和各位一起讨论有关快二的内容

linsong742

广渠路二期，朝阳吃苦受累通州坐享其成，朝阳的脑袋们当然憋屈...

938支5

把“快速车道只准直行”给去掉，然后安上探头。就行了。不带北京市领导去参观一下常州的话，北京快速公交永远只是个称号。

沁水丹泉

938支5 发表于 2012-1-19 18:39
把“快速车道只准直行”给去掉，然后安上探头。就行了。不带北京市领导去参观一下常州的话，北京快速公交永 ...

常州的快速公交什么情况啊，请您介绍一些吧。

pig-v

938支5 发表于 2012-1-19 18:39
把“快速车道只准直行”给去掉，然后安上探头。就行了。不带北京市领导去参观一下常州的话，北京快速公交永 ...

北京的快速公交和常州的定位完全不同
北京的快2快3可能还有快4的定位，都是轨道交通的辅助和加密，不需要太高的等级，现在的布置比较省事，客流不多的话可以直接降级为普通公交，浪费不大，开支线也容易

常州那BRT就是公共交通主干，人家城市下，没有必要建地铁，快速公交就足以了，所以等级比较高

ymgjahz

z-s-06 发表于 2012-1-15 17:07
建议快2撤销，车道留给常规公交。这样至少有80%的公交车能够起到快2应有的作用。

人在旅途，几天没上论坛，发现这个帖子讨论得真热闹……
首先，物理隔离是王道，这个没商量。
其次，我个人虽然不赞同师兄的“短线再拆短长线再延长”的观点，但觉得“快2撤销，车道留给常规公交”还是蛮靠谱的。当然不一定把所有常规公交线路都引入（否则转弯等红灯时会悲剧），但可以参考中关村大街模式，引入364、411、433、488、615、619、639、648这几条大段走朝阳路的线路。只要拆掉站台的屏蔽门，每条线路在转弯前一个路口直行时驶离专用道，我觉得发挥的作用应该会比快2现状要大得多。
快2主线真的撤了算了，快2支如果舍不得撤销的话，改号388路保留现状走向也行~~~

938支5

沁水丹泉 发表于 2012-1-19 21:52
常州的快速公交什么情况啊，请您介绍一些吧。

等我把图片整理好了，发发帖子吧。正好我国庆去了趟常州。

沁水丹泉

938支5 发表于 2012-1-21 21:32
等我把图片整理好了，发发帖子吧。正好我国庆去了趟常州。

OK！我们耐心的等待！

北京公交小权威

我觉得现在的快速公交2号线的问题不在于本身，其实驾驶员也想将乘客快速安全的送达目的地。朝阳路现在到处修，哪儿哪儿都乱糟糟的。非常不利于线路的运营。而且专用道现在不标准。我想朝阳路都弄好以后应该还是不错的。朝阳路有些路段我觉得可以实现不对称车站。路口东西分设上下行车站，减少对朝阳路的影响。这样也给社会车辆一个畅通的便利条件，其次，可以将朝阳路辅路的车站调整至快速公交的车道内。例如：民航医院站，可以将站台分设在路口两边，减少红灯的等候。同时可以将民航医院的辅路普通车站调整至快速公交专用道内。解决民航医院的社会车辆停车问题。

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-1-18 21:37
汽车上也加装摄像头，严打走快速公交车道的社会车辆。

曾经这玩意儿闹得沸沸扬扬，现在也没几个车有了

午饭

北京公交小权威 发表于 2012-1-25 12:52
我觉得现在的快速公交2号线的问题不在于本身，其实驾驶员也想将乘客快速安全的送达目的地。朝阳路现在到处修 ...

连路都没修好
还是那句话，没路权，全扯淡

meeting

1、快2所有主路站位启用，不要再进辅路了。
2、快2前后各装一个摄像头，狠罚走公交车道的。

沁水丹泉

meeting 发表于 2012-1-30 13:00
1、快2所有主路站位启用，不要再进辅路了。
2、快2前后各装一个摄像头，狠罚走公交车道的。

加上取消限速。

938支5

沁水丹泉 发表于 2012-1-21 21:41
OK！我们耐心的等待！

图弄好了，春节老走亲戚，唉~~别着急，我会发的

午饭

快2改左开门，专用道重修。仍为双向共4车道。BRT用中间两车道，左开门，普通公交用两侧站台右开门（既有BRT站台），错开设置
但是工程量较大，必然不予考虑

wscwry

朝阳路红灯太多，那些个过街天桥都弄利索了