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楼主: 938支5
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[公交运转] 652衰败了,唉~~~~~~

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16
发表于 2011-1-13 12:51 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
17
发表于 2011-1-13 13:21 | 只看该作者
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    应该给马驹桥开通一条新线路,连接地铁5号线的,那样会多方便啊!
东风杭气 发表于 2011-1-13 12:51

927、927区间现在已经连接了

点评

站牌有吗?线路走向有变化吗?  发表于 2011-1-13 13:36
18
发表于 2011-1-13 13:45 | 只看该作者
马驹桥没地铁,往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车,沿G2过大羊坊收费站直奔六环,再到马 ...
xblswf 发表于 2011-1-13 12:44

看我设计的

19
发表于 2011-1-13 13:46 | 只看该作者
本帖最后由 96321 于 2011-1-13 13:48 编辑

回复东风杭气:
北京927路
# 901-999路 刘庄4:20-19:10 木樨园桥东6:00-21:10 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。 北京八方达客运有限责任公司通州分公司

去程:刘庄 - 聚富苑 - 聚富苑北口 - 通州崔各庄 - 果村 - 于家务 - 于家务村西口 - 东马各庄村 - 东马各庄桥 - 小耕垡村 - 牛堡屯镇 - 小杜社村 - 大杜社村 - 陵园路口 - 东田阳 - 牛坊路口 - 西田阳 - 史村 - 小周易村 - 大周易村 - 留民营路口 - 西店环岛 - 马驹桥商业街 - 马驹桥邮局 - 马驹桥北路 - 马驹桥新桥 - 中国杂技团 - 隆盛工业园 - 锦绣街 - 运成街 - 兴盛街 - 荣京东街 - 隆庆街 - 万源街东口 - 万源街西口 - 博达国际交流中心 - 天华北街西口 - 亦庄实验学校 - 亦庄体育中心 - 贵园南里 - 富源里 - 亦庄桥南 - 亦庄桥北 - 小红门路口北 - 姚村 - 城外诚 - 郭家村 - 成寿寺路 - 成寿寺路中街 - 成寿寺路北口 - 十里河桥南 - 方庄桥西 - 刘家窑桥西(即可换乘5号线) - 赵公口桥西 - 木樨园桥东 (55站)

北京927区间
# 901-999路 小周易村4:50-19:25 北京西站南6:30-21:10 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。 北京八方达客运有限责任公司通州分公司
小周易村 - 温馨家园 - 马驹桥一号桥 - 神龙小区 - 凉水河桥南 - 中国杂技团 - 隆盛工业园 - 锦绣街 - 运成街 - 兴盛街 - 荣京东街 - 隆庆街 - 万源街东口 - 万源街西口 - 博达国际交流中心 - 新康家园 - 亦庄桥南 - 亦庄桥北 - 小红门路口北 - 姚村 - 城外诚 - 郭家村 - 成寿寺路 - 成寿寺路中街 - 成寿寺路北口 - 十里河桥南 - 方庄桥西 - 刘家窑桥西(即可换乘5号线) - 赵公口桥西 - 木樨园桥东 - 木樨园桥北 - 沙子口 - 永定门西 - 陶然亭公园南门 - 开阳桥西 - 菜户营桥西 - 三路居 - 丽泽桥东 - 西局 - 六里桥南 - 北京西站南 (41站)
20
发表于 2011-1-13 13:57 | 只看该作者
早就说过,652的客流和地铁基本完全重合,地铁又比较暖和,也不怕堵车,宋家庄的换乘要强于刘家窑,总花费也降低了(原来地铁2元+公交0.6/0.8元,现在只需要地铁2元就足够了)
慢车665至少还能吸引沿线客流,652估计也只能作为南站/木樨园[BRT1]/方庄桥与地铁的联络公交而存在了

652必须要改线,怎么改有这么几条思路:
1,继续作为城区和开发区的联络公交,改走蒲黄榆路南延,或其他路线,吸引沿线客流
2,改变区内走向,进入亦庄核心区,吸引想直达的客流
3,更彻底的做法:缩线至区内,作为区内地铁接驳线路存在(当然区内要改线)
21
发表于 2011-1-13 14:00 | 只看该作者
回复 pig-v 的帖子


    区内不行,还有开1、2、3、4压着呢。
22
发表于 2011-1-13 15:09 | 只看该作者
早就说过,652的客流和地铁基本完全重合,地铁又比较暖和,也不怕堵车,宋家庄的换乘要强于刘家窑,总花费也 ...
pig-v 发表于 2011-1-13 13:57


区内可以改走天宝园,毕竟那边住的人不少离地铁还是有距离,好歹也能拉点换乘地铁的客流
23
发表于 2011-1-13 15:34 | 只看该作者
马驹桥没地铁,往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车,沿G2过大羊坊收费站直奔六环,再到马 ...
xblswf 发表于 2011-1-13 12:44



咱俩想到一块去了。公交相对地铁一个大优势就是灵活,随时可以调整线路,地铁来了打不过就跑,开发新的根据地去
24
发表于 2011-1-14 21:02 | 只看该作者
其实到马驹桥不错,那边927上不了高速,上高速还是要上的,但是必须找到无车地段,还不能有地铁站。
96321 发表于 2011-1-13 12:17

有个亦庄桥南一站马驹桥的926了

25
发表于 2011-1-14 21:03 | 只看该作者
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    应该给马驹桥开通一条新线路,连接地铁5号线的,那样会多方便啊!
东风杭气 发表于 2011-1-13 12:51


真是脑残 所有在亦庄开发区内运行的公交都应能接上地铁亦庄线
26
发表于 2011-1-14 21:04 | 只看该作者
有个亦庄桥南一站马驹桥的926了
366快车 发表于 2011-1-14 21:02



间隔……
今儿下午我去亦庄,在万源路看见一个,第二个都旧宫地铁了
27
发表于 2011-1-14 21:06 | 只看该作者
间隔……
今儿下午我去亦庄,在万源路看见一个,第二个都旧宫地铁了
96321 发表于 2011-1-14 21:04

支快的间隔比原先小多了
最好加开永定门--马桥的大站区间快车
一站木樨园 二站大红门桥 三站小红门 四站亦庄桥南 五站马桥

28
 楼主| 发表于 2011-1-15 00:40 | 只看该作者
那个926支线快车,真的不知道快在哪了。难道就是亦庄里面的问题?
29
发表于 2011-1-15 06:58 | 只看该作者
652去采育得了…
30
发表于 2011-1-17 19:58 | 只看该作者
652还回石榴园得了,石榴园这边迫切需要去刘家窑方向的公交车
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