纬十二路文化路即将开工，103电车还要鸡肋多久，纬十二路铁道桥更不着急了

tianyu9999 · 发表于 2010-3-21 08:13

到领袖城没必要，领袖城哪有多少往西去的客流啊，都是去市区的…二环南路也没多少人，到阳光100就行了，不行就到大润发那循环

木马巴士 · 发表于 2010-3-21 09:34

到领袖城没必要，领袖城哪有多少往西去的客流啊，都是去市区的…二环南路也没多少人，到阳光100就行了，不行 ...
tianyu9999 发表于 2010-3-21 08:13

同意。。。。。。

玉符 · 发表于 2010-3-21 10:04

将来还有去西客站的呢。

WQDeutschland · 发表于 2010-3-21 10:42

回复 47# 木马巴士
到阳光100不如到王官庄小区东区

玉符 · 发表于 2010-3-21 10:55

关键是南边也得建一个BRT停车场

木马巴士 · 发表于 2010-3-21 12:04

南边去济大吧，Ｂ３不是曾经规划去那里吗

玉符 · 发表于 2010-3-21 12:26

B3去济南大学？不是领秀城吗？

木马巴士 · 发表于 2010-3-21 12:35

B3去济南大学？不是领秀城吗？
玉符发表于 2010-3-21 12:26

那是某些人的一厢情愿，当时官方的开线论证文本上的确是到济大，线路长度、客流量、班次密度、车辆配置等各方面都有，非常详细。

笛韵 · 发表于 2010-3-21 12:54

本帖最后由笛韵于 2010-3-21 18:37 编辑

brt3路往西延伸到经七路西口,然后沿经七路--纬十二路--经十路返回原线,方便换乘纬十二路新BRT.
新BRT到南苑小区比较好...........

tianyu9999 · 发表于 2010-3-21 13:39

那是某些人的一厢情愿，当时官方的开线论证文本上的确是到济大，线路长度、客流量、班次密度、车 ...
木马巴士发表于 2010-3-21 12:35

当时规划了三个计划，分别是济大阳光100 信义庄，信义庄循环还规划了N个版本。不过到济大和到阳光100的经十路都是采用大站快的模式，到信义庄是站站停的模式，最后采取了信义庄模式。

木马巴士 · 发表于 2010-3-21 13:42

如果将来经十路搞成真正的ＢＲＴ，３号线可以考虑向西延伸，２号线也是

tianyu9999 · 发表于 2010-3-21 13:46

根据红线推测，BRT北边站台不太可能会在北园大街往北出现了。所以这条线路很饿可能还是黄岗始发。假如说是黄岗始发，到阳光100才5公里，就算到大润发循环或者到信义庄也不过6公里多，到济大是10公里多一点，这个距离还比较靠谱，不过这一路走二环南路客流倒不是很多，倒不如阳光100之后沿92的线路到济大

tianyu9999 · 发表于 2010-3-21 14:03

如果将来经十路搞成真正的ＢＲＴ，３号线可以考虑向西延伸，２号线也是
木马巴士发表于 2010-3-21 13:42

B3 B2没必要延长了吧，现在线路长度正合适。倒是把117也改造成BRT比较现实。就是经十路看起来没一个人敢动，毕竟是张高丽的样板工程啊~

玉符 · 发表于 2010-3-21 17:00

无论到哪，先把五院、济大车场扩建再说

tianyu9999 · 发表于 2010-3-21 17:51

五院咋呼了十多年的公交枢纽，到现在依然那样…五院考虑立体车厂不错

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

纬十二路 文化路即将开工，103电车还要鸡肋多久，纬十二路铁道桥更不着急了