关于大力发展电车的建议

午饭 · 发表于 2012-3-23 22:17

666 发表于 2012-3-22 21:01
非常支持LZ，穿过长安街不能有电车线就是败笔，直接连过去能影响什么？应该把电车公司的市区车都改成电车， ...

西单这种地方，尤其西单——积水潭一线，老城区，老堵车，文物古迹多，才更应该用电车

午饭 · 发表于 2012-3-23 22:19

edwin 发表于 2012-3-21 23:21
最好多来混动，无轨电车保持现状就可以了……天天一堆电车在西单路口北边排队司机拽绳子就得堵半天，弄好了 ...

乘务员业务不行该培训培训，设备不行该引进引进该研究研究
国外不是没有好设备，就看上头舍不舍得花钱

捕捉器北美西欧做的都还不错

午饭 · 发表于 2012-3-23 22:21

太平湖发表于 2012-3-21 20:21
北京电车的最大的问题是那么多年了电车线网技术还是几十年前的低速线网；只有把线网改造升级为高速线网，电 ...

线网还有好多人为障碍
比如虎坊桥路口，南往西，车拐过去以后线网费得拐一死弯儿，导致必须得给一脚刹车让集电杆儿扭过来
皇城根路口就不说了……多少年了就是不改

yz8965 · 发表于 2012-3-24 19:25

午饭发表于 2012-3-23 22:16
这个不会……电车有它的特殊性，跟别的线网还真不能一概而论
就跟铁路的接触网，能让他入地么？

铁路是国家建的，与地方ZF没关系，线路入地是北京市ZF定的，电车公司也要所北京ZF

ronwu · 发表于 2012-3-24 19:47

本帖最后由 ronwu 于 2012-3-24 19:47 编辑

yz8965 发表于 2012-3-24 19:25
铁路是国家建的，与地方ZF没关系，线路入地是北京市ZF定的，电车公司也要所北京ZF

今年要上一百多辆新电车辅源是锂电的

架空线可能会部分入地但绝对不是全部楼上说的没错电车用的架空线和其他架空线有别

政府再糟践钱他们也得考虑考虑

ronwu · 发表于 2012-3-24 19:48

dreamtravel 发表于 2012-3-20 22:31
其实随着科技的发展柴油机的噪音越来越小了去年夏天新奥那批GV刚来的时候噪音水平基本跟电车持平但就是没 ...

哈没保养好?

我只能告诉你声音会越来越大

ronwu · 发表于 2012-3-24 19:52

yz8965 发表于 2012-3-22 21:42
2015年前四环内所有架空线路都要入地，包括电话线，电车可能都要改成汽车。。。。。。。。

架空线入地喊了好几年了到2015还有三年你数数四环内还有多少电线杆子吧

yz8965 · 发表于 2012-3-24 21:03

ronwu 发表于 2012-3-24 19:52
架空线入地喊了好几年了到2015还有三年你数数四环内还有多少电线杆子吧

没有领导管，真要有人管，早点完了，还不知道，中国干事都是为领导干，领导不急，干活的人也不急

ronwu · 发表于 2012-3-24 21:09

yz8965 发表于 2012-3-24 21:03
没有领导管，真要有人管，早点完了，还不知道，中国干事都是为领导干，领导不急，干活的人也不急

哈

pig-v · 发表于 2012-3-25 05:48

yz8965 发表于 2012-3-24 19:25
铁路是国家建的，与地方ZF没关系，线路入地是北京市ZF定的，电车公司也要所北京ZF

其实二环以内主要道路电线已经完全入地了，但电车接触网还留着
毕竟现在电车接触网基本都是和路灯杆结合，对景观影响小多了

yz8965 · 发表于 2012-3-25 20:48

pig-v 发表于 2012-3-25 05:48
其实二环以内主要道路电线已经完全入地了，但电车接触网还留着
毕竟现在电车接触网基本都是和路灯杆结合 ...

路灯杆已经不能安电车线了，太细了，现在都自己架杆了

太平湖 · 发表于 2012-3-25 22:24

yz8965 发表于 2012-3-25 20:48
路灯杆已经不能安电车线了，太细了，现在都自己架杆了

这种二合一的杆子都是电车供电所架的，路灯负责装顶上灯的那部分

Athena · 发表于 2012-3-26 12:31

二合一的杆子还是挺值得推广的嘛~~~

朴峻必 · 发表于 2012-3-26 12:57

支持LZ，但可惜这里是。。。。

午饭 · 发表于 2012-3-26 17:00

朴峻必发表于 2012-3-26 12:57
支持LZ，但可惜这里是。。。。

瞎写着玩儿的

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