双源电车将带来电车大发展时代？

蓝色的思念 · 发表于 2010-12-24 12:03

本帖最后由蓝色的思念于 2010-12-24 12:09 编辑

这个辅源能坚持几公里？记得北京网友说过有的车电池电力不够了，脱线运行的时候慢得像牛车
木马巴士发表于 2010-12-23 19:37

木马巴士 · 发表于 2010-12-24 12:27

毁了，可别让乘客推车啊

笑看人生 · 发表于 2010-12-26 23:27

不要啊，不要去火车站掺和了，现在站里就堵挺了，还是34舒服，不进站，不走万达门口！

四十五好啊 · 发表于 2010-12-26 23:36

嗯,支持43撤离火车站,嘿嘿

lasiweijiasi · 发表于 2010-12-27 08:22

这种辅源的实用性到底如何还有待检验。

orlick_102 · 发表于 2010-12-27 10:34

这种辅源的实用性到底如何还有待检验。
lasiweijiasi 发表于 2010-12-27 08:22

北京已经检验多年了，效果完全能达到使用要求。

木马巴士 · 发表于 2010-12-27 14:38

济南到底用的哪的技术？

yuyn0123 · 发表于 2011-1-13 22:31

电池还是不如电线
对了，102的那几个纯电动还有么?见不到了啊

jngjbus · 发表于 2011-1-13 23:12

不出来了、、

木马巴士 · 发表于 2011-1-14 00:04

瑞士卢塞恩这个辅源竟然是烧油的
http://www.tudou.com/programs/view/B83NpZ6hWOY/

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-14 07:30

29路、104路合并延长至火车站，改走经四路
63改电105路，延长至济南东站
103恢复原线并延长至火车站
orlick_102 发表于 2010-12-23 12:41

104就这样吧，29改造105吧。

木马巴士 · 发表于 2011-1-14 10:38

104如果能用辅源，最好延长两站到南门大街，客流立马上升一倍

暗杀宝宝 · 发表于 2011-1-14 21:09

那最好是到科技馆、、、这样777也会在始发站有站牌了、、不用像现在似的大街上拉客、、、、

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-15 15:44

只控制线路总数，不控制具体线路。

104 105进去把9 18调出来即可。
orlick_102 发表于 2010-12-23 21:49

可以让103进火车站，但不能让18出来。

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