684和62重新合并的建议！！！

larryzl

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    你们那里的学生经常来凯基伦肯德基还有玩台球好像！

larryzl

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我原来一直纳闷为什么684一直用星星那个破车到底，为什么一直不换车，那车最后用的空调不管用，车皮脱落，太有损北京的形象了。后来认识个公交的朋友（在西站大方饭店做高管），据说巴士最早也是公交控股占大头儿，特别是公交的头头脑脑都有股份，684一直不换车就和这个原因有很大关系，不知真假，权当传言吧。不过想想的确，684没换车之前北京至少5环内还能找到那样的破车吗？公交不差这点钱啊
   

二手挖掘机

记得公交持90%多的股份。684时代不是控股了。空调是好的，但是一般不能用。684计划就是等新车，原车没到年限。684换车的时候689、614、553还有这车。

108

62可比684或807早得多啊，90年代中期就有62路了，总站我记得当时还叫“外贸商品大楼（旅游学院）”，南边的环行方式经常变化，一会儿在雍和宫桥下掉头，一会儿又从地坛南门往和平街南口转……那时貌似连8字头的车都没有，小营车场里只有62和386。

108

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育慧北里下车凯基伦元素酒店工作，嘿嘿，有时间过来玩啊！
另外，684从雍和宫以后和5号线重不上 ...
larryzl 发表于 2011-4-17 21:31

楼主你说的是快乐元素么？我怎么记得快乐元素不营业了呢？

ed4avin

记得公交持90%多的股份。684时代不是控股了。空调是好的，但是一般不能用。684计划就是等新车，原车没到年限 ...
二手挖掘机 发表于 2011-4-18 14:58

我听到的传言是原属于K1的807划给巴士之后，K1很想要回来，而且据说684,689那个队的队长就曾经是K1的。684一直不换车，估计是专线想：谁要线，自己换车，所以K1一直没要。而且随着时间的推移，现在的线路运营，吃线不一定就是占便宜，丢线不一定就是吃亏。线路太多，人员太多，管理困难，所以估计K1也就放弃了要684的念头

天涯狂想

先有62后有807（684）

larryzl

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    那个自助去年就停了，一个月陪20万，现在二层歌厅，三层SPA，45层酒店装修，介绍完毕！

城铁柳芳站

62是为了快速接驳地铁。

67001

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我常去肯德基
   

larryzl

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你常和女童鞋一起去吧，嘿嘿，，另外车场往东有个小亭子：署王料理。推荐你去尝尝，是我们老板娘开的。我能保证三点：1、和肯德基同样的棕榈油（炸薯条专用），2、相同时间的棕榈油使用频率比肯德基低（薯条炸的比肯德基少啊），也就是油质比肯德基好3、薯条为进口货，量比肯德基足。以上综述不限于肯德基，包括麦当劳。我经常是他们换完新油后我去吃第一锅哈哈，其他如奶茶，热狗一般！
   

ywk

684和116整合成新3路嘛，62与674整合为新62。

67001

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好。有空尝尝哈～

   

larryzl

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    呵呵，忘了一样，我们自己有个地球餐厅，是网上餐厅没有实体店，一直搞团购。这几天可能要团蛋挞，绝对超值（我试吃好几次了，也提了改进意见），可能是在酷团上面团，到时你搜搜，团购尝尝。。另外吃薯条第一次建议吃原味或者CHEESE的，能吃出薯条的味道！我QQ291944153，有空过来玩

ed4avin

[延到嘉铭园得了，只是地方小
yushi1288 发表于 2011-4-20 19:41

那里铰接拐不进去