和各位一起讨论有关快二的内容

aldxy

天涯狂想 发表于 2012-1-15 22:00
偶尔去那边一次就被615堵惨了的表示以后再去坚定不移地坐快2。
另，理论家们：没必要老提那些高深的数理逻 ...

对于我这个即将学文的孩纸来说看到文科生很亲切～～～

aldxy

Teutonic.K 发表于 2012-1-15 21:13
快2这个问题由来已久了 打2008年开通那天我就怨念很深了 修了比不修要强 但是修这个的投资却收不到应有的效 ...

TK码字辛苦……
此刻坐在快二支上看你写的真是感慨良多啊= =

938支线

z-s-06 发表于 2012-1-15 20:00
我的建议就是短线再拆长线再延长，对的，实在是对的，我的建议就这么两句。不过至今为止，你似乎也没给 ...

今天就在给你说一次 1、短线已经就是短线了 你还要怎么拆？非拆的没人做才可以么？没人做才突出长线的优势，也为你长线不拆烘托一下是吧？北京几百条短线，你都拆了，全像你说的似的35从大郊亭拆到劲松，348从焦化厂拆到劲松桥东，我倒看看大北窑天桥等车的人骂不骂娘，短线经历经历这么多年的考验，活下来的是有客流支持的，再说当年开通的时候是做过客流调查的，你说拆就拆就是胡说八道。长线怎么来的？当年巴士为了上市搞资本，几乎所有线路的开通全是看那条短线人多，傍短线开长线 什么9路 人家开一个729路 122路开一个722路 48路开一个848路等等短线是基础 长线是衍生，你把基础撤了 衍生能好的了？就现在还活着的长线来说，也是当年为了抢客流巴士随意延长的，当年什么路况现在什么路况？跑一单程用4个小时？劳动法允许么？道路交通安全法允许么？虽说现在存在这种情况，但是是个别 如果全是长线全这德行，就得有人管就得出事明白么？到时候在拆线还来得及？不说司售辛苦乘客等车 就是国家相关法律你都过不去 所以你手手睡吧 长线不可能在延长了 那个时代已经是历史了
2、从盈利角度说，短线空亏好我自己都不知道跟你说过多少次了 五场空亏第一华侨城就是3条短线31 41 561 无人售票短线线路的优势是无可超越的 你非要什么让你信服的证据，那我就给你举个反例 当年巴士一亏再亏最后重组排除管理上的瑕疵就是运营上的亏损 当时仅有不多长线是盈利的（我记得几条线路757 703 713，718 728 729 823 858）当时甚至用传媒的盈利来补运营的窟窿，后来补不动了，把运营甩给集团 自己重组成了巴士传媒 ，这些你都可以去查 全是有根有据的。那集团接了这些线路他能不重新拆线管理？你抢我短线客流也就罢了 您还亏损 我不拆你我拆谁？证据2：八方达不归集团管吧？近2年的939 944支线拆线说明什么？说明长线盈利就是不成（尽管拆完的望京小线不成但还是要拆的精神真的能够说明什么吧）证据3：运通不归集团管吧？运通这些年开过长线么？开了运通121和122全是短线吧？运通109也是掐短换走向改无人了吧？
大家都是公交迷 来到一起不容易 这次聚会没去成很遗憾 有些话冲 是因为真的特生气 还请你海涵

沁水丹泉

938支线 发表于 2012-1-16 11:00
今天就在给你说一次 1短线已经就是短线了 你还要怎么拆？非拆的没人做才可以么？没人做才突出长线的优势， ...

事实越辩越清楚。

z-s-06

938支线 发表于 2012-1-16 11:00
今天就在给你说一次 1、短线已经就是短线了 你还要怎么拆？非拆的没人做才可以么？没人做才突出长线的优 ...

好吧，也别争了，说来说去都还是那几句话啊。既然谁也不能说服谁，我也不再争辩了。这几年八方达和运通整体趋势确实是在缩短，不过这可能和政府调控有关，如果不是政府强迫缩短的（比如说，政府就说了，如果不缩短，那就不给不贴了。那这个谁敢不缩短啊？），也许他们也不愿意缩短。如果想说服我相信短线好，除非有明确的列表的数据。

我自认为不是个刚愎自用的人，也能和意见不同的人很好相处。彼此消消气吧，以后还要在坛子里一起生活一起讨论。

938支线

z-s-06 发表于 2012-1-16 20:01
好吧，也别争了，说来说去都还是那几句话啊。既然谁也不能说服谁，我也不再争辩了。这几年八方达和运通 ...

每个公司的报表都是对外保密的 你不可能看得到 我已经说得够多了 你爱信不信吧

午饭

菩提梵天 发表于 2012-1-15 19:41
我也是觉得红绿灯太多，通行效率太低，社会车辆占用，都是很严重的问题。关键是要把路口路权解决了，还有， ...

往国贸开有647、地铁
在一条有高速公路的路上开个快速公交，没意义

午饭

zbsmy0911 发表于 2012-1-15 21:53
以下内容是对T.K帖子的改进意见：
可以增设东大桥西行站（关东店西站，国安宾馆），东大桥区间取消
电车走 ...

北院西门西大街新华大街有322，八里桥有地铁
BRT2走北线，322走南线，俩快车，正合适，615补充
非让BRT上南边儿走去，北边儿谁管？

zbsmy0911

除非快2按以下站位设置：
朝阳门—东大桥—呼家楼—十里堡—大黄庄—二外—管庄—杨闸环岛东
否则永远都是慢2 路

午饭

午饭 发表于 2012-1-16 21:26
北院西门西大街新华大街有322，八里桥有地铁
BRT2走北线，322走南线，俩快车，正合适，615补充
非让BRT ...

648不走高速
如果930区真能把北边到城里的客流完全担负起来的话，BRT2也就不用开了

话又说回来了，BRT2本来就是给朝阳路开的，不是专门开给通县的

沁水丹泉

zbsmy0911 发表于 2012-1-16 21:30
除非快2按以下站位设置：
朝阳门—东大桥—呼家楼—十里堡—大黄庄—二外—管庄—杨闸环岛东
否则永远都是 ...

减站不如减少红绿灯。

kalagao123

zbsmy0911 发表于 2012-1-16 21:30
除非快2按以下站位设置：
朝阳门—东大桥—呼家楼—十里堡—大黄庄—二外—管庄—杨闸环岛东
否则永远都是 ...

我觉得减少红绿灯比砍站管用。朝阳路上多修俩过街天桥，减少人行步道灯的数量即可起到效果。

Kobe—raikkonen

不说别的，从杨闸到京广一线快速公交道内都先装上探头再说吧。天桥的话不抱希望了，我们能15天盖个30层酒店，就是修不好几个天桥。从十月底我学车开始，连驾校司机都知道来回就走朝阳路，快速公交道内车少没探头，进了四环拐出来就没问题。圣诞那几天回来的时候。。。。司机走了辅路，十里堡一线辅路已经快把我堵疯了
PS：看着快2的几个临时站。。我记得是三间房那边。。真是心酸

pengchw

试运行一定很慢了

沁水丹泉

从21日起快二双方向减站，也许就是为了提速的原因吧。