601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦

alljtcc

wug 发表于 2012-11-13 10:52
各人的出行方式不同，不要随便就安个什么XX症。你说别人是地铁强迫症，我还说你是公交强迫症呢。

你可以说我公交强迫症啊，没问题。北京地铁的现状让我没法不选择公交。谁坐谁知道。

alljtcc

东瀛使者 发表于 2012-11-13 12:24
晚高峰，国贸到劲松的确是地铁快一些，公交、小汽车全堵死......这一段给人感觉就是天天堵，坐公交不一定 ...

问题是LZ压根没提地铁的事，他是想让683缩到国贸，自己坐车就方便了

guoerye

601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

alljtcc

guoerye 发表于 2012-11-13 12:59
601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

718差的比较多

guoerye

alljtcc 发表于 2012-11-13 13:00
718差的比较多

718路三环上小站挺多的。

z-s-06

guoerye 发表于 2012-11-13 12:59
601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

361、367、422走的路线都差不多，是不是也“可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力”？？？

z-s-06

手一快，复制过来手误了，谢谢点评提醒。
不过，361、367、422的事情坛子里也讨论过，特别是361和422在北三环重复的事情讨论的次数更多，相信大家都明白想表达的意思的，呵呵。

公交优先！

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

有时候真的挺快的，很多人坐呢。
反对683截线，任何形式的。601可以调整

niyy_0716

z-s-06 发表于 2012-11-13 13:41
手一快，复制过来手误了，谢谢点评提醒。
不过，361、367、422的事情坛子里也讨论过，特别是361和422在北三 ...

361现在上线了很多小京后，人比以前更多了。

公交优先！

个人感觉如果调整718,601,683的调整，把601截成东西两段，分别服务两边比较好。

dreamtravel

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

你去看看晚高峰十号线的盛况吧，排队进站过安检小十分钟，要想找座得坐回巴沟，站着一般一个车是上不去的基本都得等第二个车要不然就坐回苏州街，683来了就能走，一般黄庄也就等五分钟车就来了，还说不定有座，路上没比地铁慢哪儿去站数摆着呢

dreamtravel

dreamtravel 发表于 2012-11-13 00:07
718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途 ...

回点评
高峰683和地铁差不多但是坐683不会被挤扁，地铁主要慢在进站安检上车还有站多上，683高峰间隔一般北三环沿线是五分钟到十分钟
反而平峰可以选择地铁，因为基本进站就能上车，间隔靠谱，683平峰间隔比较容易容易抽风

dreamtravel

649 发表于 2012-11-13 00:44
718之前我觉着间隔还好啊……

现在真心差劲了。。。本来车就不多还死命限速然后周转不开就大间隔了

二手挖掘机

718在巴士时代甚至说X时期初期间隔都还不错。

有些地铁站具备无行李快速进站的条件，有些或不行

alljtcc

718还行吧，礼拜五早上在和平东桥等641期间来了仨718