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楼主: kqioew
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[公交运转] 614间隔

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31
发表于 2012-11-17 10:45 | 只看该作者
dreamtravel 发表于 2012-11-16 23:40
这就是新奥的一大毛病···不止614   432 636等新奥的线路都这毛病···场站里一堆车的时候玩命发   没 ...


安了GPS都不惦记着用,否则出不了这个事儿
活该挨乘客的骂

点评

我是来膜拜午饭大神的……  发表于 2012-11-18 08:01
32
发表于 2012-11-17 13:09 | 只看该作者
X对长线不负责的传统再次体现

城里走向相近的685间隔就匀称的多,好像685的配车或里程配车率比614还多……

中关村和上地南路也是堵起来要命的地方


33
发表于 2012-11-17 13:39 | 只看该作者
照老爷子这么说657高峰10分钟一趟算奇葩了?
同样是穿城线路,为啥609比614好等?
810堵点比814少?

点评

657高峰10分钟才一个么。。。那不得挤成孙子了  发表于 2013-2-8 19:49
没觉得609好等。只是从西三旗到故宫609短一些罢了,堵车影响或心里上稍小一些。新街口和永安里照样要命  发表于 2012-11-17 18:58
34
发表于 2012-11-17 13:53 来自手机 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-11-17 13:09
X对长线不负责的传统再次体现

城里走向相近的685间隔就匀称的多,好像685的配车或里程配车率比614还多… ...

专线比新奥重视长线啊…

点评

这个不敢说,就两条线来说Z表现略好。685和619一比,619则略占下风。  发表于 2012-11-17 18:55
35
发表于 2012-11-17 15:32 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-11-17 10:45
安了GPS都不惦记着用,否则出不了这个事儿
活该挨乘客的骂

614GPS报站了?什么时候?
36
发表于 2012-11-17 16:47 | 只看该作者
去年等614等至少20分钟,期间有人受不了就打车走了
37
发表于 2012-11-17 20:04 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-11-17 10:45
安了GPS都不惦记着用,否则出不了这个事儿
活该挨乘客的骂

哎。。。用了GPS,确实会好不少,根据实时客流大的区段发区间,少发长趟加快周转,进一步提升控亏水平,不过治本的方法还是加点车为好,晚高峰中关村到上地这段要是保持间隔和谐,甚至都可以用大皇后了

点评

面对681、105、717、699均无明显优势  发表于 2012-11-17 20:07
38
发表于 2012-11-17 20:37 | 只看该作者
685那间隔跟25差不多了,上次从白石桥东回天坛,懒得倒车了就等614等了一刻钟。一般出门不刻意等614
39
发表于 2012-11-17 20:43 | 只看该作者
609间隔相当不错,晚上9点厂桥等车,大概3个609一个612
40
发表于 2012-11-17 23:11 | 只看该作者
685也有间隔抽风的时候啊,614千万别刻意等,苦的只有自己,来了就一定要上,什么截头进站,甩站,反正很速度,特指崇文门向天坛南门方向各站。真心比原来世纪星的时候好多了,那会儿29个车,每天能出来20个身体健康的就不错了。
41
发表于 2012-11-18 00:47 | 只看该作者
今天开车被614挤了一下子,差点把我车撞上。还好都刹住了。
42
发表于 2012-11-18 01:15 | 只看该作者
撞上找警察,没撞上找投诉
43
发表于 2012-11-18 08:08 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-11-17 13:09
X对长线不负责的传统再次体现

城里走向相近的685间隔就匀称的多,好像685的配车或里程配车率比614还多… ...

言之有理。人为的因素(配车、调度等)占了较大的比重。
44
发表于 2012-11-18 10:00 | 只看该作者
我觉得比用世纪星的时候间隔好多了……世纪星那会儿是真得拼RP……
45
发表于 2012-11-18 10:48 | 只看该作者
X的长线里配车最好的也就属621了吧……地位貌似还挺高……
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