北京CBD周边公交场站将迁出 有望缓解区域拥堵

xwk300

环绕在CBD周边地区的9个严重影响交通畅通的公交场站将逐步迁出，CBD区域交通拥堵情况有望得到一定程度缓解。笔者昨天从朝阳区交通工作大会上获悉，“十二五”期间，该区将对辖区公交场站位置及用地进行合理配置。其中，地铁亦庄线、M15号线等轨道交通沿线将增设驻车换乘(P+R)系统，管庄、望京等地将建10个公交首末站，定福庄、金盏等地建5处公交中心站。

　　“未来五年，朝阳区重点完善公共交通体系建设，进一步优化公交换乘站点布局。”朝阳区副区长赵全保介绍，今年，该区将完成《朝阳区公交场站布局规划》编制工作，对全区规划公交场站的位置及用地进行合理配置。其中，国贸桥、东大桥、甜水园、大郊亭桥等地9个公交场站将逐步迁出。据介绍，9个公交场站涉及公交线路数十条，由于紧邻CBD核心区，多年来一直严重影响周边地区的交通畅通。

　　昨天上午9时许，938路、312路、28路等8辆公交车同时在国贸桥下抢道，加上出租车、私家车争先恐后地往前行驶，原本十分宽敞的东三环显得拥挤不堪。“几乎每天如此，交通拥堵已经成为CBD面临的最主要问题之一。”朝阳区市政市容委相关负责人说，与国外发达的商务中心区相比，北京CBD的交通拥堵情况十分严重。至于CBD西北、东北、东南方向的东大桥、甜水园、大郊亭桥地区，也同样因为公交场站的存在而一直拥堵。

　　该负责人表示，9个影响交通畅通的公交场站全部外迁之后，CBD区域乃至朝阳区的交通拥堵情况都将得到缓解。“目前正在与市有关部门进行对接，规划考虑新的公交场站选址，选址既要缓解交通，又不会对市民乘坐公交出行造成不便。”

　　另据了解，除了外迁9个公交场站之外，朝阳区还将分别建成定福庄、金盏等5处公交中心站，管庄、望京等10个公交首末站，并在小红门、望京、孙河等地铁亦庄线、M15号线站点附近增设驻车换乘(P+R)系统，方便开车市民轻松换乘地铁

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迁出去放哪儿啊，附近找不到那么多场站。

david9079

930应该外迁到四惠

午饭

迁走不要紧，出行需求摆着呢

gaochenxiao

也不是因为咱是公交迷就向着公交说话，像规划出东大桥、金台路等场站是谁的问题？9路线长乘客多，车也就必然多，朝阳北路来回来去修了多少次了，这个场站问题就不能给解决。东大桥场站也是，里面的440、28、350都是出站之后要并线左转或掉头，非要在另一边建造场站，28的身子又那么长，进总站多费劲大家都知道。中间那个地方却建了绿地，何不把绿地和现场站换一换呢？这样公交车进出总站都是顺行，不会和车流发生直接交叉了吧。。。还得说国安宾馆路口的红绿灯，有这么设置红绿灯放行顺序的么？，几乎没有顺序。绿灯一亮，往朝外大街和朝阳北路的车立刻纠结在一起，一边一边的放不是什么技术难题吧？新搬的109总站，是NC么？出站都快到路口了要并到最里侧车道，哪有那么多私家车心甘情愿地让公交车？大家都急。跟公交场站没关系，跟规划的部门有关系，谁规划的谁负责吧？国贸桥、大郊亭桥下的公交场站怎么影响交通了……？我是没看出来。

alljtcc

无语了，真是NC的决策

午饭

也不是因为咱是公交迷就向着公交说话，像规划出东大桥、金台路等场站是谁的问题？9路线长乘客多，车也就必然 ...
gaochenxiao 发表于 2011-1-27 17:56

公交车野蛮行驶，占地儿，数量过多都是问题，不能回避啊……

gaochenxiao

公交车野蛮行驶，占地儿，数量过多都是问题，不能回避啊……
午饭 发表于 2011-1-27 18:15

嗯，是。这都是问题。可是这都是他不可避免的特征啊。。。北京，人本来就多。公交车数量也就会多，数量多了就肯定占地儿。关键是，缓解交通拥堵到底应该从哪个方面入手？

sdd

迁走吧！CBD不需要公交车。换乘的客流请到四环路外！

城铁柳芳站

我**真想骂人了 北平早晚被WDG毁了

午饭

嗯，是。这都是问题。可是这都是他不可避免的特征啊。。。北京，人本来就多。公交车数量也就会多，数量多 ...
gaochenxiao 发表于 2011-1-27 18:48

既然小车控制不住，索性就把路腾出来，回避公交车的弊端。解决这种问题只有一个办法，就是给公共交通工具绝对或者近乎绝对的路权

357路

我没觉得大北窑南那场站有什么问题……
东大桥要是中心场站好的多……一群NC，外加各部门不协调干活……

海洋823

朝阳路和高碑店北路的路口西北角有一大块空地空了七八年了。完全可以改成车站

小百一文

这个头头讲话真像0607年著名的减负论

Teutonic.K

朝阳路和高碑店北路的路口西北角有一大块空地空了七八年了。完全可以改成车站
海洋823 发表于 2011-1-27 20:15

老关东店商场的地方都空了不只七八年了……