双源电车将带来电车大发展时代？

orlick_102 · 发表于 2010-12-23 12:41

29路、104路合并延长至火车站，改走经四路

63改电105路，延长至济南东站

103恢复原线并延长至火车站

1986314 · 发表于 2010-12-23 12:50

你YY的吧

木马巴士 · 发表于 2010-12-23 12:53

虽然很憧憬，但公交公司会先考虑成本问题，那个辅源电池和升降杆器不便宜吧？

wangtian2233 · 发表于 2010-12-23 13:08

看来明年买50个双源电车严重靠谱哇

tianyu9999 · 发表于 2010-12-23 13:46

虽然很憧憬，但公交公司会先考虑成本问题，那个辅源电池和升降杆器不便宜吧？
木马巴士发表于 2010-12-23 12:53

升降杆器便宜不便宜的反正已经买了，就那些钱了~~关键是电池贵啊~~而且可循环充放电次数就那些~~所以。。。还是很贵的。。。几年就得换

小笔 · 发表于 2010-12-23 16:25

肯定不可能，火车站MS不让其他的公交线路进去了

我是忠诚的 · 发表于 2010-12-23 17:30

市政府强令的话就能进得去

风吹麦浪 · 发表于 2010-12-23 18:04

胡说八道！火车站是铁路单位，包括站广场，归路局管理，地方政府是管不着的！
济南东站是归地方政府管的。

暗杀宝宝 · 发表于 2010-12-23 18:55

希望会在近两年看见105路自从2000年104开通后电车就没信了而且现在的104还这么的杯具

木马巴士 · 发表于 2010-12-23 19:05

有了辅源，LD更有理由不架新线了，你不是有辅源吗，还费事架线干么？

wangtian2233 · 发表于 2010-12-23 19:08

以后黑西路不准备架线了？

木马巴士 · 发表于 2010-12-23 19:17

看来是啊

暗杀宝宝 · 发表于 2010-12-23 19:25

电线杆子细的和小胳膊似的没发架啊

暗杀宝宝 · 发表于 2010-12-23 19:26

估计以后所有电车都会改造把这样电车也可以轻松改线了、、、、for example ：104路同学

木马巴士 · 发表于 2010-12-23 19:37

这个辅源能坚持几公里？记得北京网友说过有的车电池电力不够了，脱线运行的时候慢得像牛车

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