肯定还得回仙林中心,这样一下97又多了2公里
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发表于 2013-5-5 21:42 | 只看该作者
Q136个人喜欢改为159
29
发表于 2013-5-5 22:08 | 只看该作者
324路应该在文范路之后走汇通路、灵山北路到仙林大道再回仙林中心站,解决仙林北部到仙林鼓楼医院的问题
然后322路应该在亚东新城区之后走文苑路、仙隐北路、文枢西路、仙鹤门二号路、仙林大道回原线
这样324路顺便取代322路学衡路附近客流以后,322路就可以放弃这一路段服务仙鹤门附近的小区。怎么样总要尽量保证这些小区去仙林鼓楼医院的客流吧。只是,不知道文枢西路通车了没有
30
发表于 2013-5-5 22:12 | 只看该作者
不知道徐庄软件园一带算不算仙林管,感觉这一带应该开通小巴士
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