4分的6103怎么处理

JNW101227 · 发表于 2013-2-4 11:34

zjm 发表于 2013-2-4 11:20
那也没必要开通跟远大差不多的线路。没有优势

集团就是在浪费公交资源，那么多重复率高的线路不调整，去调整9路 412路不知道怎么想的，弄得现在6路苦不堪言！我觉得像408 409 都应该该路线使他俩不至于重合率那么高！还有411路沿途有405 414 1 重复率也高，应该部分调整到公交线路匮乏的地方！

zjm · 发表于 2013-2-4 11:42

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:34
集团就是在浪费公交资源，那么多重复率高的线路不调整，去调整9路 412路不知道怎么想的，弄得现在6路苦 ...

重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了

斯巴鲁公交集团 · 发表于 2013-2-4 12:32

zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

一汽的技术是美国艾诺瓦的黄海的是中汽研究所开发的

ywk · 发表于 2013-2-4 14:17

zjm 发表于 2013-2-4 11:42
重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了 ...

BRT已经证实是适合中小城市的方案，并不适合大城市——该建地铁就得建。

JNW101227 · 发表于 2013-2-4 20:30

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

嗯

lxc1212 · 发表于 2013-2-4 20:37

zjm 发表于 2013-2-4 11:20
那也没必要开通跟远大差不多的线路。没有优势

这点你错了远大的辛寨子客流最多而到泡崖了乘客上不去车根本如果46开了必然大部分乘客不会选择陆新，而是选46这样集团赚了但是多多少少会影响远大，但陆新的辛寨子到泡崖和辛寨子到南关岭直达客流是不会受影响的

axxd · 发表于 2013-2-4 21:18

个人猜想，这些车有没有可能一部分给602呢？

公交联营人 · 发表于 2013-2-4 21:23

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:16
毕竟陆新不属于公交，它属于近郊线路，不属于集团管理！

模拟公交化运营的客运线路属于公交线路

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 21:33

JNW101227 发表于 2013-2-4 11:08
期待46路能是正真的新线路，而不是这种“新线路”

46就是陆港物流-新星绿城区间车。

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 21:34

zjm 发表于 2013-2-4 11:42
重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了 ...

如果把联营问题解决了，黄河路很适合BRT

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 21:36

axxd 发表于 2013-2-4 21:18
个人猜想，这些车有没有可能一部分给602呢？

602够多了~

1-14-56110 · 发表于 2013-2-4 21:37

其实46就该去棋盘绕一圈，顺便把棋盘两个小线路全撤了

公交联营人 · 发表于 2013-2-4 21:42

看了40楼和42楼我才知道什么叫做“沉浸在自己异想天开的想法里，让别人说去吧！”

zjm · 发表于 2013-2-4 21:56

1-14-56110 发表于 2013-2-4 21:34
如果把联营问题解决了，黄河路很适合BRT

这样连大连市唯一一条有轨电车线路也可以取消了…

公汽联营公司 · 发表于 2013-2-4 22:01

1-14-56110 发表于 2013-2-4 21:37
其实46就该去棋盘绕一圈，顺便把棋盘两个小线路全撤了

绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩的乘客让个座＂

不对后半段不是大连的报站吧

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RE: 4分的6103怎么处理