2011年的北京公交.......

riki

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个税全国标准一样？各地起征点都不一样好不好？
跟你这种没事儿就来北京版挑起地域冲突，挑拨北京不 ...
淡淡清欢 发表于 2010-12-27 19:56

各地起征点不都是2000么，没听说不一样啊。

好啦好啦我不和你争了，我一向觉得北京户口很好而已。你说不好那就不好吧。

午饭

公交虽然享受政府补贴，但是并不是事业单位，只是国企，北京市第一大的国企。而且，公交人平均工资比较 ...
yalikesi 发表于 2010-12-27 19:59

但是各种开销啊的确基本不用领导费脑子，挖空心思去想怎么经营

天涯狂想

公交虽然享受政府补贴，但是并不是事业单位，只是国企，北京市第一大的国企。而且，公交人平均工资比较 ...
yalikesi 发表于 2010-12-27 19:59

据小道消息称公交准备往事业单位方向改制

长沙客运段

北京公交车地铁票价跟上海比还是便宜的太多了
建议公交车2.5起步，4折扣，郊区车2.5元、5元、7.5元、10元、12.5元、15元、17.5元、20元的票价，地铁起价2元，每增加5公里加1元  

长沙客运段

当然这个票价仅限于空调软座车

长沙客运段

普通非空调3字头线路以及市区线路，单一票制2.5元

SANTANA200

公交虽然享受政府补贴，但是并不是事业单位，只是国企，北京市第一大的国企。而且，公交人平均工资比较 ...
yalikesi 发表于 2010-12-27 19:59

如果北京进车的标准低那么一点  单机 把一踏都换成二踏 空气悬挂改成钢板悬挂   混动改成柴油     铰链车只进大小巡  剩下的钱用于改善司售的待遇   估计公交系统收入水平就一下上去了

003

北京公交车地铁票价跟上海比还是便宜的太多了
建议公交车2.5起步，4折扣，郊区车2.5元、5元、7.5元、10元、 ...
长沙客运段 发表于 2010-12-27 21:45

恩，每月要省吃俭用，停止所有娱乐活动，把钱攒起来好坐车用。

yalikesi

据小道消息称公交准备往事业单位方向改制
天涯狂想 发表于 2010-12-27 20:30

这个消息估计也就只是说说吧，关键是公交员工太多了，十多万。全改事业编制的话，财政哪里负担的起。

天通苑塔楼

如果北京进车的标准低那么一点  单机 把一踏都换成二踏 空气悬挂改成钢板悬挂   混动改成柴油     铰 ...
SANTANA200 发表于 2010-12-27 23:31

一台柴油单机和一台混动单机，公交公司实际支出的钱差不多。因为混动车ZF会补贴你很多购车款，但是柴油车补得就很少，算下来差不多。混动车运营起来成本稍低于柴油车，油耗低一点么，保养反正就在北京，也方便。

至于铰接车，造价就在那摆着，想真正省成本就得前铰，后铰就很贵。进口一个底盘都多少钱呢，说实在的人家客车厂也不愿意给你做铰接车，麻烦，利润低。

天涯狂想

这个消息估计也就只是说说吧，关键是公交员工太多了，十多万。全改事业编制的话，财政哪里负担的起。
...
yalikesi 发表于 2010-12-28 10:52

呵呵，那就不知道了。就那么一说一听呗

长沙客运段

提高公交车乘坐的舒适度，票价肯定要提高一些。

357路

提高公交车乘坐的舒适度，票价肯定要提高一些。
长沙客运段 发表于 2010-12-28 12:46

公交拉人都拉不过来，你就先别想舒适了~
有钱买个私家好车比什么都舒适~

sweetstar

某人当了总书记大家都简单了（拜很很多很多nc的人抬举）：
作为p民，要不你去集中营多干活少吃饭主动带表主动先进主动受管制，税啊费啊就别交了，反正也没货币更没工资。有第二选择吗？自己刨坑埋了呗~~

ywk

楼主分析得比较有水平。总之，目前对新铰接暂时不用太期待了，无人售的普及进度也将大大加快，2踏也在逐渐“回归”，地铁年内是否开始分段也很有悬念......