线路调整到底是好还是不好？

如燕

向高峰满人，平峰拉椅子的公交可以调整。

午饭

HINAGIKU 发表于 2012-10-27 19:16
我觉得现在北京的公交车而言，已经很出色了，堵车什么的都是因为道路设计不合理，公交道路基础设施落后，人 ...

调整公交未必是调整公交车
比如农展馆601那站，出站必须立刻切割辅路全部车道进主路，那这路怎么能好走？

649

午饭 发表于 2012-10-28 17:04
调整公交未必是调整公交车
比如农展馆601那站，出站必须立刻切割辅路全部车道进主路，那这路怎么能好走？ ...

那里完全按规定需要走辅路过路口

午饭

649 发表于 2012-10-28 17:40
那里完全按规定需要走辅路过路口

但是出站的话，的确是影响辅路的车流了。这个时候甭管你是客气的开车也好还是强行切割，结果是一样的，就是大家一块儿踩刹车等你。后面就是路口，北往南晚高峰不好走的话，车会堵起来，再这么搅合，纯粹就是添堵

649

午饭 发表于 2012-10-28 17:42
但是出站的话，的确是影响辅路的车流了。这个时候甭管你是客气的开车也好还是强行切割，结果是一样的，就 ...

601那段路如果不进主路怎么影响辅路的车流……

午饭

649 发表于 2012-10-28 17:43
601那段路如果不进主路怎么影响辅路的车流……

对啊……所以说设站有问题，或者运行路径有问题。

649

午饭 发表于 2012-10-28 17:45
对啊……所以说设站有问题，或者运行路径有问题。

这个完全就是司机的行为造成的了……规定不让去主路 司机非要去……

午饭

649 发表于 2012-10-28 17:52
这个完全就是司机的行为造成的了……规定不让去主路 司机非要去……

哦？如果是这样那么就是从业人员素质的问题了……公交车明目张胆违法屡见不鲜……整个系统完全没有安全意识
这时候没有个人行为，出现个人行为也是系统管理不到位

649

午饭 发表于 2012-10-28 17:54
哦？如果是这样那么就是从业人员素质的问题了……公交车明目张胆违法屡见不鲜……整个系统完全没有安全 ...

这个问题出现有这么几个原因
1、本身这两个站位这么安排 就有漏洞造成司机这么折腾
2、长虹桥红灯时间过长 诱惑司机有这么走
3、管理不到位 惩罚力度不够
根本原因：第二条

午饭

649 发表于 2012-10-28 17:58
这个问题出现有这么几个原因
1、本身这两个站位这么安排 就有漏洞造成司机这么折腾
2、长虹桥红灯时间过 ...

如果这么设置不好走的话，那么为什么还要这么设置……所以根本原因还是车站设置
堵车等红灯对运输效率是有影响的

649

午饭 发表于 2012-10-28 18:00
如果这么设置不好走的话，那么为什么还要这么设置……所以根本原因还是车站设置
堵车等红灯对运输效率 ...

最简单的方法就是直接撤掉……

357路

zbsmy0911 发表于 2012-10-27 12:50
以前342没调整的时候，杨闸环岛照样堵车
6170时代堵得更厉害
所以根本办法就是把环岛拆了改路口

8月份走过一次，变成路口了……