601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦

alljtcc · 发表于 2012-11-12 23:11

pig-v 发表于 2012-11-12 18:01
37拆分简直是精品，经典部分全部保留，裁剪的部分重复线路太多，影响真的很小

说精品有有点过了，只是不像751之类那么脑残吧。
东单路口东唯一一趟长安街干线没了，附近上班的坐车很不方便，相比之下路口西的车都淤了

Teutonic.K · 发表于 2012-11-12 23:21

本帖最后由 Teutonic.K 于 2012-11-12 23:24 编辑

pig-v 发表于 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

改潘家园桥就算了吧松榆里（松榆西里的直接走过去就行了松榆东里和松榆里的）居民去劲松站有29 541 去潘家园站有34 535 这些线路还挺和谐的
在应该裁撤重复线路的今天别没事设计重复线路玩
我觉得吧知道再说不知道别乱说是吧学长就说这么多

dreamtravel · 发表于 2012-11-13 00:07

lizic1982 发表于 2012-11-12 22:43
三环上除了300系列、特8系列之外，

东三环到北三环来往的线路很多，有601、683、731、302、671、718 ...

718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途点对点客流，683是大站快车所以都是长途客流颐和园到北三环，中关村到东三环，三元桥亮马桥到光华桥。高峰期在中关村坐地铁去东三环一般情况下没683快。848主要是北三环沿线回大兴的客流为主，真正说连接三环四个方向的也就特8和300，除了这俩其他线路基本都是借三环这个交通主干道连接两个地区。627那撤了也就只能赖那线生在客二了。

649 · 发表于 2012-11-13 00:44

dreamtravel 发表于 2012-11-13 00:07
718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途 ...

718之前我觉着间隔还好啊……

federico · 发表于 2012-11-13 01:04

松榆里的同胞们年底就可以在潘家园和十里河坐十号线了！！！

sticking · 发表于 2012-11-13 08:40

pig-v 发表于 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

反对，松榆里去潘家园有34和674，现在客流还好，但不及29和683。10号线二期通车后，这两车已经可以有效分流地铁换乘的需求了。
此外，松榆里去往十号线还可以走十里河桥南，那还有一堆车，53、621、974、985、988等，很方便了。
而683的缩线提议，是提供了另外一个短途交通的选择。何乐不为。

sticking · 发表于 2012-11-13 08:42

dreamtravel 发表于 2012-11-12 18:04
608都坚挺那么久了，683,601是不可能动的，而且683现在是北三环唯一的大站快车，没替代线路

强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作日的12：00——15：00能快点吧）
去中关村还是老老实实换地铁吧，不知道公交啥时候又不靠谱了。

alljtcc · 发表于 2012-11-13 10:00

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

北三环-中关村早高峰曾经很SB很天真的坐过一次地铁，5-10，结果光是换乘和排队就浪费了15分钟
从此上班一律走到安贞东坐683或731，3站之内必有座，连等车的时间最多30分钟

alljtcc · 发表于 2012-11-13 10:02

sticking 发表于 2012-11-13 08:40
反对，松榆里去潘家园有34和674，现在客流还好，但不及29和683。10号线二期通车后，这两车已经可以有效分 ...

国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

ywk · 发表于 2012-11-13 10:32

这公交线路设置真是众口难调啊！巴士时代北京诞生一大批超长线路，近几年的相应调整尤其缩线调整在所难免了。地铁网络成型后，超长公交线路不是说就不能有，但就不适合设很多了。

sticking · 发表于 2012-11-13 11:37

alljtcc 发表于 2012-11-13 10:02
国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

晕了，谁说必须要做地铁了？我的意思是从劲松国贸到中关村做地铁比较合适，短途从劲松从国贸公交啊，开篇主题就是683、601缩线到国贸啊
楼主好好看帖行不？

X80415 · 发表于 2012-11-13 11:55

个人不赞成缩线，现在就我所见每天早高峰劲松到三元桥或静安庄，马甸桥到中关村这两段客流都比较大，虽然有302和731，但是683的分流作用不容小视，所以个人比较赞成的做法是撤608然后给601和683加车

david9079 · 发表于 2012-11-13 11:59

X80415 发表于 2012-11-13 11:55
个人不赞成缩线，现在就我所见每天早高峰劲松到三元桥或静安庄，马甸桥到中关村这两段客流都比较大，虽然有 ...

608专线死扛着不撤

东瀛使者 · 发表于 2012-11-13 12:24

alljtcc 发表于 2012-11-13 10:02
国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

晚高峰，国贸到劲松的确是地铁快一些，公交、小汽车全堵死......这一段给人感觉就是天天堵，坐公交不一定到双井哪里堵车呢，乘坐地铁肯定不会晚太多......

alljtcc · 发表于 2012-11-13 12:46

本帖最后由 alljtcc 于 2012-11-13 17:46 编辑

sticking 发表于 2012-11-13 11:37
晕了，谁说必须要做地铁了？我的意思是从劲松国贸到中关村做地铁比较合适，短途从劲松从国贸公交啊，开篇 ...

我回复的是你这个点评。我也没说让你坐地铁啊。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交见闻] 601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦

点评

点评

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块