和各位一起讨论有关快二的内容

沁水丹泉

从规划开始一系列的工作、征地、拆迁、建设、购车、通车，历经了五年的时期，可以说政府下了很大的力气诞生了在朝阳路的BRT2线，我感觉问题多多。快二快不起来，我想听一下各位朋友的想法（问题所在和改进方法），谢谢各位。

zbsmy0911

朝阳路沿线路口过多
尤其是八里庄路口经常堵车

tie

反正我觉得快2比619快，要拿快2和地铁比那不可能。

午饭

先给路权，然后物理隔离
没路权和物理隔离什么都甭提

午饭

tie 发表于 2012-1-15 16:46
反正我觉得快2比619快，要拿快2和地铁比那不可能。

有了路权站站开80也不是什么大问题了就
但是公交肯定不让开那么快
拿BRT跟地铁比，单纯比速度，不是绝对不可以

gaochenxiao

1、路口太多。2、公交道设置不合理。3、政府部门规划有问题。

沁水丹泉

gaochenxiao 发表于 2012-1-15 16:57
1、路口太多。2、公交道设置不合理。3、政府部门规划有问题。

期待着您的建议，谢谢！

z-s-06

沁水丹泉 发表于 2012-1-15 16:58
期待着您的建议，谢谢！

建议快2撤销，车道留给常规公交。这样至少有80%的公交车能够起到快2应有的作用。

zbsmy0911

由于朝阳路的扩建，苏宁（雪银大厦）和八里庄邮局目前都紧靠马路
邮车占用自行车道，导致自行车与机动车抢行。
苏宁没有对外停车场，私家车都停在靠近路口的位置。导致八里庄路口经常拥堵。
同样是快速公交，快3为何很快呢？
原因在于快3与普通公交在同一车道行驶。
而快2却在中间行驶。
建议将防护带修建在靠近路两侧的地方
这样朝阳路共有双向十条车道。
自行车道也有保证。（参考朝阳门—东大桥路段）

沁水丹泉

z-s-06 发表于 2012-1-15 17:07
建议快2撤销，车道留给常规公交。这样至少有80%的公交车能够起到快2应有的作用。

建议修改交规——走一次公交专用道罚款10000元并扣12分。
社会车辆走快二专用道的太多了。

917直达松林店

沁水丹泉 发表于 2012-1-15 17:13
建议修改交规——走一次公交专用道罚款10000元并扣12分。
社会车辆走快二专用道的太多了。

靠谱么。让私家车情何以堪。

zbsmy0911

顺便整合一下资源。
尤其是412经常空驶。
今天中午在青年路口看见412白CNG！
昨天RP爆发，分别坐上了718的54700和440的57777
PS:为何433有2中编号？
非空金龙：57XXX
青年：53XXX

938支线

1撤销不该留的路口 例如英家坟那个丁字口 一天没几辆车走 等的时间还很长
2我们祈求我们伟大的朝阳区把那几个过街天桥完完整整的修好 tm就朝阳路的过街天桥都成北京一景了 这样就能少几个红绿灯
3所有快2的车道加装监控，违章走快2车道的全罚，不信管不住
4客五给快2加车，上行车站完善好

zbsmy0911

938支线 发表于 2012-1-15 17:23
1撤销不该留的路口 例如英家坟那个丁字口 一天没几辆车走 等的时间还很长
2我们祈求我们伟大的朝阳区把那 ...

先把神路街的2个十字路口拆了再说吧，尤其是西边那个路口
通过率和呼家楼有一拼！

z-s-06

回复938支线先生的点评：
当初我就不赞成开通快2，到现在我也还在全力反对快4的开通，以减少不必要的资源浪费和重复的建设。已经开通的快2，该浪费的已经浪费了，是没有办法的了。但是总可以亡羊补牢，尽量减少进一步的浪费，并把优质道路资源留给更多的乘客，比如731，比如488上的乘客。

另外，有请938支线先生管住自己的舌头，如果管不住的话，就请先把它割掉再跟别人说话。