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楼主: 天通苑塔楼
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[公交运转] [图不算多]楼主填坑之北京-->合肥-->重庆-->北京4500公里大运转。 -- 已发完

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31
发表于 2011-2-1 21:47 | 只看该作者
由于时间很紧,没有来得及运转BRT。
在合肥办完事后睡了一觉,第二天就赶到骆岗机场了。
机场外观,很小很 ...
天通苑塔楼 发表于 2011-2-1 20:50



机场很寒酸……
32
 楼主| 发表于 2011-2-1 21:48 | 只看该作者
不收空调费的话,开空调么?
午饭 发表于 2011-2-1 21:47



太热的话还是会开。
我在合肥念书的时候是这样。
33
发表于 2011-2-1 21:49 | 只看该作者
郑西客专是350无砟,只能跑动车,25T上不去。襄渝限速160?十堰——达州段顶多也就100吧。
看来动卧的盥洗台也就那么回事,比普速车软卧好不了多少。
34
 楼主| 发表于 2011-2-1 21:51 | 只看该作者
郑西客专是350无砟,只能跑动车,25T上不去。襄渝限速160?十堰——达州段顶多也就100吧。
看来动卧的盥洗 ...
balakovic 发表于 2011-2-1 21:49



襄渝二线修好了,160妥妥地。

不过这车就是压着120跑。

25T上不去郑西可以上陇海么,照样跑160
35
发表于 2011-2-1 21:51 | 只看该作者
郑西客专是350无砟,只能跑动车,25T上不去。襄渝限速160?十堰——达州段顶多也就100吧。
看来动卧的盥洗 ...
balakovic 发表于 2011-2-1 21:49



除了2的原本型,别的车人性化都欠缺……1、3是华而不实。昨天做了个郑局的5,被糟践的差不多了……还没沈阳局22干净

点评

东北二局随便捡个车卫生搞得都不次  发表于 2011-2-1 21:58
东北二局随便捡个车卫生搞得都不次  发表于 2011-2-1 21:54
36
发表于 2011-2-1 21:52 | 只看该作者
D320乘坐感受:
1,仍有提速空间:襄渝的点很松,能跑160的路压着120跑,还早到安康站半个小时。西康线限速 ...
天通苑塔楼 发表于 2011-2-1 20:58



高铁卧铺就是个鸡肋……还没什么舒适度可言……
如果是座,还有一定的上座率……
37
 楼主| 发表于 2011-2-1 21:53 | 只看该作者
郑西客专是350无砟,只能跑动车,25T上不去。襄渝限速160?十堰——达州段顶多也就100吧。
看来动卧的盥洗 ...
balakovic 发表于 2011-2-1 21:49



另外非高速动车设计最大速度都是250,一般都是限速200。
38
发表于 2011-2-1 21:55 | 只看该作者
动卧的出路只能是要比普通特快快出很多,才能吸引客流
天涯狂想 发表于 2011-2-1 21:33



特快用25K跑的多,而且既有线大量限速。抛开既有线限速,也就是说很多原本速度不错的普速车,现在想达到那个速度,也只能指望CRH了……
个人看法:不能长期高速行驶的列车,如果按照高铁(D\C\G)收费,显然是不合理的
39
 楼主| 发表于 2011-2-1 21:58 | 只看该作者
特快用25K跑的多,而且既有线大量限速。抛开既有线限速,也就是说很多原本速度不错的普速车,现在想达 ...
午饭 发表于 2011-2-1 21:55


主要动车和25T的直特比起来真没啥优势。
直特停站很少,大部分时间都能压着160跑。
动车虽然能跑到200但是基本是站站乐,跑不快。
最典型的就是北京 - 郑州,T15一站直达5小时34分,动车也要4小时50分,这不坑爹呢吗。

点评

所以北京——郑州去敲T15或T97的硬座性价比最高  发表于 2011-2-1 22:02
40
发表于 2011-2-1 21:58 | 只看该作者
除了2的原本型,别的车人性化都欠缺……1、3是华而不实。昨天做了个郑局的5,被糟践的差不多了……还 ...
午饭 发表于 2011-2-1 21:51



回复点评:那D132的卫生快赶上京局某些热门绿皮了……
41
发表于 2011-2-1 21:59 | 只看该作者
襄渝二线修好了,160妥妥地。

不过这车就是压着120跑。

25T上不去郑西可以上陇海么,照样跑160
天通苑塔楼 发表于 2011-2-1 21:51



陇海洛阳——渭南段可跑不了160,有的路段可能也就100到头了。而且线路质量很次,华山潼关那块晃车晃得厉害,就连BSP的AM96转向架都能清晰地感觉到。

42
发表于 2011-2-1 21:59 | 只看该作者
主要动车和25T的直特比起来真没啥优势。
直特停站很少,大部分时间都能压着160跑。
动车虽然能跑到20 ...
天通苑塔楼 发表于 2011-2-1 21:58



所以说高铁上普速线路跟着哄秧子完全就是胡闹……
43
 楼主| 发表于 2011-2-1 22:01 | 只看该作者
陇海洛阳——渭南段可跑不了160,有的路段可能也就100到头了。而且线路质量很次,华山潼关那块晃车晃 ...
balakovic 发表于 2011-2-1 21:59


那就京广汉丹襄渝呗,不过这样多绕了100千米。
44
发表于 2011-2-1 22:01 | 只看该作者
设计250实际运行速度200.
上升空间真不大了,线路条件不行,北京广,西康,襄渝的限速在那摆着呢,2 ...
天通苑塔楼 发表于 2011-2-1 21:43

25T也是慢着跑啊~你拿25T限速及道路速度卡和谐号是快不了多少~照他们那理论直特全列25T硬卧软卧高软什么的……还不如代座呢…
京沪这个都看见了差一个多小时确实太水~

点评

京沪的动卧就是个过渡,等高铁一开估计也就bye bye了。 长远的来说,所有直达特快都是过渡产品。  发表于 2011-2-1 22:04
45
 楼主| 发表于 2011-2-1 22:03 | 只看该作者
所以说高铁上普速线路跟着哄秧子完全就是胡闹……
午饭 发表于 2011-2-1 21:59



还是北京广压力太大,北京广压力减少一半,动车大小站轮流停的话,估计北京 - 郑州的大站动车不到4小时就能到了,毕竟才689千米,压着200跑,中间停个石家庄安阳啥的4小时以内还是能跑到。

点评

等年底或明年京广客专就通了……那是都是浮云了  发表于 2011-2-1 22:18
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