2008年8月份南京公交新闻专用贴

金陵人

爱心让座，南京市民得了80分的不错成绩。昨日是南京每月一次的让座日，文明监督员给南京市民的乘车行为进行了一次调查统计，结果显示南京市民平均让座率接近了80%。
　　据介绍，从8月20日下午“文明监督员”上岗仪式举行后，1000多名文明监督员纷纷行动起来，截至昨日中午，仅一天半的时间，共收到邮件、短信、图片等各类反馈信息100多条。从反馈的信息来看，早晚高峰期间公交车辆在非常拥挤的情况下，绝大多数乘客可以自觉给老弱病残等需要帮助的乘客让座，特别是一些中学生、青年人等群体。如果发现不让座的行为，周围的乘客也能做到主动提醒不让座的人让座。在座位有空闲的情况下，老弱病残专座基本上能做到不被占用。

　　根据文明监督员的调查结果，在对15条公交线路的近百个车次的观察中，平均让座率接近了80%，但其中有三条线路让座率不到50%，分别是公交1路、105路和25路。南京团市委副书记丁铭称，这和观察时段为高峰时段，这些线路都是较长线路有关。此外，有接近10%的市民，是在别人提醒和要求下让座的。参与这次调查活动的文明监督员刘国璋老人说，自从有了“让座日”的宣传后，现在让座的氛围感觉比过去好多了，坐在爱心专座上的年轻人不再是往窗外看，或是自顾自地聊天，看到有需要的人都会站起来。

　　调查中也发现，早晚高峰时间，特别是始发站乘客上车拥挤现象依然严重，“南京的公交起点站都比较拥挤，”刘国璋老人建议，相关部门能否在起点站设立一些排队护栏，这样就能够实现有序上车了。地铁上有不少的爱心专座，但文明监督员发现，地铁却没有像公交车一样，有“请给老弱病残孕和有需要的乘客让座”的语音提示，地铁上让座就只能全靠乘客自觉了。另一位文明监督员则细心地发现，由于珠江路站靠近儿童医院，有不少带孩子看病的家长，虽然地铁间隔差不多6分钟，但是家长抱着孩子等车还是很辛苦的，希望地铁部门能够在珠江路站增加更多的候车座椅。

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连日来，市城建集团针对文明城市创建中反映出来的问题，迅速整改，不断加大自查自纠和全天候巡查力度，对公交行业违规行车等行为严肃处理，确保在文明城市创建中不丢分。

　　8月20日下午，中北巴士公司汽车九队65路CB2016号车驾驶员林某驾驶车辆由双桥门至宁工新寓，在车厢后盖板掀开的情况下上路营运，违反了公交行车规定。集团立即责成中北公司迅速了解情况，严格追究责任。

　　当晚7时，中北公司党政领导在巴士公司65路办公室召开现场紧急办公会议，给予当班驾驶员林某下岗处理，责令其作出深刻检查；给予巴士公司汽车九队队长王某降职处理，免去队长职务，降为副队长；给予巴士公司经理、党委书记每人1000元经济处罚，班子其他成员每人500元经济处罚。21日上午，市城建集团已将处理结果通报全系统。集团领导表示，集团将以此为戒，并举一反三，加强内部管理，为全国文明城市创建作出应有的努力和贡献。

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每月22号是南京的“让座日”。日前，刚上岗的“文明监督员”在22号发布会上给出了他们的调查结果：在15路公交线路的近百个车次的观察中平均让座率80%，但公交1路、105路和25路的让座率仍不足50%。此外，有近10%的市民是在别人提醒和要求下让座。

　　此外，从反馈信息来看，早晚高峰期间公交车辆在非常拥挤的情况下，绝大多数乘客可以自觉给老弱病残等需要帮助的乘客让座，特别是中学生和青年人等群体。司机能够及时利用语音系统提醒需要帮助的人。如发现不让座行为，周围的乘客能做到主动提醒不让座的人让座。在座位有空闲的情况下，老弱病残专座基本能做到不被占用。但调查中也发现，早晚高峰时间特别是始发站乘客上车拥挤情况依然严重。

　　“安全搞好了，我就放心走路了；卫生搞好了。就不被蚊虫咬了。”76岁的刘国璋老人说。为此，他还特意写了几十张写有“文明市民要做到：不闯、不丢、不吐、排队、让座”的字条发给乘客，呼吁他们当个文明的南京人。监督员代表在会上纷纷汇报了让座情况，并提出自己的建议：地铁站多设置休息区及爱心专座，公交公司在起点站要设置护栏，以真心为先，不限制条规进行文明让座。对此，市文明办吴伟表示，未来将做好宣传、做实宣传、时刻宣传，让全市的每一天都成为“让座日”。

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近日，几名的哥在营运中遇到乘客开口借钱，许诺到达目的地再与车费一起付的事情。结果的哥不但拿不到车费，还要倒贴少则几十元多则几百元的钱。警方提醒出租车司机加强防范意识。

　　8月2日凌晨1时40分左右，海博出租车公司驾驶员王某，在茶南小区附近带了一名20多岁的女乘客，说是到热河南路上的网吧会男友。上车后，女客人和王某聊得很“融洽”。车到龙江某超市时，女乘客说想买一包香烟，但身上只有100元的整钱，为了方便，她向王某借了20元买了一包烟。行驶到热河南路时，女乘客看到苏果便利店，又请王某陪她去买一点食品，她又以没零钱为由，请王某代她付了60多元的食品钱。

　　车到热河南路广场转盘处，女乘客看到路边有一个男子站在那里，便对王某说，那就是正等她的男友。女乘客下车和路边的男子说了几句话，回来对王某说：“等两分钟，我把东西送进网吧。”等了10分钟后，王某感觉不对头，便下车去问路边那位一直在打手机的男子。男子说，刚才那名女乘客是问路的，他们不认识。王某遂打电话报警。

　　警方介绍，该类骗局有如下特点：发生时间以凌晨较多，因为这个时段出租车生意难做；嫌疑人总以包车、跑的地方多或线路长来“吊”的哥的胃口；上车后很“热情”，喜欢炫耀自己，让的哥相信他很有钱；骗钱的数额一般在几十元到几百元之间，不太多，使得个别的哥被骗后自认倒霉，放弃报警。

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将8岁儿子丢在火车站广场，父亲去行窃。被抓后，这名父亲试图以儿子为“挡箭牌”，逃避处罚。8月21晚，民警在妥善安置了孩子后，将这名男子拘留。

　　“你在这儿别乱跑，爸爸一会儿就回来。”21日下午，火车站站前广场，淮安人吴京把8岁的儿子浩浩安顿在广场一角，就匆匆离开了。20分钟后，他就因行窃，被火车站派出所民警抓获。

　　吴京被移交给玄武门派出所处理。刑警梅炯、张晟在审问他时，吴京突然叫了起来，“我儿子还在火车站，能不能先放我出去找他！”

　　梅炯、张晟驱车来到火车站，按照吴京提供的孩子特征，在人群中搜索。直到傍晚时分，民警终于在火车站广场一个角落里发现了浩浩。

　　为避免吓到孩子，民警让吴京跟儿子见了一面。然而，重新回到审讯室的吴京，却以需要照顾儿子为由，拒绝交代作案事实。民警提出，可以替他将孩子送回原籍。吴京拒绝了。为了“为难”民警，他拒绝透露淮安老家的地址。

　　在办案民警的耐心工作下，听着儿子从隔壁传来的欢笑声，吴京终于低下了头，“我都交代，我不能把我儿子也害了！”目前，吴京已被刑拘。派出所民警驾车将孩子安全送到淮安的奶奶手中。发现吴家生活确实困难，派出所交给吴家一笔生活费。

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前天早上7点，中北的士公司雷锋车队的蔡道武师傅驾驶着他的苏A-95503出租车路过晓庄广场时，发现路对面有一个中年男子被人搀扶着，在着急地找出租车。

　　蔡师傅发现被搀扶的男子左腕被割破，喷血不止。他马上把伤员送进车子，打开双跳，开往最近的迈皋桥医院，连闯几个红灯，一位交警还帮助他组织好车辆，方便其通过。

　　路上蔡师傅得知伤员姓郑，是在拆卸玻璃工作中受伤的，怀疑被割断了动脉。当蔡师傅将伤者送到医院时，车上的地垫、座套已经被彻底浸红了，蔡师傅急忙将伤者送进医院，分文未取，离开了医院。经过一个半小时的手术，伤员已经脱离了危险。

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昨天上午，公交车司机卞师傅开着一辆鼓扬线公交车像往常一样从扬子开往鼓楼。车到大厂邮电大楼站时，上来一位60多岁的老太，老太还抱着一个3岁上下的小女孩。

　　老太上车后，由于没有座位，抱着孩子在车厢里左右摇晃。售票员小顾就叫坐老弱病残孕专座的一位女青年让个座，但这个年轻的女孩不愿让。小顾只好再去请其他人让座，但没有一个人愿意。

　　车到杨村北站时，驾驶员卞师傅见抱孩子的老太还没有座位，着急了，看她左右摇晃担心她跌倒出事。他起身请好心乘客让个座，但却没有人理会。这时驾驶室后不远的一个30多岁的男子“跳”了出来，指责司机，“烦不烦啊！为一个让座的事耽误时间，真是多管闲事。”

　　男子见卞师傅不开车，随后便骂骂咧咧起来，还与卞师傅发生了争执。再后来，还上前动手打卞师傅，好在很快被人拉住。周围乘客见状纷纷指责这个男子。这样僵持了十来分钟，这个男子以“还不开车”为由报警求助。民警很快赶到现场，不久后另一辆鼓扬线公交车赶到，卞师傅将车上乘客转到另一辆车上。

　　在接受调查时，这个男子以“自己也被打伤”为由要去检查，不料此后再也没有露面。

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本周，南京各高校即将开学，许多大学生在家观看完奥运赛事后开始忙着返校，近两天学生客流明显上升，而南京多家高校也已派专人在迎接新生。不过，由于近日旅游、商务客流仍较清淡，短期集中的学生客流，并未对铁路、航空票价造成多少影响。估计9月份“开学周”过后，全国各航线票价将有所提升。

　　南京各所高校即将开学，南京火车站昨天也迎来学生购票返校的小高峰。据火车站人士介绍，目前南京到北京方向的列车车票相对“吃紧”，特快T10次列车只剩下了硬座车票。同时，随着暑假、奥运会结束，外出旅行、观看奥运会的市民也开始陆续返程，南京前往上海、西安、广州、武汉等地车票也相对紧张。

　　学生出行高峰将从昨天起一直持续到下周，本周末还有可能出现学生客流“小井喷”。从昨天上午起，南京站的出站口处，已有47所高校的“迎新”志愿者和免费班车也已经开始蹲守车站，专候来宁报到的高校新生。东南大学一位“迎新”志愿者还介绍，该校迎新专车已开设了多条线路，如去江宁、仙林、浦口分校区等，到开学前，所有新生都可以免费乘坐接送专车。

　　据航空业内人士介绍，近半个月来，与奥运赛事的扣人心弦相比，暑期旅游市场明显人气大跌，原先的8月旅游旺季成为淡季，非奥运航线的票价大多维持在3-4折，一些旅游城市甚至还有1-2折的低价票，但在奥运闭幕之后，北京飞往全国各地的票价明显回涨。“不过，南京多数出城航线仍保持在暑期末期的低价上，3-5折不等。”此外，昨日起至9月15日，海航公司还将在143条航线推出暑期末学生特价机票，折扣最低至2折。

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22日“让座日”的当天，家住黑龙江路的刘大爷给本报打来电话，说他们那里有两张特殊的“老弱病残孕专座”，记者不妨去写一写。

　　今年85岁高龄的刘大爷，每天都会在黑龙江路东站等公交车。“这里的站台每天都会放上两张板凳，方便我们老年人等车，但大家都不知道是谁放的。”刘大爷说。

　　按照刘大爷所说的位置，记者昨天来到黑龙江路东站站台。果然见到这里摆放着两张板凳，在站台等车的市民，都会好奇地走过去看看，老人看到后便会开心地坐下。

　　那么，放板凳的人究竟是谁？记者决定去问问车站旁边的店铺老板。走进正对站台的一家名叫紫苑日用品销售中心的店铺，当记者问起那两张板凳时，店主马爱莉笑着说，这是她放的。

　　今年57岁的马爱莉告诉记者，她在这里开店已经有3年了，前不久这里新增了一个公交站台。每天她都能看到不少老年人等车很辛苦，天气又比较热，一些线路一等就是10多分钟。一开始，她会让老年人到店里来坐坐，但公交车一来，老人要跑着去上车，很不方便。于是她就将店里的凳子搬到了站台上。

　　马爱莉每天早晨店铺开门时，就将板凳搬到站台上，等晚上店铺关门，她再将板凳搬回来。日复一日，这小小的两张板凳为不少等车人提供了方便。一开始，马爱莉当心这两张板凳会被年轻人抢着坐，所以还挂上了“老弱病残孕专座”的牌子。“但年轻人很少去坐这两张凳子，有时实在累了坐一坐，等见到来了老年人，还是会主动让座的。”马爱莉说。

　　马爱莉说，摆两张凳子是为了给老年人提供一点方便，但现在全市正在创建文明城市，城市形象也很重要，这凳子摆在站台上，毕竟不大协调。她希望管理部门能够考虑在站台上固定设置统一的座椅，在方便老弱病残孕等车的同时，也不妨碍城市形象。

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从昨日开始，市创建全国文明城市督查组开始检查“窗口”行业中的一些主要项目，记者所在的第三组负责的是公交车、出租车、客运站等。商议好计划后，组员们兵分几路，各自开始乘车体验。
　　公交车：司机靠嘴报站
　　9点24分，记者在鸡鸣寺站上了48路车，上车的时候前门居然无法打开，在司机的示意下，记者从后门上车然后再走到前面投币。司机多次利用等红灯时检修，几分钟后前门终于能正常开关。车厢内整体车况较差。记者注意到这辆车的报站器也已损坏，每当靠站时，司机都用嘴喊着报站。
　　9点43分，记者从儿童医院站登上91路，由于是新车，车况很好，报站规范，但地面有纸巾等垃圾，司机不停与右排第一个座位上的熟人聊天。
　　10点01分，从清凉山站登上132路，车况尚可，但所有车窗无窗帘，地面有八宝粥杯子等垃圾，驾驶室监控屏幕无显示，司机表示坏了一阵子了。
　　出租车：发票不要不给
　　记者在上午10点多、下午2点多和3点多分别3次乘坐出租车，在上车的时候，均未听到司机使用礼貌用语。在行车过程中，3位司机都未系安全带；在下车的时候，司机们都没有主动出具乘车发票，都是在记者的要求下才打印发票。
　　在督查组汇总情况时，组员们也都反映在昨天的体验中，南京的出租车司机普遍存在“三不”，即不说“您好”，不系安全带，不打发票。而无论在文明城市的测评指标，或是《南京市出租汽车行业营运服务标准》中，对这三项都有明确要求。
　　站台：站牌朝外危险
　　昨日上午10点30分，记者来到随家仓公交场站，场站内很整洁，保洁员不停地走动打扫卫生；候车处虽无固定的排队护栏，但有用隔离带拉出的临时护栏；站内有文明乘车的标语，还有4名志愿者在站台进行文明劝导。
　　但当记者来到随家仓场站马路对面的公交站台时，却发现这里的站牌设置很不合理，仅在站台一端立有一块站牌，该站牌有字的一面却对着马路，站牌下就是机动车道。等车的乘客如果要看车次线路的话，必须站到机动车道上，非常危险。

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余师傅，真是太谢谢你了！如果不是你及时求助，我、我……”昨天上午在中北的士公司门前，见到救命恩人余良平时，市民刘女士激动得说不出话来，只是一个劲地把写着“热心救人、无微不至”的锦旗直往的哥余良平手中塞。
　　22日下午2点多钟，的哥余良平开车行驶至西善桥时，一位女乘客招手打车去雨花台。起初，坐上副驾驶座位上的女乘客还是挺好的，可是行驶了十几分钟后，女乘客连声喊心口痛，紧接着突然就晕了过去。“师傅，你怎么样了？”试探了几声没有回答，余良平感到情况不妙，于是立即打开双跳、调转车头向最近的医院驶去。
　　到达医院后，车辆刚停稳，的哥余良平就跳下了车跑进医院急救站向值班护士求助。“当时那位女子脸色惨白，处于半休克状态，已经没有了任何知觉”，的哥余良平回忆说，初步检查后，医院就告知要给病人做心电图、CT等项目的检查，必须要家属签字。“我只是出租车司机啊！她是我的乘客！”听到的哥余良平解释，医院则表示，如果没有家属的签字无法进行抢救。见此情景，的哥余良平一咬牙说：“我签！”签字后，医院迅速对女乘客进行了抢救，而的哥余良平则拿着跑了一天的“租子钱”去窗口交费去了。
　　经过1个小时的奋力抢救，中年女子终于苏醒了。可是由于身体不是很舒服，一时间该女子仍无法开口说话。做完检查，医生给病人挂水治疗，因为无法和该女子交流，根本就无法通知她的家人。看到病人虚弱的样子，的哥余良平放弃了生意就在医院一直陪护着该女子。
　　时间一分一秒过去了，当挂完水后已经是晚上6点多钟了。为了安全起见，在得知该女子的住处后，的哥余良平又将其送回西善桥的家中。见到其家人后，的哥余良平就默默开车离开了。
　　“余师傅真是大好人，不仅没喝一口水，而且连帮我付的400多元医药费都不要就走了。”刘女士感激地说，如果没有余师傅的救助她可能会……幸亏家人记下了余师傅的车号，刘女士除了将垫付的400元医药费交到了的哥余良平手中外，还另给了200元以示感谢。“感谢费就免了。”的哥余良平笑了笑。现在他最担心的是，当时为了救人，他打着双跳一路连闯了数个红灯，不知道会不会因他闯红灯而曝光？对于的哥余良平的担忧，交管部门表示，凡是为了救人而闯红灯的出租车驾驶员只要有当事者的证明就可以到交管局进行处理，以上行为是不会处罚的。

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昨晚7点多，南京两辆公交车经过中山北路与萨家湾十字路口时，被一辆紧急刹车的宝马车“逼停”，后面一辆151路公交车因来不及刹车，一头撞上前面一辆16路公交车尾部，事故造成12名乘客不同程度受伤，其中年龄最大的伤者已经72岁。

　　事发后，公交公司负责人明确表示，151路公交车没有留足安全距离，至于伤员的医药费，公司将全部承担。

　　宝马路口刹车，后面两辆公交追尾

　　昨晚7点25分，记者接到报料后第一时间赶到事故现场，看到一辆151路公交车前挡风玻璃已全部破裂，前大灯处还有明显撞痕，前后车门均打开，车内已空无一人，离其5米处，还有一辆双层16路公交车，也空无一人停靠在路边，该车车身基本没有擦痕。

　　“幸好事故就发生在南京医科大学第二附属医院附近，151路车上很多乘客都是被周围好心市民搀扶下车的。公交车司机虽然没受伤，但似乎受了惊吓，一个劲打电话求助公交公司……”一位市民告诉记者，当时车上受伤的乘客不少，而且几乎所有的乘客都不同程度有碰伤、撞伤，还有多名乘客因头部撞到车窗玻璃或者车座椅扶手，造成头部、面部流血，需要紧急包扎清创。事故发生后，也有一些伤势不重的乘客没去医院，直接离开了事故现场。

　　据目击者张先生介绍，当时在路口，前面有辆宝马小轿车突然“停顿”了一下，随后就听见两声尖锐的刹车声，跟在宝马车身后的两辆公交车相继紧急停车，不过后一辆151路公交车距离前一辆16路车“太近了”，也就瞬间工夫，一头撞上前车**。“啊！”伴随着151路公交车内乘客的尖叫声，许多过路市民都纷纷停下脚步观望。与此同时，宝马车似乎也觉察到身后出了事，加大油门一溜烟消失在夜色中。事故发生后，由于两辆公交车前后占据了半幅路面，造成该路段其他车辆停车、绕道，直到交警5大队赶到，两辆车才向中山北路挪动了几十米。

　　受伤乘客：一下就倒了，后面人压得我几乎窒息

　　记者随即赶到伤者所在医院，发现其中多数乘客脸上都有血迹或擦痕，医院工作人员正在紧急为一些受伤乘客处理伤口。一位赵先生痛苦地捂着胸口，边呻吟边告诉记者，7点10分左右他从三牌楼公交站台上了这辆151路，当时由于车上乘客很多，不仅没有空座，车厢过道里也站满了人，他只能选择在靠近司机的地方站着，并抓着一个座位扶手，哪知道开了没多久，就感觉到脚底下一阵剧烈的晃动，随后身体完全不由自主地倒向前方，似乎还有很多人的身体压着自己，“我感到非常难受，很长一段时间感觉透不过气来，有要窒息的感觉，身上还压着一些人，我都无法站起来。昏了过去，还是后面的人把我拽了起来。我现在胸口还是很疼，依然有被压在地上的感觉，真没想到，公交车一个急刹车还会有这种事情出现！”

　　女乘客姚女士惊恐未定，扶着头部刚缝完针的母亲坐下来，气愤地称，她家住在江北明发滨江新城，工作地点在新街口，昨天晚上6点，她60多岁的母亲带着2岁左右的小宝宝，跟她一起在新街口吃过晚饭后，来到鼓楼公园门前的151路终点站，准备坐车回家，当时等车的市民很多，大概10来分钟后，公交车才启动，由于车上人很多，好不容易挤上车的她们，也只有一个靠车尾部的座位空着，姚女士就让母亲抱孩子坐下来，自己就站在边上、拉着扶手，后来车上人越来越多，“但公交车路上开的很猛，有一两次拐弯的时候，我感觉重心不稳，但再也没想到，后来竟然一个急刹车，一车人都被甩倒了，我因为正好摔倒在前面人身上，除了手上有擦伤，其他还好，但我爬起来一看，几乎车上就没有一个人不是倒在车厢里的，一片哎哟叫疼声，我再一看母亲，她为了护住宝宝，一头撞到侧面玻璃上，半边脸都是血，我赶紧扶她抱孩子下车。小宝宝也吓坏了，一个劲哭，还好没伤到孩子……”

　　公交公司表示将全额承担伤员医药费

　　乘客聂先生眼睛下方受了点轻伤，他告诉记者，由于自己现在需要江南江北两头跑，对过江的151路公交也有很深刻的印象，“这线路上的公交车，大多是普通车子，平时早晚高峰坐车的人很多很拥挤，经常在首站就全部坐满了，而且晚上等车的时间也很长，等都等的累死了，加上开到江北的时间，乘客站1个多小时更是常有的事情。而且江北居民很多，车上老人孩子特别多，我们有时候抢到座位，看到有老人也不好意思自己坐着。”

　　大约8点左右，公交公司相关负责人赶到医院，随后开始一一统计受伤的乘客人数、姓名。据公交公司负责151路江北客运部经理王友元介绍，昨天两辆公交车确实是因有前方轿车突然路口停车，而出现了追尾事故，不过王经理也承认，“除了客观外在事故原因外，151路公交车司机没有足够观察，没保留足够行车距离，可能是造成该车追尾前车，以及急刹车乘客受伤的主要原因。”他表示，该吴姓司机开公交车才两年多，属于新驾，可能对行车需要注意观察的事项还不很熟悉，缺乏一定经验，当晚已被交警带回做笔录，根据他们统计，事故受伤乘客为12人，大多是轻微擦伤，其中年龄最大的有72岁，目前伤势得到控制，将安排专人送其返家，其他伤者的医疗费将全部由该公司承担，之后的误工费、营养费也将根据该公司规定，一一由专门人员上门结算。

　　151路过江公交还要增添10辆空调车

　　另据公交公司相关人士介绍，151路过江公交线，本月初根据客流增加的情况，才新增了5辆空调车，目前一共为20辆车，而且行车线路上也从江北的明发滨江新城延伸到了柳州路威尼斯水城附近，应该说该线路的客流量确实比主城一些公交线路还大许多，尤其在早高峰，为应对突然增加的客流，该线路还调度其他168等线路上车辆，给予增援，以加快151路的发车频率，“让乘客少等会车，多坐座位，本月底我们还计划再增加10辆空调车，没想到居然出了这种事情！”该人士表示，不管这次是公交车司机赶时间没有保留足够安全距离，还是什么其他原因，只要乘客在车厢内受伤，而且公司赔偿金额超过3万元，该车司机就将受到一定处分和经济罚金，如果超过10万元，即除了给予罚款外，还将被开除。目前事故损伤人员的情况还在进一步统计中。记者还从交警部门获悉，目前事故原因仍在调查。由于该路口均有目击证人和监控录像，估计会很快有结论。

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文明城市创建，交通的成败系于车站，为确保交通窗口行业在此次南京文明城市创建中不失分，近日，市交通局就客运站检查暴露出来的一系列问题进行曝光，同时对照“问题菜单”下达整改令，要求月底前限期整改。
　　
　　中央门站
　　
　　[存在问题]站前广场没有封闭改造，造成人车交织，“黄牛”混迹，秩序混乱；站前广场周边通道出租车时有喊客现象；车辆建宁路出口管理不严，出站口无关人员可进入到客运站；南京商厦门前有客车违规停车待客，玉桥市场停车场内仍有违规客车组客拉客现象。
　　
　　[整改措施]要求中央门站立即对站前广场实施封闭改造，8月31日完成改造。对于站前广场秩序，由中央门站安排4名保安，专门维护秩序。同时严格建宁路车站出口管理，并加强站前广场出租车通道的秩序维护。由市运管处协调交管局增派民警对车站周边道路进行管理，严禁长途车违停。
　　
　　长途东站
　　
　　[存在问题]站前广场时有“黄牛”喊客拉客；站前广场长途合乘车缺乏标志；车站消防设施缺少烟感、温感和喷淋设备;车站快件部门对托运物品的检测及管理存在漏洞。
　　
　　[整改措施]东站及相关客运企业立即规范班车经营行为，严禁喊客、拉客，一经发现，先停班、后整改；合乘驾乘人员统一着装，挂牌上岗；合乘车辆15天内安装顶灯；在广场划定专门发车区域，树立标志牌。8月31日前整改到位。同时对东站开展烟感、温感和喷淋设备的整改工作；建立健全托运物品检测、承运等各项安全管理制度，所有人员必须培训合格后方能上岗。
　　
　　中华门站
　　
　　[存在问题]站前广场出租车无序停放，人车交织，秩序混乱；站内标识陈旧不清，不利旅客辨别；托运物品快件部没有安检仪器，取送货车辆随意停放。
　　
　　[整改措施]交运集团和中华门站要迅速在两套改造方案中二选一实施改造。一是在售票厅西侧沿栅栏内侧设立出租车通道，二是在东边破墙退路让出两米距离设立出租车通道。同时对客运站的标志标示统一出新，8月底前必须完成施工。
　　
　　桥北站
　　
　　[存在问题]站前广场没有封闭改造，人车交织，秩序混乱；站前广场出租车随意停放；车辆出站口有客车停车待客，“黄牛”拉客现象。
　　
　　[整改措施]桥北站立即对站前广场实施封闭改造，8月31日完成改造；安排4名保安，定人定岗，专门负责维护站前广场及出站口秩序；运政稽查支队轮值大队对桥北站周边客车带客行为予以重罚。
　　
　　汉中门站
　　
　　[存在问题]站前广场仍有喊客、拉客以及散发小广告现象；站前广场卫生保洁需加强；车辆进出通道合一，高峰时易造成堵车。
　　
　　[整改措施]立即派专人在站前广场维护秩序，驱赶拉客及散发小广告行为；指定专人负责站前广场卫生保洁，做到垃圾随丢随扫；立即增派人员，加强对车辆进出站的组织调度。
　　
　　下关站
　　
　　[存在问题]车站周围有小面包车停靠带客；部分车站标志标识陈旧且未统一。
　　
　　[整改措施]对客运站的标志标识统一出新。8月底前必须完成施工；同时开展打击非法营运专项整治。

金陵人

昨从相关部门获悉，南京地铁第一片U型梁日前成功架设。地铁运行在U型梁上，将能有效屏蔽地铁列车运行时的噪音。

　　地铁建设部门有关人士介绍说，南京2号线东延线地铁仙鹤门站——仙鹤中站区间的上部结构为U型梁，跨越了土城头路和仙隐北路。U梁长25米，顶宽5.2米，底宽4米，重量为160吨。南京地铁首次应用，此前在国内仅在上海地铁M8号线由法国设计应用过。

金陵人

南京市所有汽车站售票大厅都将在售票窗口前拉起“一米线”，乘客购买车票时，每一个排队买票的人都需在窗口一米线外等候前一名买票人购买完毕后才能上前购票。与此同时，原来停靠在车站广场候客的合乘轿车也将转入车站内，乘客必须通过站内买票，站内检票才能上车。昨天上午，记者在跟随南京市交通局创建全国文明城市督导组督察时了解到，上述两项措施都将从9月1日起在全市推广执行。

　　南京汽车东站站长李勇在接受记者采访时表示，车站售票窗口设置一米线，除了保障购票人的个人隐私外，还考虑到来往乘车的旅客人数多，又往往随身带有行李，如果窗口前没有一个良好的秩序，几个人甚至十几个人一拥而上，极容易产生安全事故，也让不法分子“混水摸鱼”有了可乘之机。因此，根据南京市交通局督导组的意见，东站将在现有栏杆的基础上，加设一米线，并配专门的工作人员现场疏导。与此同时，所有合乘轿车还将统一车身颜色，统一车顶灯，统一司机服装。原本的黑色和红色两种车身颜色将被弃用，新加装的车顶灯则统一打上醒目的“轿车合乘”字样。