总理慰问北京公交

公共交通 · 发表于 2012-5-1 21:51

http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_05/01/14257994_0.shtml
总理去西直门慰问公交职工

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-1 22:09

有两点想法：
1、总理在鼓励和支持大家首选公共交通，但是现实是私家车越来越多。在什么情形之下，老百姓会自觉自愿的放弃私家车，选择公共交通？也就是今后公共交通的发展战略和思路。
2、新闻里提到新能源汽车，我想知道除了环保以外，这种车速度快吗？

xblswf · 发表于 2012-5-1 22:33

今年54岁的马庆双师傅见证了1997年国内首条公交专用道在长安街开通的情景。

马庆双：我开的头车在长安街，这些年老百姓的反映，公交专用道给老百姓节约了大量的时间。

温家宝：长安街起码得有一道甚至两道是公交。而且要做真的，不做假的，所谓真的，就是任何小车都不能侵占这条路。

总理说的太正确了......

fuqi365 · 发表于 2012-5-1 22:36

534那个大间隔，惊动总理了？

城子大街南口 · 发表于 2012-5-1 22:43

西直门（南）有新能源？

菩提我心 · 发表于 2012-5-1 22:46

总理，您能不能把公车都给取消了？每天占路的得有多少所谓的公务车您知道吗？然后再说公交优先的事儿吧。

xblswf · 发表于 2012-5-1 22:47

总理来了，估计趁这个机会 LNG 混动纯电动都得开过去让总理看看。

balakovic · 发表于 2012-5-1 22:48

沁水丹泉发表于 2012-5-1 22:09
有两点想法：
1、总理在鼓励和支持大家首选公共交通，但是现实是私家车越来越多。在什么情形之下，老百姓会 ...

1 应该界定下什么叫“放弃”，通过政策和经济杠杆只能减少私人购车行为，减少私车使用频率，一般情况下已有私车的百姓不可能把车卖掉后不再买车。当前，私车增长率能够缓慢下降就是胜利。而且我不认为交通拥堵和大气污染跟私车有多大关系，一般工薪阶层的车不会动不动就开的。
2 和同等动力级别的传统动力车辆不会有太大差别。

牛老者 · 发表于 2012-5-1 22:49

占路多的出租是一大块。

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-1 22:55

balakovic 发表于 2012-5-1 22:48
1 应该界定下什么叫“放弃”，通过政策和经济杠杆只能减少私人购车行为，减少私车使用频率，一般情况下已 ...

不得不说论坛里的老话题了——大规模的长线裁切。如果从一个地方到另一个地方有直达车不用换车，我肯定会选择公交车。我现在有时是被迫开私家车，原来可以直达公交车没有了。换车是最烦人的事！！估计很多的人也和我一样的想法吧。

公共交通 · 发表于 2012-5-1 23:03

楼上的朋友，线路过长不是好事情，那样周转运营时间太长了，遇到堵车更麻烦
合理的换乘是必要的

balakovic · 发表于 2012-5-1 23:07

沁水丹泉发表于 2012-5-1 22:55
不得不说论坛里的老话题了——大规模的长线裁切。如果从一个地方到另一个地方有直达车不用换车，我肯定会 ...

我觉得换乘只是一方面，在市区路段，私车跟公交比优势在于走向可选择最短路径，舒服（有座），不用换乘。不过高峰时候如果长距离通勤，我还是首选地铁+公交接驳。

海洋823 · 发表于 2012-5-1 23:09

一个“秀”大家都懂的

wlwhao · 发表于 2012-5-1 23:26

西直门南队辛苦了……还得接纳不是客4的纯电动

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-2 00:02

balakovic 发表于 2012-5-1 23:07
我觉得换乘只是一方面，在市区路段，私车跟公交比优势在于走向可选择最短路径，舒服（有座），不用换乘。 ...

少换乘可以直达，肯定受欢迎，肯定会有更多的人选择。

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