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楼主: dcj
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十一个分公司谁是老大?

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31
发表于 2010-8-12 21:25 | 只看该作者
不低碳!
96321 发表于 2010-8-12 21:24



什么意思?
32
发表于 2010-8-12 21:40 | 只看该作者
为什么不走着呀?非得等专1
96321 发表于 2010-8-12 21:27


那群外地游客显然不知道只有那么近的距离。。。
他却没有考虑过专1能把人挤死。。。
33
发表于 2010-8-12 21:43 | 只看该作者
专1车次不够其实应该S经营,特10和特9亚星调来
34
发表于 2010-8-12 23:58 | 只看该作者
啥意思??
96321 发表于 2010-8-12 19:44



打错了一个字,已经更正。这个现在不好给你解释,你自己慢慢多看书吧
35
发表于 2010-8-13 00:00 | 只看该作者
看效益的话,我觉得电车好些吧
论效益我觉得应该是票款的数量为主,而不应该是刷卡的数量
103、104、104K ...
W0868 发表于 2010-8-12 21:23


那应该配个售票,要不碰上个没零钱的就麻烦了
36
发表于 2010-8-13 04:52 | 只看该作者
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37
 楼主| 发表于 2010-8-13 08:13 | 只看该作者
其实本贴问的是各大公司有多少车辆,如客六1260辆.
38
发表于 2010-8-15 03:28 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
39
发表于 2010-8-15 20:15 | 只看该作者
速度最快的自然是客3了。也是我的最爱。
40
发表于 2010-8-15 21:20 | 只看该作者
论资格最老的还是电车.总公司头头里.电车出来的最多.
北京你早 发表于 2010-8-12 19:27

这是没错

41
发表于 2010-8-16 12:40 | 只看该作者
X肯定没戏啊,那么多好线路都走了。
S也衰落了,728归k6了,732走了,收来一堆线路没啥用。
Z也比较惨,其实惨的不是126调整,而是743和834的拆线。
42
发表于 2010-8-16 14:20 | 只看该作者
电车就是牛B,就是客2的车有些差劲,都是别人不用的,它接过来,谁叫客二主打南城呢!!
43
发表于 2010-8-16 15:42 | 只看该作者
如果我从重视不重视排的话:(从大向小)
(6 8 并列)、3、7、2、S、X、5、(4 1 Z 并列)
44
发表于 2010-8-16 18:52 | 只看该作者
不知道k4是不是最差的
45
发表于 2010-8-16 22:52 | 只看该作者
5、4、z、s并列最差
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