37路调整有啥好处吗

357路 · 发表于 2012-10-8 19:21

就是瞎改，非要离开天安门把37改成走前三门的线路不就完了……

edwin · 发表于 2012-10-8 22:17

357路发表于 2012-10-8 19:21
就是瞎改，非要离开天安门把37改成走前三门的线路不就完了……

前三门能不减少线路已经很不错了

如燕 · 发表于 2012-10-9 00:27

应该调整的是422，不是37，终点改到西单就是一个败笔，还不如再往东走走。

su9er · 发表于 2012-10-9 12:14

如燕发表于 2012-10-9 00:27
应该调整的是422，不是37，终点改到西单就是一个败笔，还不如再往东走走。

422跟37有什么联系？七竿子也打不着啊

朴峻必 · 发表于 2012-10-9 12:24

也许以后门前只剩大一路了。

如燕 · 发表于 2012-10-9 12:33

su9er 发表于 2012-10-9 12:14
422跟37有什么联系？七竿子也打不着啊

一个客流多，一个客流少。

glyy · 发表于 2012-10-9 13:02

pig-v 发表于 2012-10-7 20:41
反正楼主只看符合自己心意的部分

你想让我看到什么 37路这样改有啥好处你说出来就是不必阴阳怪气

这两年公交优化总体上不就是增加换乘吗

lizic1982 · 发表于 2012-10-9 13:22

glyy 发表于 2012-10-9 13:02
你想让我看到什么 37路这样改有啥好处你说出来就是不必阴阳怪气

这两年公交优化总体上不就是增加换乘 ...

线路改短了，换乘不方便。
但是线路短了，堵点应该也减少，所以间隔会不会有保证点。
别线路短了，间隔也没谱，那才是脑残的n次方呢。

沁水丹泉 · 发表于 2012-10-9 13:29

耐心的坐等如燕设计新的37路。

pig-v · 发表于 2012-10-9 13:37

lizic1982 发表于 2012-10-9 13:22
线路改短了，换乘不方便。
但是线路短了，堵点应该也减少，所以间隔会不会有保证点。
别线路短了，间隔 ...

前面多人都提到37拆线后间隔靠谱了，客流也不少

37的特殊走向就是航天桥—复兴门段，这段保留就足够了
长安街车多，换个车比死等37强多了

沁水丹泉 · 发表于 2012-10-9 14:34

pig-v 发表于 2012-10-9 13:37
前面多人都提到37拆线后间隔靠谱了，客流也不少

37的特殊走向就是航天桥—复兴门段，这段保留就足够了 ...

很理性也很辩证的分析！支持！可赞！

pig-v · 发表于 2012-10-10 12:57

回复fanjer点评：
当年1块钱都坐了
小学时物价那么便宜，五毛钱的车也坐了，两块的空调车有时也会坐
还差这4毛钱？

现在北京公交都跟免费似的

如燕 · 发表于 2012-10-10 15:17

沁水丹泉发表于 2012-10-9 13:29
耐心的坐等如燕设计新的37路。

设计过，西苑到上斜街。

677单机黄海 · 发表于 2012-10-10 16:36

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pig-v · 发表于 2012-10-10 19:02

677单机黄海发表于 2012-10-10 16:36
占便宜占习惯了，你让他在吃点亏那不是要他命么

我大二还是大三把学生卡丢失后，就一直改用普通卡至今
公交两毛和四毛根本差不了什么
而且普通卡充值方便，地铁和便利店都能充
学生卡充值太麻烦，还要走半天才能充上值

现在为了少走路，花4毛钱坐1站地的事情也不少干

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677单机黄海 677单机黄海当前离线积分 98	44楼发表于 2012-10-10 16:36 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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