4分的6103怎么处理

公交狂徒 · 发表于 2013-2-4 22:01

zjm 发表于 2013-2-4 11:03
要是给六分37就倒霉了。哎…

如果给37的话，那么来星海玩的外地人就会看到大星海广场附近突然钻出一只墨斗鱼以骄傲的姿态向前冲，留下一条靓丽的风景线。。。

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 22:03

公汽联营公司发表于 2013-2-4 22:01
绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩 ...

不算太绕
从泡崖到棋盘，8公里，棋盘到南关岭也就四五公里
加起来也就是中等长度水平

公交狂徒 · 发表于 2013-2-4 22:11

公汽联营公司发表于 2013-2-4 22:01
绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩 ...

如果46真开，可行的或许也就这种办法（棋盘俩小车不一定非得取消）。否则46如果和新陆完全重合，我自己觉得那这线路开的并没有意义，没必要开。远大那里要应对的话只需要加几台车，发几个泡崖市场——陆港区间，可以完胜46路。欢迎喷！

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-4 22:13

本帖最后由公汽联营公司于 2013-2-4 22:15 编辑

1-14-56110 发表于 2013-2-4 22:03
不算太绕
从泡崖到棋盘，8公里，棋盘到南关岭也就四五公里
加起来也就是中等长度水平

那你这个臆想方案是什么定位？什么人坐这个车？
泡崖到北站再绕个十多公里还不长？
棋盘子进城也只能到泡崖和南关岭吧？这段单独弄一个线路接驳不行么？

46路不绕的话和远大一比就没什么优势，再绕一下也不见得就变好吧

thy771556 · 发表于 2013-2-4 22:20

不过，说点实际的吧。六分新6125真的没有31路份吗？

ywk · 发表于 2013-2-4 22:27

本帖最后由 ywk 于 2013-2-4 22:54 编辑

4分的6103SH2可能外调几乎没有。这两轮换车至今都还没出现跨分公司调车的情况。
基本就得是留着开46了，等开春岚岭路整修之后。具体走向确实有点不好琢磨，个人本着先尽量不与既有线重合的原则，建议可先沿地铁线走，也算是为地铁培养下客流，待地铁开通后再做适度调整——走松江路—张前路—羊革路（后革）—北羊路—西北路—岚岭路—南关岭路，涉及一些集团线路尚未涉及的“公交**路”；除北站外，沿途的在建卫生中心、体育新城经适房将是客流的主要支撑。

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 22:39

公汽联营公司发表于 2013-2-4 22:13
那你这个臆想方案是什么定位？什么人坐这个车？
泡崖到北站再绕个十多公里还不长？
棋盘子进城也只能到 ...

其实这个线路应该是为棋盘人民服务的，本质上就是把棋盘两个小线合并换个公司经营而已
那两个小线关键是太难等了，其实如果这两个线路都是20分钟一趟交替发车，那么完全没必要合并为一条线路
体育新城开工之前，这两个小线都挺频，兴-棋差不多10分钟就一趟，兴-拉虽然客流小也可以达到20分钟一趟
自从体育新城开工，那里尘土飞扬，司机不愿跑，加上棋盘新村拆迁建楼房，人少了，结果这两个车车次骤减
按照现在这个状况，远大又缺司机，等棋盘回迁了，那里交通会崩溃的
46与其给陆-新开辟区间车不如照顾一下棋盘乘客

公交联营人 · 发表于 2013-2-4 22:43

1-14-56110 发表于 2013-2-4 22:39
其实这个线路应该是为棋盘人民服务的，本质上就是把棋盘两个小线合并换个公司经营而已
那两个小线关键是 ...

棋盘回迁了远大自然就恢复正常了。现在这状况集团不可能跟精神病似的往里通车，即使通也的是一个多小时一个的支线

中华至尊唯大连 · 发表于 2013-2-4 23:10

本人以为，给45,42，和21可能性比较大。

sexzhan · 发表于 2013-2-5 00:34

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

大力支持JC叔叔去公交集团工作这样的话411路有望成为大连的一条国家级示范线路用双层不是梦

夜空守望者01 · 发表于 2013-2-5 00:45

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:05
我感觉大连客车的混动好像技术不如黄海的成熟，各位勿喷，这是事实！

这的确是事实……你终于说对了一次……

夜空守望者01 · 发表于 2013-2-5 00:50

zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

城市公交车里要厕所干嘛呀？有意义吗？还有，地铁座和普通公交车的座位有什么不同？？

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-5 00:57

本帖最后由公汽联营公司于 2013-2-5 01:20 编辑

夜空守望者01 发表于 2013-2-5 00:50
城市公交车里要厕所干嘛呀？有意义吗？还有，地铁座和普通公交车的座位有什么不同？？

看来这两个你都完全不懂(ｰｰ;)
通俗解释一下

现在的一汽混动和黄海混动不封尾，但其他品牌的混动封尾，从车里看还有个小门，形似厕所，所以俗称厕所
比如公交车的面对面座，类似地铁的座位安排，故称地铁座

粗略讲讲不一定准确

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-5 01:05

夜空守望者01 发表于 2013-2-5 00:45
这的确是事实……你终于说对了一次……

不完全是这样
一汽和黄海的混动都有点与众不同，有点吃螃蟹性质
新能源车政策出来之后一汽客车属于嗅觉比较灵敏的先给整上了，不过看这几年实际情况似乎不怎么样
黄海中汽研系统动作反而稍晚一些，不过号称节能效果更好。但是具体怎么样还要进一步检验

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-5 01:12

本帖最后由公汽联营公司于 2013-2-5 01:16 编辑

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

换了也一样

我们还天天说客管处这个不好那个不好呢，不过我们自己去做并不比他们强
去年金州新区还是中山顺通两家因为开发区8路的事互掐呢，如果换别人去解决能整明白么？

说白了都是普通人
一般老百姓还期盼家门口换上新车呢，新车自己天天坐，对自己有利
让集团这些人忽然思想水平高一个境界，一下子大公无私了，不可能

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