7号线通后，57、715会如何?

guoerye

57路不会动。715路可能缩到北京西站。

贝壳

希望715不动。

咖啡可乐

之类猪耳 发表于 2013-3-12 23:07
715去西站南广场就用不着这个名字了，就叫339区间吧，或者301区间，如果客六愿意也可以叫309区间。

现在不许用“区间”来命名线路了。可以叫“339通勤加车”

yz8965

57应该不会，4毛解决问题非要坐2元的地铁

京华╰☆大财神

咖啡可乐 发表于 2013-3-13 22:28
现在不许用“区间”来命名线路了。可以叫“339通勤加车”

区间可以用，普通线路支线不可以用了，现在就有正规线路的731区间

rootr

sakura 发表于 2013-3-11 19:33
回复点评：
也就是说如果你想从永定路到万达广场，必须先走一公里到玉泉路，然后就坐一站地铁，然后再走 ...

说白了还是现代人的通病，太懒惰!多走几步路就叫苦不迭。1000米怎么了?想想北京那些不通公交的地方吧，那里人恐怕得走2000、3000米甚至更长!有的地方没公交而有的地方公交、地铁全占上。通了地铁还要因为什么不喜欢地铁、懒得走而霸占着公交车，公交车应该去支援那些真正需要的地方!!

sakura

rootr 发表于 2013-3-15 09:28
说白了还是现代人的通病，太懒惰!多走几步路就叫苦不迭。1000米怎么了?想想北京那些不通公交的地方吧，那 ...

您的意思是全北京只要1公里以内有地铁的地方，公交应该全部撤线，然后下来的车辆全部去跑“村村通”？

咖啡可乐

京华╰☆大财神 发表于 2013-3-14 09:32
区间可以用，普通线路支线不可以用了，现在就有正规线路的731区间

哦，我就是看到938区间 改叫通勤车了，312区间的黑线身份一直也没有转正。  想不到731区间现在已经转成白线了啊

二手挖掘机

312区是正式线路，什么时候黑了

rootr

sakura 发表于 2013-3-15 09:58
您的意思是全北京只要1公里以内有地铁的地方，公交应该全部撤线，然后下来的车辆全部去跑“村村通”？

这就是走极端了。
比如608之类的，你看看现在的客流。可以说这货的存在基本上就是给不爱坐地铁的那些人，或者四号线出故障来应急一下，基本已失去存在的必要性。像这样的，把车腾出来去支援别的地方不应该吗?

阳光

我建议7号线通车后57路撤销，保留715路就足以了。

午饭

cs9299 发表于 2013-3-11 15:22
目前感觉地铁开行后~与之重合的线路反而客流更客观~

因为微循环不畅只能通过既有线路进行接驳。接驳不利的问题也就必然凸显了，所以才能看见所谓的“客流客观”~但是坐车的没有不骂大街的

午饭

wgq 发表于 2013-3-11 18:38
地铁开通了，地面公交就都撤了，那不坐地铁的人坐什么？地铁停运的时候怎么办？

4号线半个小时是608一天的运量。用既有线做轨道交通振替运输无异于自取灭亡

午饭

sakura 发表于 2013-3-11 19:24
请问不坐地铁的人为何不坐？无非是因为上下麻烦、票价贵、环境幽暗等原因

不坐地铁的人为 ...

你知道有种线路叫微循环接驳公交么？就是为了解决你那一公里的问题

午饭

咖啡可乐 发表于 2013-3-12 12:52
地铁站间距比较大，57的站间距小，所以57要是撤了那必然会唤起乘客对摩的的强烈需求

6号线开通以后118的客流变化就知道乘客的强烈需求是什么