质疑特9这个车存在的意义

jeff223

某些路段是个非常好的选择，比如富丰桥南-郑常庄
只有三站地，还有座，还是软座，还有空调，而且才4毛……
同路段9xx站多，是硬座，还是8毛
其它4毛的车没座

这个车的速度实在是我坐过的最龟。唯一的优势是停站少，主路路段多。
   可是高峰时段，四环主路的拥堵 ...
木木龙 发表于 2010-12-9 09:47

长沙客运段

[quote]回复
高速不能走链接车，何况主路怎么停车上下人，就算停出口处，一个出口与另一个入口有8公里之远

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yz8965 发表于 2010-12-12 18:00 [/qu
用单机

先锋号

今天晚上16:50左右在郑常庄连来了两个软座特9，上层都没人，我上的后车，这车司机很猛，一改往日蹭的风格，在五棵松就超了前面的软座特9，过了四季青又超了前面一个软座特9，真的不像特9了，间隔又小车又快。。。

加菲猫二世

特9内主要还是点的问题限制速度了。一般司机肯定都想能开快点就开快点。

beijingpz

689绝对的秒杀T9，689的速度还是非常美好的

96321

[quote]回复
高速不能走链接车，何况主路怎么停车上下人，就算停出口处，一个出口与另一个入口有8公里之远 ...
长沙客运段 发表于 2010-12-13 13:04

凑不出来

如燕

646走一点四环，绝对秒杀特9，秒杀657都没问题。