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唉，慢慢来吧。什么时候公共交通对大众的吸引力变强大了，北京交通就有救了……其实还得感谢那些开私家车的同志们，要不然地铁站站都是恩怨解决站了。
北京，尤其是那些决策者们，还是没从根上解决。现在全国各地都是经济数字说了算。为了保持经济增长可以通过任何手段。人多。为什么多？为什么都向往北京？还不是因为教育、医疗、体育、保险等资源太集中了么？听说过山西河北河南等地以进京为荣，少听说过上海人以进京为荣耀。这是不是更好、更完善的体现了上海的城市职能？一个全国第一大城市和全国金融中心的定位就能让它的市民感到骄傲。另外长三角区域教育等资源也是相对集中的。所以北京和上海才会大发展，所以才会面临很多的城市问题。
分散北京的城市职能，慢慢地把教育等优质资源向周边省市转移。北京，只保留、只做好它的文化行政中心就够了。
现在的问题是，能想出一个法子，让市民们开小汽车上下班的时间远远大于坐公交的时间，就能差不多了~ |
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发表于 2011-1-28 15:12
