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汽车站见闻

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发表于 2010-5-10 21:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 yuyn0123 于 2010-5-10 21:29 编辑

汽车站真的是很堵啊,从洛口服装城到制革街用了45分钟,这还是在这个五路车甩汽车站的情况下。

洛口那里更乱了,长途车啥时候能消停点啊。

还看到几个中通混动,是干啥的啊,

一个117在专用道里左转,但是坏在车道里了,BRT只好走外面了。

5路上好多锤子都被偷了,

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发表于 2010-5-10 21:29 | 只看该作者
那个混动是22的
3
发表于 2010-5-10 21:49 | 只看该作者
22加班K302?
4
发表于 2010-5-10 21:50 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2010-5-10 21:59 | 只看该作者
汽车站和火车站都不会消停的,全国都这样
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发表于 2010-5-10 22:01 | 只看该作者
长途站,那可不是一般的堵。
上次十一回家,在长途站等了2个小时,愣是没来车,说是外面堵车,长途常人无法进站……
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发表于 2010-5-10 22:09 | 只看该作者
据说西客站要新建长途枢纽,到时把现在的长途总站废掉就太平了
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发表于 2010-5-10 22:12 | 只看该作者
据说西客站要新建长途枢纽,到时把现在的长途总站废掉就太平了
木马巴士 发表于 2010-5-10 22:09



    建东边多好,最好是在东北部
9
发表于 2010-5-10 22:17 | 只看该作者
济南所处的地理位置决定了交通枢纽必须建在西边,因为不管是铁路还是高速公路,都在主城区的西部大量交汇,如果将车站建在中部或东部,只有来往于东部的车辆受益,东部只服务于山东省,而西部面向全国,在城区西部过路的大量车辆都要绕经市区进出站,就必定加重市区的交通压力。
10
发表于 2010-5-10 22:28 | 只看该作者
济南所处的地理位置决定了交通枢纽必须建在西边,因为不管是铁路还是高速公路,都在主城区的西部大量交汇, ...
木马巴士 发表于 2010-5-10 22:17



    我只是考虑建东北离机场近一些,方便我回家
11
发表于 2010-5-10 22:35 | 只看该作者
坐长途车的乘客大多属于中低层次,和飞机乘客有点格格不入,还不如坐动车的呢
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发表于 2010-5-10 22:56 | 只看该作者
太堵了,公交大军和客车大军互不相让啊
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发表于 2010-5-10 22:58 | 只看该作者
可以数车玩!
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发表于 2010-5-10 23:29 | 只看该作者
不可能废掉总站的
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发表于 2010-5-11 00:08 | 只看该作者
看目前的趋势是有的,总站迟迟不建立体车场,让北园高架预留的匝道闲置着
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