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楼主: 紫肆
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914的恐怖客流

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46
发表于 2010-6-18 17:51 | 只看该作者
这个怎么看出来的?沙阳路是典型集团被地方公交大败的情况。客一放弃,客四不管,延庆糊弄。
47
发表于 2010-6-18 19:49 | 只看该作者
912 914 昌平一东一西。昌平东部的发展要远远高于西部
48
发表于 2010-6-18 19:55 | 只看该作者
912 914 昌平一东一西。昌平东部的发展要远远高于西部
北京侃爷 发表于 2010-6-18 19:49



   因为东部有地铁、有温泉
49
发表于 2010-6-18 19:59 | 只看该作者
912 914 昌平一东一西。昌平东部的发展要远远高于西部
北京侃爷 发表于 2010-6-18 19:49



西边是南口,军家必争之地,所以发展受限。
50
发表于 2010-6-18 21:07 | 只看该作者
可惜西部的914就进城从东边开始发,西边的原912(现643)却迟迟进不了城,要是能从西关开始发就好了
51
发表于 2010-6-19 09:06 | 只看该作者
西边是南口,军家必争之地,所以发展受限。
jhmap 发表于 2010-6-18 19:59



    正解
52
 楼主| 发表于 2010-6-19 09:23 | 只看该作者
912 914 昌平一东一西。昌平东部的发展要远远高于西部
北京侃爷 发表于 2010-6-18 19:49



    西部不是不想发展而是不能发展
53
发表于 2010-6-19 12:30 | 只看该作者
昨天在农场等20,等到了914,客流还可以,农场有几个人上了。
54
发表于 2010-6-20 10:38 | 只看该作者
太浪费了
还是撤了吧
55
发表于 2010-6-20 14:21 | 只看该作者
回复 50# 345路快车


    原来听说客1想把643终点放在昌平北站,后来有压力所以放到庵里了?
56
发表于 2010-6-20 19:10 | 只看该作者
可惜西部的914就进城从东边开始发,西边的原912(现643)却迟迟进不了城,要是能从西关开始发就好了
345路快车 发表于 2010-6-18 21:07



    原来到安定门来着。被脑惨的公司给赶出去了
57
发表于 2010-6-22 22:37 | 只看该作者
不浪费,等万佳通被收购了,客流就嗷嗷的来了,到时候必然会增加车次
58
发表于 2010-6-26 11:51 | 只看该作者
914和519刚开线的时候一样,才6辆车。估计什么时候沙阳路修好了,914才会被重视起来。盼望有条专线阳坊-龙泽。
59
 楼主| 发表于 2010-6-26 12:00 | 只看该作者
914和519刚开线的时候一样,才6辆车。估计什么时候沙阳路修好了,914才会被重视起来。盼望有条专线阳坊-龙泽 ...
lzw312 发表于 2010-6-26 11:51



    昌20
60
发表于 2010-6-26 12:19 | 只看该作者
回复 59# 紫肆

20.看着就脑袋疼了。人多的可怕。原来不刷卡可以华联上车有个座,现在上车跟打仗似地。
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