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[公交运转] 11路算不算严格意义上的郊区线?

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发表于 2012-1-3 22:29 | 只看该作者
现在的几环已经不能严格意义的划分市郊区了 同样是4环外 看看东北4环 奥运村望京朝阳路沿线 那么繁华能算郊区?! 在看看西南4环 就完全不一样了

点评

同理 南二环也没法和北三环比啊  发表于 2012-1-5 12:39
17
发表于 2012-1-3 23:17 | 只看该作者
就是一个路号而已,58不还全程五环外跑呢么~~

点评

58路有特殊历史原因,当初月票时代,计划将399路延长到五一剧场,但是首钢工人不乐意,因为399是用郊区月票的,而原来的501是市区月票,就因为这个,501路最后没有和399合并,而是改了一个当时认为是市区路号58路  发表于 2012-1-4 21:57
18
发表于 2012-1-3 23:36 | 只看该作者
一直以来朝阳路、建国路五环内都比较受优待,看那一堆电车线吧
19
发表于 2012-1-4 21:41 | 只看该作者
zbsmy0911 发表于 2012-1-3 21:24
假设三环以外算郊区的话,那么28,113也必须算作郊区线路

这是什么思路啊?28南边到四环边上勉强可以理解,113为什么啊?

点评

只是一种比喻方法而已,没别的。。  发表于 2012-1-4 21:47
20
发表于 2012-1-4 22:13 | 只看该作者
早就想说了……200以内的偏远线路,11貌似是仅次于58的了……还有30、31……包括很晚才改出来的77,晓月苑都贴着五环边了
21
发表于 2012-1-4 22:47 | 只看该作者
Sobinski 发表于 2012-1-3 23:17
就是一个路号而已,58不还全程五环外跑呢么~~

原来是501路,就是给首钢开的专门线路。后来改的58
22
发表于 2012-1-4 22:48 | 只看该作者
“萝卜营”,好名字
23
发表于 2012-1-4 22:49 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-1-4 22:49 编辑
XM293 发表于 2012-1-3 22:24
11路、30路、31路开通的时候,应该并没有把东三环以外界定为郊区。


现在有的不算,但是那时候朝阳的一部分就已经算近郊区了
24
发表于 2012-1-5 11:07 | 只看该作者
58笑而不语……
25
发表于 2012-1-5 12:24 | 只看该作者
58繁华程度可比11强多了吧?
26
发表于 2012-1-5 12:42 | 只看该作者
iwalkon 发表于 2012-1-5 12:24
58繁华程度可比11强多了吧?

是吗  那车次频率也有死等的?!?
我那会儿可是当观光线坐的 人少 座多
27
发表于 2012-1-5 14:28 | 只看该作者
81这种市区线也够郊区的了吧。
28
发表于 2012-1-5 15:15 | 只看该作者
现在友人越来越多了
29
发表于 2012-1-5 15:37 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-1-5 15:37 编辑
先锋号 发表于 2012-1-5 14:28
81这种市区线也够郊区的了吧。


其实还是跟沿线发展有关系
都是郊区线,319跟341比比,一个道理
30
发表于 2012-1-5 17:58 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-1-5 15:37
其实还是跟沿线发展有关系
都是郊区线,319跟341比比,一个道理

嗯,刚来北京那会儿,看地图发现55都开到三环半了,觉得这个市区线真够远的,那时候觉得二环外就是郊区了,另外一个原因就是55有一站“北郊市场”;过了半年发现一个更猛的——16和393合并,开到四环外的二里庄了!那时就想,什么时候五道口也能有个市区线呢,奥运后实现了——86路~
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