2011年9月份南京公交新闻专用贴

金陵人

南京地铁12号线年内开工，市民过江将再添新线
地铁12号线年内开工 有助于河西南部的大发展，7彩幸福里等楼盘直接受益

      近日多家媒体报道，南京的又一条过江地铁——12号线将于年内开工，计划于2015年建成通车，比原来设想的青奥会之前要稍晚一些。

       地铁新线将直接刺激河西南部及江北等区域的人居发展，不过由于途经的江北板块还未有新盘推出，因此目前河西南部成为主要的受益区域。

      市民过江再添新线

      除了已通车的纬七路过江隧道和在建的地铁三号线、十号线和纬三路过江通道外，地铁12号线将使市民过江再添新线。同时由于12号线南起南京南站，江北的居民可以方便地抵达此换乘枢纽站通往周边各区域，如转机场轻轨线至机场、乘地铁1号线和3号线到达老城区等，这些都大大缩短了江北与主城的时间距离。

      据介绍，南京地铁12号线是条过江线路，南起高铁南京南站，过江后到达浦口西南部的桥林新城黄里站，全长37.95公里。全线初步拟设16座车站，计划年底开工建设，2013年车站主体结构完成，2014年实现“洞通”、“轨通”、“电通”、全面进入安装和装修阶段，2015年全线联调、试运行并通车。

      河西南部迎来大发展

      12号线是借助大胜关大桥过江，衔接南京南站、城南铁心桥、河西新城中南部等众多区域，对河西的南部发展起到了极大的推动作用。“作为雨花、江宁、江浦新市民的住所还是挺理想的，尤其是工作地点在南部新城、南站等区域的市民还是比较方便的。”众多购房者也表示。

      与此同时，借力2014年青奥会的召开，其辐射区域的各项配套也将逐步完善，再加上12号线的建设与运营，将进一步推动沿线的人居水平更上一层楼。

      价格洼地升值潜力大

      公园物业石林大公园紧邻占地100万㎡的滨河市政公园，独占其中最美的20多万㎡公园湿地，在售主要为72-102㎡户型，均价14300元/㎡，购房送500元/㎡的装修券；7彩幸福里预计10月底推最后一栋酒店式公寓，40、50㎡挑高户型，48万起售……

      虽然目前地铁12号线沿线的在售新房屈指可数，不过其物业形态还是相对丰富的，购房者可以因需选择。

      而在价格方面，受全市整体商品房成交低迷影响，目前这里也是特价连连。石林大公园刚刚结束了教师购房享3-10万元大礼包活动，7彩幸福里两房两厅48万起，蓝岸3G有7、8套特价房在售等等，“价格洼地”的背后也说明此区域未来较大的潜力空间，购房者可以好好淘一淘“蓝筹”房源。

      ●石林大公园 公园生活领跑者

      项目紧邻占地100万平方米的滨河市政公园，而且独占其中最美的20多万m2公园湿地；首创公园物业、首创花院公馆、首创居家顾问；超高性价比，户型舒适，赠送面积较多。

      石林大公园于今年7月10日首次开盘，受到购房者追捧。现在主要在售72m2、89m2、102㎡等户型，均价14300元/㎡，购房送500元/㎡的装修券，全款97折、按揭98折。后期将推出1号楼和9号楼两栋新房源，共300多套左右。

      ●7彩幸福里 高性价比地铁社区

      项目与地铁二号线油坊桥站距离仅600米，周边有多条公交线路，交通较便利。

      周边配套方面，好又多超市、明基医院、中国移动等一应俱全，生活需求一一满足。此外7彩幸福里社区内规划有1万㎡社区时尚购物商业中心，将是幸福里业主购物休闲的较佳去处。

      价格优势无疑是项目的一大亮点，两房两厅最低48万起，未来升值空间广阔。据悉7彩幸福里约在10月底推最后一栋酒店式公寓（现房交付），40m2、50㎡挑高户型，48万起售。现交纳5万诚意金，可办理VIP。办理之日至开盘当天合计天数，按100元/天抵用购房款，详询售楼处。

      ●蓝岸3G 不限购小户型产品

      地铁一号线南延线天隆寺站距项目约两站路程，周边有南京市春江第一幼儿园、雨花台小学、雨花台中学、明基医院等配套。

      限购背景下蓝岸3G的40年产权精装酒店式公寓得到了众多投资人士的青睐，而龙西路改造、宁丹路与机场路相通、雨花软件园升级为中国软件谷等利好也使得项目前景看好。

      目前项目在售27-40㎡左右精装房源，均价约1.2万-1.3万元/㎡，另推出部分特价房及“无忧保值计划”等活动，详询售楼处。

      ●明发商业广场 南部新城重要综合体

      项目由中国城市运营商50强的明发集团鼎力钜献。

      南京明发商业广场由满载式购物、家居风尚潮等六大主题区组成，为南京市民提供集购物、餐饮、娱乐、休闲、酒店、旅游、游乐、酒店式办公于一体的24小时“全时段、全业态、全客群、全龄段、全方位”的“一站式”服务。

      目前项目在售最后一批房源，面积约40-70㎡，价格2万-4.5万元/㎡。

金陵人

中北六合客运站综合楼项目通过质监站验收

近日，中北六合客运站综合楼项目顺利通过六合区质监站综合验收。

按照与六合新城建设及周边地块未来开发建设相匹配的要求，根据区政府相关会议精神，中北六合客运站综合楼项目由南京中北（集团）股份有限公司投资建设。项目建成后，将成为六合区交通枢纽中心，有望缓解老百姓出行难的问题，加快城市建设的步伐。  

由于项目工期较紧，任务较重，中北房产在接到中北集团下达任务后，立即组织设计院进行方案的比选、论证并及时办理相关前期手续。在项目的施工过程中，项目部在保证质量、控制费用的前提下，加快主体施工，力争在既定的工期内保质保量地完成整个项目的施工。各责任主体单位克服种种困难，通过一年多努力主体顺利封顶，外立面效果达到预期要求并得到认可，最终顺利通过验收。至此，该项目已顺利建成，目前正在为该项目的交付做着各项准备工作。

金陵人

乌龙公交站台 苦等一个多小时车不来

乌龙公交站台。

　　昨天上午，市民马先生夫妇遇上一件困惑的事，他们在汤山溶洞站等车，明明看到站牌上有金汤线在此停靠，可是辛辛苦苦等了1个多小时就是不见车子来。最后多亏当地一位老太太路过时提醒他俩，金汤线从不到这儿来停靠，想坐车还得往回走200多米。这是怎么回事儿呢？

　　记者了解到，金汤线公交隶属于江宁区新城巴士公司，从金宝市场开往汤山溶洞。汤山溶洞站的东边有个停车场，这个停车场的东大门是车辆的入口，西大门就是夫妇俩所在的汤山溶洞站。金汤线的公交车每次开至底站后，只从停车场的东大门进去停个车，随后又从东大门原路出来。这车进车出的前前后后，完全就没有西大门的事儿！这可难怪等苦了这对夫妇！记者从现场看到，东西大门之间隔的距离足有200多米，相当于公交的一站路路程。不是常住此地的人一般压根儿不会知道这里还有车在东，人还在西的情况。

　　一位金汤线公交车的驾驶员告诉记者，他们一直就是在东大门发车，站台也在东大门边，去年这条路出新后，不知怎的站台向西移了200米，到了溶洞的西大门。现在的情况需要向领导反映。随后，记者又联系到江宁区交通运输局，一位朱所长表示，金汤线的发车一直以来就在溶洞的东大门内，他们也不知道是谁移动了站台。按理说在溶洞西大门的公交站台上不应该有金汤线的站牌。为什么还会出现在那儿，他们也不知道，他们将去做调查。　

金陵人

省委书记罗志军视察地铁南京南站
9月21日上午，省委书记罗志军在市长季建业的陪同下，来到地铁南京南站视察，总公司总经理佘才高、总经理助理兼运营分公司总经理张建平等陪同。

罗书记一行在视察完高铁南京南站后，在佘总、张总的陪同下来到地铁南京南站参观。罗书记在站厅和乘坐地铁出行的市民亲切交谈，并详细询问了地铁购票、进出站、乘车换乘等相关情况。罗书记一行还在车站爱心墙前兴致勃勃地听取了站务人员的讲解说明。

etherning

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一座汽车站为什么要盖这么高的楼？公交公司不是一直在哭穷吗？

   

金陵人

公交车上跌伤头部
市民林女士在乘坐10路公交车时没站稳，从车上跌落，导致头部受伤，所幸没有生命危险。

“当时她刚上车在找座位，没想到车突然启动了，她没有站稳就跌了下来。”一名目击者说。看到林女士摔下来后，司机赶紧停车，并且拨打了120，医生赶到后将林女士送到鼓楼医院进行治疗。据了解，经过医生的抢救，林女士已经恢复意识，只是对当时发生的事情记不清了，需要进一步留院观察。交警一大队正对此事进行调查。

金陵人

小行道口施工结束仍封闭 公交只得绕行
快报日前报道的《道路施工逼得125条公交线绕行》引起很多市民的共鸣，有读者向快报反映，凤台南路因施工需要，2年前封闭了小行道口，如今施工早已结束，道口却还不恢复通行，让人费解。
　　
　　小行道口横跨宁芜铁路，已经存在了几十年，是城南雨花台区一带的居民穿越铁路去凤台南路、河西的必经之路，在纬九路建成前，这个道口交通流量极大。2009年，因为凤台南路快速化改造施工以及地铁建设的需要，小行道口被封闭，机动车改道从外围绕道纬九路、纬八路高架通行，小行道口只让行人和自行车通过。153路、158路、96路、宁井线、169路等多条公交线从2009年11月起开始绕行，当时相关部门表示，等施工结束就可以恢复原线路行驶了。然而，现在凤台南路的施工已完成，道口却依旧封闭。
　　
　　由于道口不让机动车走，153路等公交线就只能从小行绕到花神家具港，上纬九路高架到明基医院附近，再转回凤台南路回原线行驶，全程足足多绕了3.7公里。要多花10－15分钟在路上，也让乘客感到很不方便。近日记者来到小行道口，路上的4块巨大的混凝土隔离墩拦住了机动车的去路。道口的一名铁路值班工人告诉记者，这个道口不会恢复了，因为凤台南路改造后道口路面抬高了，到道口有一个明显的坡道，遇到雨雪天路滑很危险。而且，这个道口比较窄，不太适合机动车通行。他指着北侧100多米远的信号灯路口告诉记者，铁路部门提出想在那里重新建一个宽一点的道口，但还不知道何时能开工。
　　
　　记者采访了南京市住建委相关负责人。他明确表示：“小行原道口在道路施工后，铁路部门认为存在安全隐患，不同意通行机动车。但这一带交通压力确实较大，后经协调，同意在北侧开一个大一点的新道口，可走机动车。方案已经做好了，可涉及铁路的审批周期和费用问题，估计新道口建成的周期不会太短。
　　
　　公交部门认为，在北侧路口新开道口方案不错。不过，如果新道口迟迟建不了，153路等一批公交线可能就会改道了，比如将终点站改到明基医院。他们建议，在新道口建成之前，可将老道口打开，只允许公交车通行。

金陵人

南京地铁破解运营亏本世界性难题，6年盈余过亿元

图：正在进行保养的地铁
  
图：记者争相拍摄南京地铁

图：记者地铁驾驶仿真器

      一直以来地铁运营亏损是一项世界性难题，然而南京地铁却实现了运营收支平衡、略有盈余的良性循环，那么南京地铁是如何破解这一难题的呢？今天（9月23日），“民生幸福在江苏”记者采访团一行走进南京地铁运营分公司，南京地铁运营分公司总经理助理展晓义介绍了南京地铁六年多来的运营情况。

      展晓义告诉记者，2005年9月3日南京成功开通了地铁一号线，实现了南京人20年的梦想。经过近六年的运营，创建了经济节约型地铁运营模式，建树了“人文地铁”服务品牌，实现了运营收支平衡、略有盈余的良性循环；2010年5月28日，南京一次性成功开通了地铁二号线、一号线南延线，使南京一夜之间迈进了网络化运营时代，通车里程达到85公里，跃居全国第四，进入国内轨道交通第一方阵。

      据统计，南京地铁运营六年来，含试运营期间共计安全运送乘客8亿多人次，实现客流收入约16.88亿元，直接成本及税金15.87亿元（不计提设施设备的折旧和还本付息），盈余1.01亿元。

      地铁运营亏损是一项世界性难题，那么南京地铁是如何破解这一难题的呢？展晓义表示，南京地铁打破地铁运营亏损这一世界性难题的举措，主要有开源和节流两条渠道。

     “开源”就是如何吸引更多乘客，“节流”即打破常规，在保证正常运营服务的情况下，减少“出血点”，尽可能降低企业成本。

      展晓义表示从2005年9月，地铁一号线开通以来，南京地铁除了自身的安全、快捷、不堵车、大容量等优势外，主要采取以下四大“人文”举措，吸引客流。一是从单先到多线，坚持2元起步、4元封顶的低票价政策，让利于民。同时对学生、老人、伤残军警等7类人群实行不同的优惠政策；二是持续增开列车，不断压缩行车间隔。目前一号线共线高峰间隔仅3分07秒、二号线高峰时段间隔4分50秒；三是推行公交一体化，出资建设6大公交枢纽站，方便乘客换乘。试点“一公里自行车”、免费看管自行车及设置自行车停放架等，便于市民出行；四是整合资源，推出免费报纸、雨伞租借、图书借阅等10余项增值服务，以及举行“四季分明”的营销互动活动。

      据了解，通过以上举措，地铁日均客流从开通之初的10余万人次，到目前已增加到近百万人次，最高日客流达到128.8万人次，地铁客流占全市公共交通客运量的三分之一。

     南京地铁就是通过开源实现增收、节流实现降本，双管齐下、双轮驱动，实现了收支平衡、略有盈余的宏伟目标，创下了轨道交通界的奇迹。2005年，南京地铁1号线开通，每公里配员46人。而当时，其他城市地铁每公里配员在70—80人，有的甚至超过百人。但南京地铁，用事实书写了“国内用工人数最少，快速实现盈余”的奇迹。

　  南京地铁的发展为缓解城市交通压力，促进社会和谐、方便市民出行作出了重要贡献。

wnjsnj78

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一座汽车站为什么要盖这么高的楼？公交公司不是一直在哭穷吗？
etherning 发表于 2011-9-25 19:08

这个是长途客运站吧

金陵人

地铁二号线开出“昆曲专列”

昨日，昆曲演员在地铁二号线车厢内表演昆曲名段。

昨天上午，地铁二号线开出“昆曲专列”，飞速疾驰的地铁列车上，有600年历史的昆曲优雅上演，着实让现场乘客“惊艳”。

昨天上午在南京地铁新街口站，当数位昆曲演员在临时搭建的舞台上演绎《长生殿》、《桃花扇》、《牡丹亭》等昆曲名段时，得到场下观众的一致喝彩。

10点20分，一列由油坊桥方向开来的地铁二号线“昆曲专列”驶入站台，穿戴打扮整齐的昆曲演员们登上列车。车厢内600多个拉手位都放上了昆曲里的经典人物剧照、昆曲历史介绍的图片等，让乘客了解昆曲知识，感受昆曲带来的艺术之美。“现在人的生活都是快节奏的，偶尔慢下来听听戏，很不错。”一位市民说。

看到昆曲如此受欢迎，江苏省昆剧院院长柯军连呼想不到，“在地铁里演出，刚开始大家有些放不开。但昆曲需要从‘象牙塔’里面走出来去贴近生活。”

据了解，今年是昆曲申遗10周年，南京地铁特意选择了这一优雅而古老的文化遗产走进乘客当中。地铁运营分公司副总经理徐建国表示，今后，地铁部门还将引入更多的艺术形式，如将南京特色白局以及江苏其他一些地方戏曲等艺术活动引入地铁，带给乘客更多的文化享受。

金陵人

地铁列车全部装有安全距离识别系统
上海地铁昨天发生追尾事故，地铁安全再次引起公众关注。南京地铁部门昨天介绍，我市所有地铁列车均安装了自动行车安全距离识别系统，当车辆发生故障时，前后列车之间设有60米以上的安全距离。
上海地铁事故发生后，有媒体报道为上海地铁10号线提供信号系统的，正是“7·23”甬温线追尾动车的信号系统供货商之一——卡斯柯信号有限公司。南京地铁是否使用该公司的类似设备？南京地铁有关人士昨天表示，目前我市运营的所有地铁线路中都没有“卡斯柯”信号系统，而是全部采用了德国西门子系统。
南京地铁相关负责人表示，南京地铁供电系统有两套电路，一路主线一路辅线。一旦主线发生故障，辅线会在极短的时间内启动。同时，南京的地铁列车全部安装了德国西门子公司的自动行车安全距离识别系统。地铁列车就相当于一个巨大的信号和指令接收器，与地铁控制中心保持实时联系。列车一旦在轨道上出了故障，电脑将自动报警，并通知全线所有车辆。后续列车行进的路径，是通过前方列车的速度、距离来进行计算的。如果前车发生故障，或是整个系统发生故障，后车接收不到前车信号，车辆则会自动停车，不会继续向前开行。
据介绍，市民如遇到地铁列车临时停车，实际上是在和前后车辆保持安全距离。
而这个距离据地铁部门设计，前一辆列车突然停车后，后一辆列车紧急制动，两车之间的安全距离根据情况会有所不同，但基本上保持在60米以上。
此外，地铁建设指挥部还设有地铁运营大脑中枢——地铁控制中心，值班人员随时在显示屏前监控列车的运营情况，一旦出现险情，电脑就会自动报警。

金陵人

六合通往主城区有夜间车啦! 昨天晚上9点玉六线试运行

玉六线路夜班首发车辆的驾驶员袁浩。

　昨天晚上9点钟，第一班玉六线夜间定时班车，开始试运行了。从此，六合区结束了通往主城区没有夜班公交车的历史。
不少网友在第一时间，将此消息贴在了讨论版上。有网友说，这个真的要顶，南京六合中北公司听取了老百姓的呼声，真是好。有网友说，这是个好消息，下次电影可以看午夜场了，然后还能坐公交车赶回六合。也有网友提出新的建议：公交车间隔90分钟一班，太长，60分钟还差不多。
司机：15年服务经验来挑第一担
今年40多岁的袁浩，是六合当地人，在公交企业已经干了15年，是一名老驾驶员了。成为第一班玉六线夜间定时班车的司机，他笑着说，自己很幸运，能在这么重要的岗位上打头阵。晚上9点钟，他准时出发，公司为他特意准备了鞭炮，助他一路顺风。
晚上10点30分，他从玉桥返回六合，一天的工作就结束了，然后晚上12点钟再跑一趟，次日凌晨1点30分，他从玉桥返回六合。干两天休息一天。
今年34岁的郁宗武，是第一班玉六线夜间定时班车的乘务员，他与袁浩一起出车。小郁说，自己十分珍惜这个机会，一定服务好晚间的乘客。他说，自己也有一些朋友，谈到晚间出行都说从六合到主城区不方便，现在可以告诉他们不用担心了。
乘客：过来喝喜酒坐上首班车
昨天晚上9点钟，记者上了袁浩的车，车牌为苏A76116，从停车场出来，在底站六合北站，两个年轻的小伙子走了上来，他俩成为首班车的乘客。记者上前了解，小伙子一人叫张广涛，一个叫陈家伟，今年都是20多岁，不是六合人，晚上来六合是为了喝喜酒。
小伙子告诉记者，他们听了朋友的话，说是玉六线刚刚开通了夜班公交，没想到，他俩成为首批乘客。
记者看到，第二站方州广场，没有乘客上来；第三站园林，上来3名乘客；第四站凤凰山公园，又上来了2名乘客；第五站金宁广场，上来了3名乘客……晚上9点35分，车辆上了二桥，总共上来了18名乘客，大多是主城区的人，来六合办事，正好坐首班夜班车回城区。大家都说，有了夜班车，太方便了。
中北公司：将尽力安排好夜间线路
南京六合中北公司相关负责人告诉记者，“玉六线和中六线，是一个车队，共有400多名一线工作人员，111辆公交车。为了安排好夜间线路，我们在一线工作人员中，做了动员，结果100多人报名，希望能竞上夜间工作岗位，驾乘人员的热情，让我们感动。”
他说，经过优中选优，已经确定了三驾三乘，6名工作人员，走上夜间的服务岗位。公司还精选了两辆车况最好的车，投入夜间公交运营。
除了人、车方面的优良配备，公司还对上岗人员做了专项教育。负责人说，一是必须准时发车，二是有站必停、有客必带，三是3个大站尽可能准点到达。玉六线从六合北站出发，以晚上9点第一班为例，25分钟到达雍庄，45分钟到达万寿，65分钟到达玉桥。
六合交通局:中六线夜班车还未定
记者电话联系了六合区交通局，相关负责人告诉记者，定在9月28日晚9点钟，玉六线夜间定时班车开始试运行。“公交车的司机们比较辛苦，他们跑一趟来回要3个小时。从玉桥回六合北站，最后一班车，是凌晨3点钟，司机师傅回到六合，估计要到4点30分了。因为考虑到成本问题，人和车，都不会留在江南，全部要回到六合。”
关于网友提出的，中六线夜间定时班车试运行的时间表，他说，目前暂没有开通的消息传出。
他说，玉六线夜间定时班车开始试运行，是有代表性的，加强了六合与主城区之间的联系，方便了居民出行。
新闻回顾
《六合过江公交调查》
从今年7月7日，到9月27日，本报《六合过江公交调查》总共追踪了五篇连续报道，引起了交通部门、公交公司的高度重视。
7月7日，A13版，《六合夜班公交何时梦能圆？》市民小吴，晚上9点钟，在六合南门玉六、中六线站台等车，等了半小时，不见有往南京方向的公交车驶来……
7月8日，A09版，《中北公司或将延长晚班车过江时间》今年年底，公司将对玉六、中六两线路做出新的规划。
7月13日，C09版，《增开过江夜班公交能否实行》交通部门有关负责人说，玉六线正在调查夜晚客流量。
9月6日，C08版，《玉六线公交还将延长服务时间》尽管夜间公交暂时还无法实施，但客管处有关负责人表示，对六合进入主城公交线路开通夜间线，年初已列入今年计划，开行夜间线路的相关准备工作正在进行中。
9月27日，A07版，《玉六线夜间定时班车将试运行》9月28日起，六合北站—玉桥市场（玉六线）夜间定时班车开始试运行。从此，六合区将结束没有通往主城区夜班公交的历史。

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国庆长假南京市区出行尽量选择公共交通
交管部门根据去年节日期间交通情况和今年的实际情况，围绕错峰出行、规范停车、公共交通、严禁酒驾及新手上路注意事项5个方面发布了国庆期间的出行安全提示。

　　一：错峰出行，合理选择行驶路线。预计9月30日14时至21时，10月1日上午，沪宁高速、宁杭高速、机场等高速公路的出城方向将会出现车流高峰。长江大桥预计9月30日上午9时至晚21时，10月1日上午，由南向北出城方向会现车流高峰，届时长江大桥周边道路也将受到影响，建宁路一线、大桥南路高架都会出现车多缓行现象。10月7日13时开始，各条高速公路以及长江大桥将陆续出现返城车流高峰，建议出游的市民错峰回宁。

　　二是出行游玩规范停车。国庆期间，新街口、山西路、湖南路、夫子庙、水游城、河西万达广场等商业繁华地区的周边将成为节日平峰时段的交通热点，请各位驾驶员朋友要做到有序行车。交管部门也将加大巡查力度，一旦发现影响通行的违停车，直接清拖。

　　三是本地市民外出访友、游玩、聚餐、购物，最好乘坐公共交通工具。节日期间城区的交通流量将猛增，特别是前往新街口、湖南路等商贸地区购物观光的市民，以及前往中山陵、玄武湖、红山动物园的市民，请尽量选择乘坐公交或地铁出行。

　　四是严禁酒后驾车。交管部门已专门做出部署，继续对酒后开车等严重违法行为保持严管高压态势。

　　五是新手司机驾车出行更需谨慎。节日的城区道路交通情况将会异常复杂。在此，提醒广大司机朋友特别是新手司机，应特别注意避免交通违法行为的发生，行驶当中要保持安全车距。

金陵人

光华门智能公交电子站亭落成
由智慧公司设计的位于我市御道街光华门站的智能公交电子站亭近日落成，并于下月正式投入使用。智能公交电子站亭以网络多媒体信息发布系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统、远程实时视频和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络多媒体信息发布系统平台实时发布到数字站亭，市民可通过电子站亭安装的LED电子显示屏及时查看车辆到站信息，最新交通信息，并可以通过站亭提供的免费WIFI用手机上网查询出行信息。

      公交智能调度系统和智能电子站亭的设立，不仅有利于城市公交合理调度，提供公交车辆运行的相关信息和公共信息服务，大大方便出行者计划安排，同时也是公交运营公司向乘客提供良好服务、提高城市知名度、介绍宣传城市形象的一种有效手段，更是建设现代化智慧城市所必须的交通设施。

金陵人

公交总公司机关处室创建“党员示范岗”为生产一线服务
9月28日，公交总公司党委在财务处资金结算中心为新命名的机关“党员示范岗”揭牌，朱俊永代表“党员示范岗”介绍经验，机关四个“党员示范岗”党员职工踊跃发言，表示挂牌服务既是荣誉，更有责任，要自加压力，钻研业务，发挥“党员示范岗”旗帜先锋作用，更好地为外勤服务。

      2002年，总公司党委制定出台了《党员示范车（岗）管理办法》，在外勤生产一线开展了具有行业特色的“党员亮身份”、党员示范车和党员示范岗。 2003年，“党员亮身份活   动”扩大至公司各级管理部门的党员， 2004年，又推广到各修理厂保修车间的工人党员，到2011年，外勤一线所有驾驶员党员都亮出身份。至目前，总公司有党员示范车103台，党员示范岗49个，形成了普遍性的“党员亮身份”和典型性的“党员示范车（岗）”这两种党员先进性建设的态势。

      从2009年起，总公司党委在外勤创建党员示范车（岗）、党员亮身价的基础上，又在机关窗口班组开展“党员挂牌上岗”与创建“党员示范岗”活动，总公司运营处“朱俊永服务热线”以优良的服务被第一个命名为“党员示范岗”，今年总公司财务处资金结算中心、科技信息处信息技术科、运营处江北调度室又被命名为“党员示范岗”。总公司机关四个“党员示范岗”，以“亮身份、亮承诺、亮职责”，以熟练的操作技能、文明的服务举止、快捷的办事速度和最佳的服务质量为总公司机关处室做出表率。

      会上，党委曹书记要求通过机关“党员示范岗”这个载体，激发机关党员的旗帜示范效应，培养和造就一批业务强、服务优、水平高的示范典型，在各自岗位上建树文明，充分彰显先锋旗帜示范和表率带头作用，真正成为职工的知音，构建起企业和职工的桥梁，成为企业生产的“排头兵”。