十一个分公司谁是老大?

北京你早 · 发表于 2010-8-12 19:27

论资格最老的还是电车.总公司头头里.电车出来的最多.

bema1128 · 发表于 2010-8-12 19:30

最有名气的是客一吧~~~那345快~~~~~~~~~~~~~~

icebcr · 发表于 2010-8-12 19:34

客一总是集团最不受重视的，从一踏数量就看的出来

天涯狂想 · 发表于 2010-8-12 19:42

本帖最后由天涯狂想于 2010-8-12 23:56 编辑

客一总是集团最不受重视的，从一踏数量就看的出来
icebcr 发表于 2010-8-12 19:34

老传统，长子放养，幼子守灶

96321 · 发表于 2010-8-12 19:44

老传统，长子放养，幼子守燥
天涯狂想发表于 2010-8-12 19:42

啥意思？？

Timiles · 发表于 2010-8-12 19:44

觉得是客6
不为别的就因为长~安~街的霸气

96321 · 发表于 2010-8-12 19:53

觉得是客6
不为别的就因为长~安~街的霸气
Timiles 发表于 2010-8-12 19:44

这个不会被屏蔽（长安街）

巴士爱好者 · 发表于 2010-8-12 19:55

最有名气的是客一吧~~~那345快~~~~~~~~~~~~~~
bema1128 发表于 2010-8-12 19:30

不受重视，相当不受重视

巴士爱好者 · 发表于 2010-8-12 19:56

客一总是集团最不受重视的，从一踏数量就看的出来
icebcr 发表于 2010-8-12 19:34

我哭啊

终于遇见同仁了

96321 · 发表于 2010-8-12 19:57

不受重视，相当不受重视
巴士爱好者发表于 2010-8-12 19:55

必须地，看1路也不受重视呀

巴士爱好者 · 发表于 2010-8-12 20:01

还不重视哪，说来说去只是老4路的问题，1路一点关系都没有

Timiles · 发表于 2010-8-12 20:05

这个不会被屏蔽（长安街）
96321 发表于 2010-8-12 19:53

搞不懂哪些是敏感词说话就差一个字一个空格了。。。。

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-8-12 20:08

本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-8-12 20:10 编辑

客一总是集团最不受重视的，从一踏数量就看的出来
icebcr 发表于 2010-8-12 19:34

谁叫345快下来一百多D3替下了那么多旧车，其他公司都没一下替下这么多旧车，客1再来点车就基本够了要一踏少只能赖当初一次下来的车多，别忘了绿车没说报废之前客2.3.4.6多少绿车在路上，客1那会少多了，那会威风着呢

icebcr · 发表于 2010-8-12 21:18

我哭啊终于遇见同仁了
巴士爱好者发表于 2010-8-12 19:56

我也想说同样的话，感觉客一老受欺负，小京后当时给的时候也不多给点，35个，这数不当不正；83的双层竟然也没给够，害的客一的83还得加巫婆和东风

W0868 · 发表于 2010-8-12 21:23

看效益的话，我觉得电车好些吧
论效益我觉得应该是票款的数量为主，而不应该是刷卡的数量
103、104、104K、109、专1都是票款大户
记得昨天在故宫门口看到有至少100个人在等专1回前门，来了一辆专1以后便疯狂地往上涌，基本都是来旅游的，刷卡的很少

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