只需一步，快速开始
谁告诉你345快车高峰就拉几个人啊……那是赶上调度有病，一路串车 地铁你要建要有预见性啦，就现在这6 ... 357路 发表于 2011-1-20 12:32
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一连串的串车还不是因为堵车造成的？堵车因为什么啊？又跳到怪圈子里面去了 建设的有问题归有问题， ... 午饭 发表于 2011-1-20 12:35
就因为这弱智的限流让我对地铁表示无语…… 地铁这东西也就是时间靠谱，一限流就这优点也废了…… 我 ... 357路 发表于 2011-1-20 12:38
抛开地铁的舒适度不谈，那是欧美国家人口密度低的地方该考虑的。地铁还剩下什么？就是速度和时间。用 ... 午饭 发表于 2011-1-20 12:42
还是纯电动吧……无轨电车作为一种文化现状保留就可以了，利用既有线路开通电车好，别大规模新架电线了。 ... 357路 发表于 2011-1-20 12:50
覆盖在线网之下的公交线路和基本覆盖在其之下的可以考虑换电车 午饭 发表于 2011-1-20 13:02
能撤销345k的理由很多。德-沙留着没事，沙-昌留着也没事，德-昌必须消失。而且沙决不是路边换乘。 地铁承担 ... 二手挖掘机 发表于 2011-1-20 13:11
昌平线北边修到十三陵，南边通道积水潭，不会出现高峰限流晚点情况我也力挺撤销345快…… 只是那会地 ... 357路 发表于 2011-1-20 13:18
不过电车的运营速度我觉得总是慢半拍坐过几次701与118……还有就是不能超车进站大长队问题…… 357路 发表于 2011-1-20 13:06
有的保证不了间隔德长线该撤就撤吧…… 关键是城里堵车的时候多，车也开不了多快 午饭 发表于 2011-1-20 13:40
如果运力能保证地铁不限流了，车不是那么暴挤，上不去生挤的问题也就随之浮云了~ 同等堵车状况701比11 ... 357路 发表于 2011-1-20 13:49
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发表于 2011-1-20 12:35
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