2012年优化地面公交线网储备线路一览表(转载)

午饭 · 发表于 2012-3-20 20:18

本帖最后由午饭于 2012-3-20 20:19 编辑

zbsmy0911 发表于 2012-3-20 13:44
撤销重复线路？地铁目前是煮饺子状态，在撤销线路。很难想象地铁能正常运营吗？
打通微循环不错，但是没富 ...

BRT作为运输主干，撤普通线还是很好理解的。但是BRT这种东西实际有多大能力禁得住这么折腾？要真这么干，不如直接修地铁。
地铁的乘车率目前也还凑和……1线不说了（其实高峰时候1跟4的长交路比比乘车率，1还是略小的），4长交路费点儿劲但是有小交路可以平均乘车率，5乘车率其实没高到哪儿去，环线、10号线还有一定能力，其他线能力更大。继续撤销部分线路，地铁维持运营还是可以的
更何况又不是今天写出来明天就全部动作。年底地铁还开新线呢。结合年底的状况，有些调整不难理解

yz8965 · 发表于 2012-3-20 20:52

xiaozhenzi 发表于 2012-3-20 17:12
靠谱，然后直接桥上掉头

公交不能在桥上掉头，只能在会城门桥下

zhongv1979 · 发表于 2012-3-20 20:55

但是不理解撤三环上的主路车啊

JNP6120GV · 发表于 2012-3-20 20:57

亲爱的683千万别撤。。。

62倍放大镜 · 发表于 2012-3-20 21:10

一切静等结果！不予评论！

effren · 发表于 2012-3-20 21:12

366快车发表于 2012-3-19 22:08
那不还得把终点改到果园然后木樨园掉头吗
石榴庄路到现在没动静呢临泓路口没法儿掉头

说不定10号线一通，临泓路那就能通车也能掉头了

二手挖掘机 · 发表于 2012-3-20 21:24

884虽然线路独立性强，但实际作用却较小，远不及882。884人最多的路段是德胜门-沙河，而不是高教园。
具体在调整时或采用一些折中实用的方法。
到中关村南的线路中进城的、较长的、走主路的非运通线路都会被考虑。683撤销效果不能说理想，但是并不意外。当然武圣路这段撤销的话是绝对不行的。

wlwhao · 发表于 2012-3-20 21:32

二手挖掘机发表于 2012-3-20 21:24
884虽然线路独立性强，但实际作用却较小，远不及882。884人最多的路段是德胜门-沙河，而不是高教园。
具体 ...

其实如果能把沙河到高教园的常态化的话是最好的，这样884才能寿终正寝……

原骏傲冬 · 发表于 2012-3-20 21:49

其他线路不清楚，我就说南城这几个：
324，线路很特殊，虽然重复路段不少，但从大红门往南，三环左拐就他一个，人也不少，缩短到木樨园可能性不大，但是到西罗园或者草桥的可能还是有的
504，这个线路死的几率很大，但客流并不小，高峰天坛西门一站就满了
526，不用说了，什么时候BRT1当火车开也许有希望死，但现在BRT1控亏比较狠，大量减少正班车次，中午稍微一堵就20分钟间隔，跟刚开线的时候没法比
610，说缩短不如把警备西路，福利农场这边好好修修，修了N年，就是见不到好，石榴园那边525高峰已经饱和，又无法更换通道车，缩短不现实
627，这个最后说，为啥？因为他是唯一东三环走法独特的线路，一会儿辅路一会儿主路，几乎没有什么阶段性客流，都是长距客流，从东三环去望京的也不少，东三环奔望京的线路都是去酒仙桥绕一圈的，耽误时间
最后，还是那句话，地铁不是万能的，谁说地铁现在不挤的，自己去建国门1号线往四惠挤去

wyliulei2009 · 发表于 2012-3-20 21:49

JNP6120GV 发表于 2012-3-19 23:11
不是有传言三营门-和义南站-和义农场-久敬庄-大红门西里-南苑路果园-木樨园桥东-刘家窑桥西-方庄桥西-方庄 ...

啊。。。把望京那段掐了啊。。真恶心！！！望京这边做627的不少呢，京顺路那块也不少呢！

午饭 · 发表于 2012-3-20 21:59

原骏傲冬发表于 2012-3-20 21:49
其他线路不清楚，我就说南城这几个：
324，线路很特殊，虽然重复路段不少，但从大红门往南，三环左拐就他一 ...

地铁部分线路挤归挤，但是还是有能力的。环线运量路网老二，但是架不住车多，一列车分散下来，乘车率也就80%左右
况且真正能挤的也就是某些线路的某些区段。最挤的是高峰生命科学院到西二旗，乘车率130%
比比日本，咱这刚那儿到哪儿啊……

之类猪耳 · 发表于 2012-3-20 22:03

368要是没了，应该把67、483或631快车延长到定慧桥，最好是483，这样977都可以撤了。

二手挖掘机 · 发表于 2012-3-20 22:04

此时LD会给自己一个台阶：我们比日本松快，正说明我们满载率合理运营的好，而日本人口过剩（340人/km2）导致的额问题云云……

之类猪耳 · 发表于 2012-3-20 22:04

309缩短为二七厂至六里桥西还是二七厂至张郭庄好呢？

午饭 · 发表于 2012-3-20 22:05

二手挖掘机发表于 2012-3-20 22:04
此时LD会给自己一个台阶：我们比日本松快，正说明我们满载率合理运营的好，而日本人口过剩（340人/km2）导致 ...

但是到底是谁问题云云呢？
不增加运力还在用限流这种弱智手段去解决问题

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