323慢车加车（怎么都对67317视而不见）

HAMA · 发表于 2011-5-17 22:49

683晚上的速度真的没的说这个确实是事实全程给点60分钟就是给力……
649 发表于 2011-5-17 22:47

683全程给点60分钟？。。。晚上印象中是75呃。。。

HAMA · 发表于 2011-5-17 22:51

另外才发现楼主改了标题了啊。。。

67317这个之前有帖子讨论过，所以就不稀奇了。。。
然后此贴就转变为各种运营技术讨论帖了

万能的果子 · 发表于 2011-5-18 01:11

个人意见
323延长大葆台，或者去公益西桥
另外考虑快车恢复天

ed4avin · 发表于 2011-5-18 10:12

回复午饭的帖子
这个问题轨道交通比路面交通更严重，路面交通如果前车坏了后车可以超车，地铁只要前面坏了就整条线路停运，这个你应该比谁都清楚

glean81 · 发表于 2011-5-18 11:32

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天涯狂想 · 发表于 2011-5-18 11:35

323现在挺好，别没事找事的瞎改！
glean81 发表于 2011-5-18 11:32

我也喜欢现在的323，间隔比老客3时代好了，坐着舒服，开得还霸气。不过从现实角度来说这条线纯属浪费资源，油也都不是白来的啊

午饭 · 发表于 2011-5-18 17:59

回复
这个问题轨道交通比路面交通更严重，路面交通如果前车坏了后车可以超车，地铁只要前面坏了就整条线路 ...
ed4avin 发表于 2011-5-18 10:12

但是稳定系数必然是地铁大。
说到故障的问题，一般还谈不上停运。除非是塌方、火灾、大风和水害。否则短时间内都是能解决的。

david9079 · 发表于 2011-5-18 18:05

683 晚上60分钟？容易有安全隐患啊

917直达松林店 · 发表于 2011-5-18 20:34

北边957快2也加大海格了，马甸区间
alljtcc 发表于 2011-5-17 09:29

049916 10米双门小海格

z-s-06 · 发表于 2011-5-22 19:40

个人意见
323延长大葆台，或者去公益西桥
另外考虑快车恢复天
万能的果子发表于 2011-5-18 01:11

真的都没必要。这种没人做的线路直接撤销最好，正好省下车来给别的线加车，路上也没那么堵车了。这是最简单的办法，只可惜有些人连试都不愿意试试。

z-s-06 · 发表于 2011-5-22 19:42

人家脑子清醒着呢，知道干什么能讨领导喜欢，老百姓还是洗洗睡吧
------------
哈哈，加强自己实力吧，等以后啥时候咱们说话算数了再说~
这两天三峡那边热议着呢，当初黄万里一个人舌战群儒反对建设，结果没人听（其实类似的错误已经犯过了），最后苦果还是百姓吃。

z-s-06 · 发表于 2011-5-22 19:44

回复午饭的帖子
但是732客运量也大啊。平均到每个人运营成本上，732小于332啊。

午饭 · 发表于 2011-5-22 22:02

回复
但是732客运量也大啊。平均到每个人运营成本上，732小于332啊。
z-s-06 发表于 2011-5-22 19:44

不见得……732要堵车呢？烧的全是油啊……

HAMA · 发表于 2011-5-22 22:08

不见得……732要堵车呢？烧的全是油啊……
午饭发表于 2011-5-22 22:02

你始终揪着堵车不放。。。
732PK332 都在路上跑一整天，油耗差别很大么
即便732堵车，单车刷卡量绝对比332高出去不少

天涯狂想 · 发表于 2011-5-22 23:50

真的都没必要。这种没人做的线路直接撤销最好，正好省下车来给别的线加车，路上也没那么堵车了。这是最简 ...
z-s-06 发表于 2011-5-22 19:40

323现在的情况是两头稍加调整就能吸引来大量客流，且跟699形成快慢互补，两边又都不缺场站。在如此有利的条件下为什么不尝试去用最小的改动换取最大的效益而非要去撤呢?按你这个论调332更符合撤线条件

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glean81 glean81 当前离线积分 942	50楼发表于 2011-5-18 11:32 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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