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[车辆交流] 今早地铁间隔20分钟了

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发表于 2012-11-23 09:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
谁知道出什么事了,4号线和10号线都是20分钟,而且走走停停的。从北宫门到朝阳公园用了2个小时
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发表于 2012-11-23 09:40 | 只看该作者
4号线说 信号故障,单位迟到的不少
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发表于 2012-11-23 09:40 | 只看该作者
地铁间歇性抽风,还好13-15比较正常
4
发表于 2012-11-23 09:48 | 只看该作者
北宫门到朝阳公园貌似要是坐384换731也用不了2小时吧 2小时快点可以一圈了。。。。。。
5
发表于 2012-11-23 15:23 来自手机 | 只看该作者
某人怎么不出来喷了
6
发表于 2012-11-23 15:33 | 只看该作者
坐等地铁专家午饭来回答此问题。
7
发表于 2012-11-23 18:06 | 只看该作者
信号故障,信号灯没有了,只能打电话行驶,10分钟一趟
8
发表于 2012-11-23 20:17 | 只看该作者
信号故障,电话闭塞行车
9
发表于 2012-11-23 20:23 | 只看该作者
电话闭塞
振替不济,地铁是有责任的
10
发表于 2012-11-23 20:32 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-11-23 20:36 编辑
yz8965 发表于 2012-11-23 18:06
信号故障,信号灯没有了,只能打电话行驶,10分钟一趟


如果车载信号没问题,轨旁信号断丝一样走车。因为基本闭塞即移动闭塞法下,主体信号是车载信号而非轨旁信号。的确有必要的话,给绿色许可证手信号发车也是可以的
参见环线、10号线
可见这次跑电话的原因没这么简单。
不过如果真是因为轨旁信号断丝,港铁的行规又写得很CD,要求断丝就得改闭塞的话,那根本就是人为的
11
发表于 2012-11-23 20:45 | 只看该作者
MAU板卡故障  ATO ATP不可用
12
发表于 2012-11-23 20:53 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-11-23 20:32
如果车载信号没问题,轨旁信号断丝一样走车。因为基本闭塞即移动闭塞法下,主体信号是车载信号而非轨旁 ...

主机崩溃,什么都没有意义了,只能人工电话了
13
发表于 2012-11-23 20:57 | 只看该作者
yz8965 发表于 2012-11-23 20:53
主机崩溃,什么都没有意义了,只能人工电话了

刚从天津回来,也是刚知道这个事儿。具体的事故原因还没去看
但是从你叙述的“信号灯不亮”,我只能得出上述结论。这跟主机崩溃明显是俩概念
14
发表于 2012-11-23 21:14 | 只看该作者
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15
发表于 2012-11-23 21:15 | 只看该作者
10号线,不说了,所以有地铁里最**的。
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