运通106小小的车厢能被挤爆

tianyu9999 · 发表于 2013-1-11 17:55

响水洞天发表于 2013-1-11 17:04
一直不理解运通为什么死活不上铰接，又不是缺售票员；京通客车也没了，也不存在流不流外人田的问题了，该改 ...

不过运通上了铰接很可能间隔就没现在和谐了。。。

96321 · 发表于 2013-1-11 18:10

响水洞天发表于 2013-1-11 17:04
一直不理解运通为什么死活不上铰接，又不是缺售票员；京通客车也没了，也不存在流不流外人田的问题了，该改 ...

……主要还是没钱把，另外档次也上不去

balakovic · 发表于 2013-1-11 18:33

没必要上铰接，12米单机+车海战术才是运通一贯的路线，而且铰接车虽解一时之急，一旦以后客流有变化，转配时恐怕没有合适线路可接。

357路 · 发表于 2013-1-11 19:32

对运通106北段的客流表示很和谐，间隔很和谐……

yanjianjian · 发表于 2013-1-11 20:08

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老陈醋25 · 发表于 2013-1-11 21:25

336下来的乘客咋会在运通公司这站等运通106呢

巴士爱好者 · 发表于 2013-1-11 22:00

运通完全可以换大车，就是思想太落后，12米+车海成本肯定大于铰接，其实运通要追求高档可以学银川101路，空调软座2+2小皇后，完全可以达到高档的要求，哪怕运通上双层都可以呢

巴士爱好者 · 发表于 2013-1-11 22:07

巴士爱好者发表于 2013-1-11 22:00
运通完全可以换大车，就是思想太落后，12米+车海成本肯定大于铰接，其实运通要追求高档可以学银川101路，空 ...

回点评：铰接可以跑某一大客流区间啊，在一个，只有换了大车，才更有竞争力

megatop · 发表于 2013-1-11 22:24

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关注明天 · 发表于 2013-1-11 23:22

响水洞天发表于 2013-1-11 17:04
一直不理解运通为什么死活不上铰接，又不是缺售票员；京通客车也没了，也不存在流不流外人田的问题了，该改 ...

我认为应该是场站问题，运通的一个场站里面有一般有两个以上的线路，因此用铰链的话会很占地

valen · 发表于 2013-1-11 23:41

一直在想，有没有人会从田村坐到中关村绕一圈上班的

二手挖掘机 · 发表于 2013-1-11 23:46

有，但是很少。当年很少有人购票超过2元。从西苑到定慧寺就MS3元了。

xblswf · 发表于 2013-1-11 23:53

老陈醋25 发表于 2013-1-11 21:25
336下来的乘客咋会在运通公司这站等运通106呢

他的意思应该是说，因为336线路调整，原准备去阜成门方向的乘客大多在田村或者半壁店下车换乘运通106线。导致楼主在祥龙公交公司上车的时候，车厢里已经有很多人了。

gaojn1991 · 发表于 2013-1-12 01:47

fcbmkk 发表于 2013-1-11 15:54
yt106间隔挺和谐的

我在北图等653，基本得目送10+个yt106，而且一个比一个空。。...

哎哟同胞~国图等65386太煎熬啦~320106645神马一辆接一辆

gaojn1991 · 发表于 2013-1-12 01:48

649 发表于 2013-1-11 15:50
天涯狂想发表于 2013-1-11 15:45
106北边赶紧缩线吧，加紧在南边捞钱。北边白东掉头足够了
也就你能想到白堆子调头。。。。。。...

额~应该是白石桥东把~白堆子路口东没地儿掉头~

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yanjianjian yanjianjian 当前离线积分 3996	20楼发表于 2013-1-11 20:08 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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megatop megatop 当前离线积分 1673	24楼发表于 2013-1-11 22:24 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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