有谁看今晚北京新闻播出的那个公交达人了？

qiyinan

今晚的北京新闻，播出了一个90后公交达人，不知道大家有什么看法。
他帮助别人指路并且实地考察线路确实很不错，但是对于他说的有些话我不敢苟同
1. 他说长线截断很好，可以减少间隔，不过对于这样一个对车辆相当熟悉的人来说，他难道不知道截线会减车么？2. 他口中的那个“奔驰座”，就是现在大部分公交车上的那种座椅，像300系列那种，真有这么个称呼么？我怎么从来没在论坛上见过？
3. 他说的公交+地铁比私家车快，这个不好说吧，如果说地铁在高峰时段比私家车快到时还算说得过去，高峰时段一扯上公交车就快不了感觉

剩下的大家补充吧



据说上节目的是15楼的，对于第一个问题，我没有冒犯你的意思，是我自己不了解情况，sorry，另外，你可真够低调的

icebcr

奔驰座指的是仿皮座吧？

96321

第三点，所说的是地铁+公交，并非是单纯一项，两者结合比单独一者更快
第二点，奔驰座，是在青年、气宇一些奥运后的新车上有的，目前在大范围使用，这种座位一开始用在801区间的奔驰试验车上（上线时间07年，目前在公交博物馆），后被圈内称那种奔驰座。

二手挖掘机

1、X告诉我们截线之后基本上是要加车的，减车也要保证相对于原来那段车多。
2、记得仅为对奔驰公交车/大客车上运用的一种在全国一些城市中的公交车上座椅样式的在特定群体中的非正式称呼。对这种座位的评价不一。与奔驰授权等概念没有关系。
3、什么方式快是实践得出来的，开私车也未必就是为了快。拖后腿的是公交也行，是地铁也行（基本上是公交）。这个理论仅能针对北京大型小区的一般性通勤。另外，城里灯多、车多、路口多，小车的优势并不明显。非高峰也有地铁快于私家车的情况。


另外，节目的意义在于歌颂和收集群众素材，一切顺理成章，听听而已。这三条对于对交通很熟知的那部分乘客来说和没说一样……作为个人来讲也是不错的锻炼，对公交迷群体有提高知名度的作用。坐节目时也不会允许你辩证和联系实际的论述实际的情况。当然了，必然有观众或乘客对通过实践对三条持反对、怀疑、需要具体分析的态度的。

qiyinan

96321 发表于 2012-6-13 19:41
第三点，所说的是地铁+公交，并非是单纯一项，两者结合比单独一者更快
第二点，奔驰座，是在青年、气宇一些 ...

原来真的有奔驰座这种说法，看来是我火星了

qiyinan

二手挖掘机 发表于 2012-6-13 19:44
1、X告诉我们截线之后基本上是要加车的，减车也要保证相对于原来那段车多。
2、记得仅为对奔驰公交车/大客 ...

看来我还是不太了解公交啊

sshhuuoo

奔驰座是春山座椅（好像是叫这个名字）仿氢奔车的座椅制造的一款比较符合人体工程学的座椅

96321

qiyinan 发表于 2012-6-13 20:13
原来真的有奔驰座这种说法，看来是我火星了

不过不是新闻中特写的那种座椅……

BK6126S1

sshhuuoo 发表于 2012-6-13 20:20
奔驰座是春山座椅（好像是叫这个名字）仿氢奔车的座椅制造的一款比较符合人体工程学的座椅

春山是祥龙那种塑钢的。奔座大部分都是金源的，只见过柴龙是晨旭的。

BK6126S1

这些年集团买的新车好像全是奔座的无一例外吧？

集团现在是奔驰座、斗式座椅以及薄座

ronwu

BK6126S1 发表于 2012-6-13 20:25
春山是祥龙那种塑钢的。奔座大部分都是金源的，只见过柴龙是晨旭的。

塑钢            

T107

ronwu 发表于 2012-6-13 20:37
塑钢

呵呵，你看的真细。想到车上装了一车塑钢座椅，这个引用我笑了半天。

ronwu

T107 发表于 2012-6-13 20:44
呵呵，你看的真细。想到车上装了一车塑钢座椅，这个引用我笑了半天。

我猜他是想说吹塑座椅

96321

BK6126S1 发表于 2012-6-13 20:27
这些年集团买的新车好像全是奔座的无一例外吧？

集团现在是奔驰座、斗式座椅以及薄座

让XMQ6125二踏请以何堪……
求斗式，薄座是啥？

hanyuqi1229

2.没拍奔驰座，我也看到时才发现的，编辑时错误，水知道把大黄后的座放上去