11路算不算严格意义上的郊区线？

我孤独却幸福 · 发表于 2012-1-3 21:04

话说，11路这个名字很好，一看就是过去的市区线路，线路号还这么靠前，不过，上周我去体检在珠江帝景回来，作了11路往大望路方向，妈呀，全车90%以上的都是居住在城乡接合部的外地友人，不知11路间隔如何，觉得这车人多的可以堪比57路，不过线路貌似也不是特别长，只是延长到了萝卜营，也难为了它。不过这边唯一可以和它媲美的就是348了，估计那车95%以上都是友人。

edwin · 发表于 2012-1-3 21:06

11路人很多吗，我觉得还行吧，也许平峰人并不多，受到广渠路最近施工影响，沿线公交线路间隔稍大

木城涧 · 发表于 2012-1-3 21:06

11路平峰的时候人不是很多,高峰的时候那就恐怖了......

zbsmy0911 · 发表于 2012-1-3 21:09

以前11路终点站是半壁店
31路起点红庙，11和30MS起点都在八王坟
工厂基本都在大郊亭以及百子湾附近，因此沿线房屋都比较低矮
后来工厂迁出去之后，就来了大批外地人，这就是现在11路，23，541等的真实写照！

edwin · 发表于 2012-1-3 21:10

大郊亭往东基本都是“友人”了……

京华文哥 · 发表于 2012-1-3 21:17

现在11路基本上农民工专列！臭脚味行李味太浓了。

我孤独却幸福 · 发表于 2012-1-3 21:21

我本来就想说 11路是不是农民工专线，但是觉得这样说不好，所以就没说，我的表达就是这个意思，这冬天都这样，夏天怎么过啊，那天我见识了，什么11路啊，干脆叫3位数巴，估计市区线最委屈的号码就是11路。

zbsmy0911 · 发表于 2012-1-3 21:24

假设三环以外算郊区的话，那么28，113也必须算作郊区线路

comet · 发表于 2012-1-3 21:32

本帖最后由 comet 于 2012-1-3 21:32 编辑

在十多年前东郊工厂云集的时候，11路，30路，31路之流，应该算是半个郊区线路了

visia · 发表于 2012-1-3 21:33

以前的359也一样 90%多全是省际友人现在好多了

riki · 发表于 2012-1-3 21:46

小号近郊线路全国都有。

Teutonic.K · 发表于 2012-1-3 21:47

zbsmy0911 发表于 2012-1-3 21:24
假设三环以外算郊区的话，那么28，113也必须算作郊区线路

哥于情于理也不是这样啊
首先 28 113可是进三环的 11可不是
其次服务对象的区别 13路电车大北窑-霞光街后来逐步延长为安定门后面的不解释 28路汽车朝阳门-老虎洞后来还去过沙板庄再后来是左安东路因此到周家庄甚至弘燕站都是后来的事情了何况那里才是左安门外的故道虽然郊区但是跟城里关系紧密 11从建国门-广渠门环线之后几经改线面目全非直到固定下来今天的路线服务对象压根就是化工厂工人把这些历史结合社会的发展方向您就发现了 13路电车服务的是城里人 28路服务的是当年的城乡结合部和那些准备进城的人 11路呢化工厂一没客流组成几乎完全从工人变成了当地“移民”了成为了刚刚来定居的人即所谓的外地友人了这性质本身就不能相提并论

我孤独却幸福 · 发表于 2012-1-3 21:55

我孤独却幸福发表于 2012-1-3 21:21
我本来就想说 11路是不是农民工专线，但是觉得这样说不好，所以就没说，我的表达就是这个意思，这冬天都这样 ...

我说了我没有歧视阿，我说了大概这个意思，但是我不想说是农民工专线，自己看好了在回答。别动不动就说别人歧视农民。

yz8965 · 发表于 2012-1-3 22:17

11路开通的历史是东郊化工厂，也就是日伪时期的东西新北京，算当时的新城

XM293 · 发表于 2012-1-3 22:24

11路、30路、31路开通的时候，应该并没有把东三环以外界定为郊区。

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