关于鸡肋线路以及幽灵车站的见解

zbsmy0911 · 发表于 2012-10-18 23:12

所谓幽灵车站：即由于客流问题途经线路虽在此设站但大部分时间都通过不停车，
或者象征性的司机踩一脚开下门走了
所谓鸡肋线路：即由于线路走向与其他主干线路重复导致客流下降。经常跑空车等的现象
公交集团的部分车站属于一拍脑门就设立的
比如巨山、4号线未通车之前的公益西桥北，大红门东桥西，五方桥东等
鸡肋线路除了各位提到的313、412、424之外还有一些：
363、367、422以及T3等
首先说车站。五方桥东（西行）目前除了YT111之外，
363、753、、535等都已移至柏阳景园小区了。建议将柏阳景园改成正式站
五方桥东（西行）只留YT111的站牌即可
637现在走石材市场那条路，没有董村这站，强烈要求将董村——化工桥西从637站牌上删除
这点411做得比较好，黄厂——马家湾已经删除
巨山站属于几乎无客流站，建议将此站改为临时站或删除
740以前是没有大红门东桥西这站的，为了照顾换610的客流后来增加的
个人认为610路大红门桥东站可以向大红门桥向西移50——100米，只要不影响交通就行
虽然广渠路正在修路，但我觉得从半壁店到四惠比不困难
455直达四惠站，大郊亭桥还可以换753、740等
因此363就有点鸡肋了
末班车455是21:00，363也是21:00
而753却是22:00
11路22:50,23路 23:30
740末班到大郊亭至少22:30
753末班也差不多22:15——22:23能到大郊亭了
建议将363青青家园的末车时间延长到21:30——22:00
四惠末班延长到23:00
或者将363改线到大鲁店村。白鹿司之后走豆各庄乡政府经郎各庄到大鲁店村
367和422大部分时间客流较少。
静安庄到双安商场，估计除了没事干的人和公交迷之外。没人愿意噶有这367过去吧？
718行不行，601行不行？想要坐和平东桥换个YT101、201也可以啊.
很难理解367这种线路是如何设计出来的？
4号线和556开通之前，公益西桥北这站有什么意义么？
我做646，很少有人在这站下的。等车的人也几乎没有
或者说去槐房村近一点？？

贝壳 · 发表于 2012-10-18 23:22

367是继302之后北三环开通的第二条公交线路，历史比601、718长很多。

城子大街南口 · 发表于 2012-10-18 23:52

各种神吐槽

sonata · 发表于 2012-10-19 00:15

367路开线是左家庄-三义庙高峰线，帮助连接东面110路和西面323路分担302路压力。后来改日常线，因为诞生了302路高峰快车线379路（中关村-左家庄）而缩短到国展和18凑一起。367路西边首先创设了巴沟总站，原来巴沟总站很小，大概容纳3-4辆BK663，边上都是鱼塘。1994年修完三环，客流压力巨大，302路定位为主路快车，367路为辅路慢车。后来巴士兴起月票无效801空调路和718路和小公共抢人抢钱，运通101路、201路也来凑热闹，公交立刻回击开通367联运409路和409联运367路，大战叹为观止瞠目结舌！演变到今日都是历史遗存，601和718主要为东西方向服务，人太多，运通太肉太各色，三环附近居民还是喜欢367和361、422，麻利。比如那个车车都要过皂君庙的小女孩。

紫肆 · 发表于 2012-10-19 00:24

想当年367大站快车BK6170车车爆满

东四路口南 · 发表于 2012-10-19 06:20

637这个……
每年都会有那么一段时间不走董村
因为下雨董村里面不好走

万能的果子 · 发表于 2012-10-19 07:29

367和422乃至361现在的定位就是三环辅助线……718 601什么的…辈份太低还论不上他们跟367较劲………367也没落了没错…到顶多是换单机而觉不会撤销

gdp919 · 发表于 2012-10-19 07:50

万能的果子发表于 2012-10-19 07:29
367和422乃至361现在的定位就是三环辅助线……718 601什么的…辈份太低还论不上他们跟367较劲………367也没 ...

主辅路切换着走的线我比较喜欢，纯辅路的太慢了，或者先坐主路车，再换乘。

紫肆 · 发表于 2012-10-19 08:19

8684量产神人

su9er · 发表于 2012-10-19 08:35

367是北三环辅路的重要线路。

gangou9527 · 发表于 2012-10-19 09:04

巨山是历史问题，巨山农场

niyy_0716 · 发表于 2012-10-19 09:32

本帖最后由 niyy_0716 于 2012-10-19 09:40 编辑

sonata 发表于 2012-10-19 00:15
367路开线是左家庄-三义庙高峰线，帮助连接东面110路和西面323路分担302路压力。后来改日常线，因为诞生了3 ...

记得367开线有很多年了吧，貌似最早是客五开的线，后来因为所途径属于客一服务区域，客一用41路把367换过来的，后来一直就在国展待着，资历也是非常老的。现在367的客流也还行，主要是巴沟——城铁大钟寺客流很大，学生特别多。

alljtcc · 发表于 2012-10-19 09:38

367现在的定义是辅路站站乐和万柳社区小线
601和718都属于部分路段走主路的，无法完全替代

大财神 · 发表于 2012-10-19 10:44

alljtcc 发表于 2012-10-19 09:38
367现在的定义是辅路站站乐和万柳社区小线
601和718都属于部分路段走主路的，无法完全替代

601大钟寺走主路简直神了。。。

沁水丹泉 · 发表于 2012-10-19 10:58

379路的历史有谁知道啊，介绍一下。

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