又到购车时

米高扬

是吗？那你有图片吗？发过来看看！

稀里哗啦

原帖由 miccim 于 2007-6-22 02:11 发表
恒通厂里，停了些绿色的6108，估计就是太原的拉！

很有可能哦，和上次的涂装一样

米高扬

看起来很不错啊！支持！

米高扬

还有，刚才看电视时，太原2台正在访问老高，老高说，三个月后将进回来80台新车，估计是给803，822和839换的，因为只有这三条线路才有京华，老高说要将京华提前报废啊！

稀里哗啦

原帖由 米高扬 于 2007-6-25 14:33 发表
还有，刚才看电视时，太原2台正在访问老高，老高说，三个月后将进回来80台新车，估计是给803，822和839换的，因为只有这三条线路才有京华，老高说要将京华提前报废啊！

猜见京华就不耐用！新买80辆8米车么？

米高扬

不知道啊！

巴士太原

太原公交公司票价全国最高,车况最烂,以前买重庆的旧电车,现在又去买北京淘汰的旧车,太原人就这么让你作践,凭啥用京片子的二手车了.高潮太次了,整个"您好欢迎乘车"就想把老百姓搞晕了,去年买的新车也是档次最低的.去看看杭州之类的城市,市民收入高,公交车档次高,票价还比太原便宜.呼吁打破垄断,人家华宇也想搞公交,高潮拼命阻拦,要不你们就实在点,总是用淘汰烂车忽悠太原百姓,早晚被淘汰.

美丽的神话

原帖由 巴士太原 于 2007-6-28 10:20 发表
太原公交公司票价全国最高,车况最烂,以前买重庆的旧电车,现在又去买北京淘汰的旧车,太原人就这么让你作践,凭啥用京片子的二手车了.高潮太次了,整个"您好欢迎乘车"就想把老百姓搞晕了,去年买的新车也是档次最低的.去看看杭州之类的城市,市民收入高,公交车档次高,票价还比太原便宜.呼吁打破垄断,人家华宇也想搞公交,高潮拼命阻拦,要不你们就实在点,总是用淘汰烂车忽悠太原百姓,早晚被淘汰.

也挺有道理的  长治也算公交公司垄断了  不过现在长治一运打着国家新能源试验基地的名号发展公共交通  前前后后买了数百辆的甲醇客车和长治公交竞争  已经弥补了好几条空白线路  而且这些车的车况不亚于长治公交 同时还在政府的保护伞下拚命赚钱   也响应了国家现在鼓励的节约型环保社会。

[ 本帖最后由 美丽的神话 于 2007-6-28 14:42 编辑 ]

稀里哗啦

原帖由 巴士太原 于 2007-6-28 10:20 发表
太原公交公司票价全国最高,车况最烂,以前买重庆的旧电车,现在又去买北京淘汰的旧车,太原人就这么让你作践,凭啥用京片子的二手车了.高潮太次了,整个"您好欢迎乘车"就想把老百姓搞晕了,去年买的新车也是档次最低的 ...

你知道深层次的原因么？你知道现在太原的公共交通的处境么？不要只知道发牢骚！！！

passerby

原帖由 巴士太原 于 2007-6-28 10:20 发表
太原公交公司票价全国最高,车况最烂,以前买重庆的旧电车,现在又去买北京淘汰的旧车,太原人就这么让你作践,凭啥用京片子的二手车了.高潮太次了,整个"您好欢迎乘车"就想把老百姓搞晕了,去年买的新车也是档次最低的 ...

其他资本想进入公交产业其实看重的是垄断利润，这是资本的逐利性质决定的，当他们进入站稳以后，就会自觉的和先前的竞争对手联起手来，共同分享利润。所以说，指望通过竞争来实现公交产业提升，无疑是缘木求鱼。政府在城市交通中责无旁贷，至于政府在城市公交中所起的作用，有现成的西方国家作为范例。

miccim

重庆恒通里太原的定单，下周才开始生产，40个新车，6108

太原公交

感谢MIC，可能和上次一样，武汉重庆一家一半

稀里哗啦

原帖由 miccim 于 2007-6-29 01:18 发表
重庆恒通里太原的定单，下周才开始生产，40个新车，6108

新车终于定下来了~

美丽的神话

重庆恒通（CRZ6108)
空调：（选装）
　　此车采用了制冷量为28000Kcal/h的非独立顶置式空调，确保了在车辆乘员频繁流动的情况下，车内仍能保持舒适的温度。

太原买得这批装空调了吗？  图装是就黄色的？
肯定是前后门的了@

稀里哗啦

原帖由 美丽的神话 于 2007-6-30 13:08 发表
重庆恒通（CRZ6108)
空调：（选装）
　　此车采用了制冷量为28000Kcal/h的非独立顶置式空调，确保了在车辆乘员频繁流动的情况下，车内仍能保持舒适的温度。

太原买得这批装空调了吗？  图装是就黄色的？
...

应该不会有空调