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楼主: Jason.sun
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[公交信息] 专家称北京公交车票价可能提高

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46
发表于 2012-8-27 19:16 | 只看该作者
本帖最后由 火神119 于 2012-8-27 19:19 编辑

主要原因还得是从老年人免费乘坐公交开始。整个车厢里半个车厢都是老头老太太,再加上小孩婴儿,现在是个人就拿红本,绿本的,上车都不花钱。公交长期下去能不亏损吗,再加上每站逃票漏票的,举着卡不刷的,上车装傻不买票的,还有无人售票车,光一个司机能看的过来吗,一年一月一天,公交集团不亏损才怪呢,,
47
发表于 2012-8-27 19:36 | 只看该作者
火神119 发表于 2012-8-27 19:16
主要原因还得是从老年人免费乘坐公交开始。整个车厢里半个车厢都是老头老太太,再加上小孩婴儿,现在是个人 ...

你怎么不说公交卡打折也取消?
48
发表于 2012-8-28 10:12 | 只看该作者
edwin 发表于 2012-8-17 20:23
当初说“公交票价将长期保持不变”的那个头儿下台了?

你还真说对了!

北京公交亏损十几个亿根本不算什么,北京十几个亿算什么,你要说北京亏损几十亿我倒是觉得该动动了。人走茶凉,那个调价的LD很不顺,据说入常都危险了,所以嘛,念他好的业绩都要渐渐的消失........

顺便说下,笔者一直关注北京的9进7 ,貌似北京公交今年很平静,看吧,或许在不远的时间北京公交再迎来一场风暴,这个力度或许不是我们能预料的~~~~~~
49
发表于 2012-8-29 13:18 | 只看该作者
参考广州模式
公交:市区无人售票线路普通车1元、高等级车2元,前15次8折,第16次起5~6折。月底清零次数;分段计价线路(八方达除外)全部统一为12-5-5进制,普通车1元、高等级车2元起,刷卡同无人售票线路。
地铁:由单一2元通坐改为分段计价,10公里2元,每4公里增加1元,30公里以上每4公里增加2元。刷卡8折(前15次),第16次起6折。
提高公交与地铁票价,有利于私家车人群来乘坐公共交通,减少道路拥堵。
50
发表于 2012-8-29 13:25 | 只看该作者
ywk 发表于 2012-8-22 11:46
建议北京公交价格体系调整大致草案:
1、单一1元刷卡一律6折;分段刷卡实行2元以下6折,2-4元5折,4元以上 ...

外地资深公交迷,进来和你探讨下
1、单一票制的车,是空调车的可以收2元打6折(可以学习杭州、石家庄模式季节性不开空调收1元)
2、分段计价线路,根据北京情况,建议折扣统一,以减少差错。
3、地铁应该分段计价,但距离过长,建议10-5-5或10-4-4进制比较好,刷卡打6折
51
发表于 2012-8-30 09:27 | 只看该作者
地铁分段计价还是能理解的。公交票价也应该理性面对。
当年某LD一下子全部4折,的确有些偏激。
公交票价可以按照公交的等次来分,例如可以设置成为空调车一个票价,普通车一个票价。至少让多花钱的人坐着舒服。
当年有空调车的年代,坐着真是一种享受,可现在呢......
52
发表于 2012-8-30 09:31 | 只看该作者
和平门外 发表于 2012-8-30 09:27
地铁分段计价还是能理解的。公交票价也应该理性面对。
当年某LD一下子全部4折,的确有些偏激。
公交票价可 ...

现在人比以前多多了,而且当年有月票。现在即使恢复那个价格也甭想有那种环境了
53
发表于 2012-8-30 13:16 | 只看该作者
这倒是,good old days一去不复反了
54
发表于 2012-8-30 19:48 | 只看该作者
本帖最后由 喜羊羊67062 于 2012-8-30 19:49 编辑
和平门外 发表于 2012-8-30 09:27
地铁分段计价还是能理解的。公交票价也应该理性面对。
当年某LD一下子全部4折,的确有些偏激。
公交票价可 ...


嗯,希望普通车1元,空调车2元,软座空调车2.5元。(IC卡刷卡仍打折)





55
发表于 2012-8-30 20:34 | 只看该作者
通货膨胀!
56
发表于 2012-8-31 13:44 | 只看该作者
环线上,以及快速路上增加一些大站快车,刷卡8折,空调软座,提高速度,优质优价.
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